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海军和 GAO 报告：V-22 鱼鹰计划
以下是海军航空系统司令部对 V-22 鱼鹰计划的全面审查和政府问责办公室的鱼鹰飞机报告，均于 2025 年 12 月 12 日发布。 摘自报告 海军航空系统司令部简介 这项综合审查（CR）由海军航空系统司令部于 2023 年 9 月发起，基于海军航空系统司令部指挥官的权威，以确保海军飞机的适航性。这涵盖了 MV-22、CMV-22 和 CV-22 平台，包括 PMA-275 操作以及与 NAVAIR 的工程和适航职责相关的支持数据库。它主要关注过去 3-4 年的数据，但进一步追溯到
来源:USNI新闻以下是海军航空系统司令部对 V-22 鱼鹰计划的全面审查和政府问责办公室的鱼鹰飞机报告，均于 2025 年 12 月 12 日发布。
来自报告
海军航空系统司令部简介
这项综合审查 (CR) 于 2023 年 9 月由 NAVAIR 发起，基于海军航空系统司令部司令的权威，旨在确保海军飞机的适航性。这涵盖了 MV-22、CMV-22 和 CV-22 平台，包括 PMA-275 操作以及与 NAVAIR 的工程和适航职责相关的支持数据库。它主要关注过去 3-4 年的数据，但在某些情况下会进一步回溯以评估项目的整个生命周期。这些调查结果已分享给：美国海军陆战队航空副司令（DCA）、海军航空兵司令（CNAF）、空军特种作战司令部（AFSOC）司令、海军安全司令部（NAVSAFECOM）和空军安全中心（AFSEC）。该 CR 的目标是根据标准和最佳实践评估 V-22 在关键安全和战备维度上的表现，并建议通过实施具有预计完成日期和单一责任所有者的可执行行动计划来缩小差距。
政府问责办公室简介
鱼鹰倾转旋翼机结合了直升机和涡轮螺旋桨飞机的功能。海军陆战队、海军和空军使用鱼鹰执行可能需要两种飞机类型的任务。但自2022年以来，“鱼鹰”号已发生4起致命事故，导致20名军人死亡，引发人们对其安全的担忧。
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