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GAO：服务部门没有共享有关鱼鹰长期问题的信息
政府审计人员表示，鱼鹰的已知问题多年来一直没有得到解决，在某些情况下至少长达十年。
来源:美国国防新闻网__空军美国政府问责办公室周五表示，国防部应改善不同军种和办公室之间的信息共享，以提高 V-22 鱼鹰倾转旋翼机的安全性并减少危险或致命事故。
在其报告《鱼鹰飞机：额外的监督和信息共享将改善安全工作》中，美国政府问责局表示，鱼鹰计划的利益相关者——包括其联合项目办公室和飞行该飞机的服务部门——没有定期共享重要领域的信息，包括危险和事故报告、飞机知识和应急程序，以及不同类型 V-22 常用零部件的维护数据。
因此，美国政府问责局表示，鱼鹰的已知问题多年来一直没有得到解决，在某些情况下至少长达十年。
报告称，如果没有建立一个监督结构来明确界定解决鱼鹰已知安全风险的角色和责任，五角大楼就无法确定这些问题是否会得到完全解决。
海军陆战队、空军和海军拥有一支超过400架鱼鹰的机队，它们可以像直升机一样起飞和降落，然后像飞机一样切换到向前飞行。这使得它们非常适合从航空母舰上起飞和降落，以及在可能不存在典型跑道的恶劣环境中运送特种作战部队。
多年来，这架飞机的事故率一直高于平均水平，还发生过一些导致军人死亡的引人注目的悲惨事故。
美国政府问责局表示，过去十年中，海军陆战队和空军的“鱼鹰”严重事故率几乎在所有年份都高于军种整体固定翼和旋转翼事故率。
美国政府问责局表示，2015 年至 2024 年间，唯一一年严重鱼鹰事故发生率低于平均水平的是 2019 年，即便如此，也只有海军陆战队发生过严重事故。