Bjorn’s Corner: Aircraft Structures, Part 17: Automated Dry Fiber Infusion
非订阅者免费 作者：Bjorn Fehrm，2026 年 9 月 4 日，©。 Leeham 新闻：上周，我们研究了为什么如果您想避免缓慢且昂贵的高压灭菌器，生产复合材料的首选方法是干纤维灌注...阅读更多博文 Bjorn’s Corner：飞机结构，第 17 部分：自动干纤维灌注首先出现在 Leeham 新闻与分析上。
Bjorn’s Corner: Aircraft Structures Part 16. Automated dry fiber infusion.
2026 年 8 月 28 日，©。 Leeham 新闻：上周我们研究了不同机器类型的热固性预浸料带铺层、它们使用的带类型以及模具如何成为简单的平板或复杂的旋转对称心轴...阅读更多博文 Bjorn’s Corner：飞机结构第 16 部分。自动干纤维注入。首先出现在 Leeham 新闻与分析上。
Bjorn’s Corner: Aircraft Structures Part 15. Automated layup systems.
2026 年 8 月 21 日，©。 Leeham News：上周我们研究了热固性预浸料带叠层，随后在高压釜中进行固化。这是用于波音 787 和空中客车复合材料结构部件的方法...阅读更多比约恩角后：飞机结构第 15 部分。自动铺层系统。首先出现在 Leeham 新闻与分析上。
Bjorn’s Corner: Aircraft Structures Part 14. Automated prepreg layup.
2026 年 8 月 14 日，©。 Leeham 新闻：上周，我们在飞机结构系列中研究了复合材料的手动干纤维灌注铺层。现在我们开始研究使用更多自动化和设备来提高产量的方法...阅读更多博文 Bjorn’s Corner：飞机结构第 14 部分。自动化预浸料铺层。首先出现在 Leeham 新闻与分析上。
ANN's Daily Aero-Term (08.09.26): Emergency Locator Transmitter (ELT)
紧急定位发射器 (ELT) 连接到飞机结构的无线电发射器，通过其自身电源在 121.5 MHz 和 243.0 MHz 上运行。它通过每秒发出 2-4 次向下扫频的音频来帮助定位被击落的飞机。它的设计目的是在事故发生后无需人为操作即可运行。
