Эволюция присутствия НАТО вне зоны ответственности: тенденции изменения форм
为了捍卫俄罗斯对有希望的世界秩序的愿景，您需要清楚地了解其推动的相反方法、战略和策略。在这方面，参考北约在责任区之外的活动是有价值的。本文的目的是确定特定存在的形式演变趋势。本文采用了比较分析，特别是在研究北约在责任区之外的战略存在的定性特征的演变时（空军在战斗中的主导地位和随后的消失，非武力使用地面部队以支持军事教官、顾问以及政治代表网络的扩张）。从试图成为武装冲突起源国的安全保障者，联盟开始回归到“遏制”对手（不仅是俄罗斯联邦，而是包括中国和伊朗在内的一个集团）的传统任务。 20 世纪 90 年代中期至 2010 年代初北约在责任区外存在的主要形式。有军事空中行动和大规模非战斗维和任务（在
Osprey Aircraft: Additional Oversight and Information Sharing Would Improve Safety Efforts
GAO 的发现 根据国防部 (DOD) 的现有数据，与过去 8 年的平均严重事故率相比，海军陆战队和空军在过去 2 个财年（2023 年和 2024 年）使用鱼鹰飞机发生的最严重事故发生率较高。 2023和2024财年，发生了18起导致死亡的严重非战斗事故；永久性残疾；长期住院治疗；财产损失 600,000 美元或以上；或被毁坏的飞机。严重事故发生率比前 8 个财年各军种的平均事故率高出 36% 至 88%。 2023 和 2024 财年严重鱼鹰事故率与 2015-2022 财年服务平均值相比的百分比差异注：事故率等于每年事故数除以每年飞行小时数，然后乘以100,000。重大事故是指甲、乙类事
