摘自 1972 年 5 月 12 日关于麦克唐纳道格拉斯/TRW 太空飞机提案的报告 No. E0600。来源：SeattleGuy51 点击此处或此处或此处或此处 (6.7 兆)
Second Jeju Air B737-800 Experiences Landing Gear Issues, Returns to Gimpo
就在 7C2216 航班在务安坠毁的第二天，第二架济州航空 B737-800 飞机报告起落架问题，迫使其返回首尔金浦国际机场。文章《第二架济州航空 B737-800 飞机出现起落架问题，返回金浦》首次出现在 AviationSource News 上。
London-Bound American B777-200 Diverts to New York After Nav System Failure
12 月 13 日，一架从夏洛特飞往伦敦的美国航空 B777-200 飞机报告导航系统故障后改道飞往纽约肯尼迪机场。文章《飞往伦敦的美国航空 B777-200 飞机在导航系统故障后改道飞往纽约》首次出现在 AviationSource News 上。
Stuck Between Airspace and a Hard Place
我意识到，飞行时间越长，失败和经验的机会就越多。今天的失败……一个卡住的开关让原本应该是例行的飞行变成了一次精神上令人疲惫的旅程。未预测的持续轻微到中度的颠簸也让飞行变得非常疲惫。我当时正飞往距离我家乡 82 海里的麦克莱伦机场接我的女儿。我早上查看了天气，预报说下午会有强地面风，但没有 AIRMETS 或 SIGMETS 活动。我当时正在驾驶俱乐部的 Bonanza 飞机，预计起飞后大约 45 分钟即可到达麦克莱伦。我得到了 VFR 飞行跟踪，因此我不需要避开麦克莱伦附近四个机场中的三个机场的达美航空和查理航空空域。经过漫长的一周后，我想进行一次简单的飞行。起飞后我却遇到了乱流。情况还不错…
