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忘记 J-20 或 F-35：YF-118G“猛禽”隐形战斗机向美国空军传递信息
要点和总结：YF-118G 是廉价隐形战斗机 -YF-118G“猛禽”从来就不是为了赢得空战或头条航展而设计的。它由麦道/波音公司于 20 世纪 90 年代建造，是成熟的隐形成形、红外信号减少和新制造技术的低成本、高度机密的测试平台。 -采用混合翼身、无尾[...]忘记 J-20 或 F-35：YF-118G“猛禽”隐形战斗机向美国空军传达的信息首先出现在 19FortyFive 上。
来源:19FortyFive要点和总结：YF-118G 是廉价的隐形战斗机
-YF-118G“猛禽”从来就不是为了赢得空战或头条航展而设计的。它由麦道/波音公司于 20 世纪 90 年代建造，是成熟的隐形成形、红外信号减少和新制造技术的低成本、高度机密的测试平台。
YF-118G。图片来源：知识共享。
-凭借混合翼身、无尾翼轮廓和埋入式发动机，它记录了四十多次飞行，验证了现实世界中的隐形几何形状，同时开创了单件复合材料和快速原型制作方法，目前已成为高级程序的标准配置。
-尽管“猛禽”的速度和敏捷性不高，但它已成为从早期隐形到今天的 F-22、F-35 和新兴的第六代设计的重要桥梁。
YF-118G“猛禽”是改变一切的隐形试验机
被称为“猛禽”的实验性YF-118G验证机可以概括为口是心非：它既消失了，也从未完全存在过，但它也对未来的隐形飞机产生了积极的影响。
设计新颖、大胆、进取，飞机造型流畅，垂直结构少，翼身融合构型。
这架飞机看起来确实是隐形的，当 2002 年作为试验台亮相时，它的设计目的是优化成本、效益和生产变量，同时结合隐形飞行的创新。
麦道公司（后来的波音公司）飞机的开发目的是寻找低成本、高效的隐形飞机制造方法。
然而，该平台也代表了从冷战喷气机到现代隐形时代的进化桥梁。
这意味着这架飞机的许多性能参数并不出色，因此它的速度、机动性或高度都不是特别出色。
秘密开发
YF-118G制造
飞机的建造包括快速原型制作和复合材料的大量使用。