Why Pilots Don’t Chase the Aircraft: The Golden Rule of Flight Control
每个飞行学员在训练时都会听到这样一句话：“别再追飞机了。”然而，要理解为什么飞行员不追逐飞机需要的不仅仅是一次汇报会。这需要刻意的练习、适当的心理框架以及对飞机已经尝试做的事情的深深尊重。该博客打破了控制与...的概念 阅读更多
Leonardo, Baykar tout in-flight control of Kizilelma drone from a M-346 jet trainer
在自动出租车和起飞后，Kizilelma 使用“先进的射频数据交换系统”自动连接到 M-346。
Why a Ukrainian cruise missile is flying with hobby drone hardware
消费级无人机中的开源飞行控制系统已安装在乌克兰最新的巡航导弹中，展示了廉价技术如何使所有人都能使用军事硬件
Embraer Launches Phenom 300EV With Emergency Autoland
更新后的轻型喷气式飞机增加了自动紧急着陆、新的飞行控制系统和更高的有效载荷能力。
U.S. Navy’s MQ-25A Stingray Unmanned Tanker Completes Second Test Flight
MQ-25 Stingray 恢复了第二次飞行测试，预计飞行包线会扩大并在运营之前验证自主飞行控制代码。波音公司于 2026 年 6 月 10 日宣布，美国海军生产代表 MQ-25A Stingray 无人空中加油机进行了第二次飞行测试。这远远超过了两个 [...]
Global Avionics Test Systems Market: Trends, Growth & 2030 Forecast
全球航空电子测试系统市场 随着飞机系统随着先进数字技术的不断发展，全球航空电子测试系统市场已成为航空航天和国防工业的重要组成部分。现代商用飞机、军用平台、直升机、公务机和无人机都依赖于高度复杂的航空电子系统来实现导航、通信、监视、飞行控制、天气监测和任务管理。这些复杂的电子系统需要在其设计、制造、维护和操作生命周期中进行准确的测试。随着航空组织优先考虑安全、运营效率和法规遵从性，全球对可靠航空电子测试系统的需求持续增长。不断增长的产量...后全球航空电子测试系统市场：趋势、增长和 2030 年预测首次出现在航空和国防市场报告中。
Defensive Positioning: What To Do When You Fly With Another Pilot
如果您坐在有飞行控制装置的座位上，您应该将自己视为机组人员。
面世十年后，中国轰20还没有飞行原型机，也没有生产线。原因是工业而非财务：洲际飞翼强调发动机、雷达吸收材料、大型复合材料模具和无尾飞行控制，这是中国航空航天基础最薄弱的地方，而西安和中航工业的战斗机竞争对手则不断提供硬件。《为什么中国轰20隐形轰炸机仍然没有生产线：西安尚未解决的发动机、材料和模具问题》首先出现在19FortyFive上。
Removing the Barriers to Safe and Modern Flight
Airhart 航空电子系统正在将飞行控制带出 DOS 时代。了解 Airhart 如何让飞行变得更安全、更便捷。
Airborne-Flight Training 06.18.26: Acron Academy, eFlyer 2?, eAircraft Symposium
另外：Sporty 的飞行员抽认卡、Mooney Buying Spirit？、TSU Helo 计划、Jet Linx 安全峰会 ANN 的 Jim Campbell 最近参观了 Acron 航空学院，并得到了他意想不到的反应，尤其是在报道了如此多的大型飞行训练行动之后，这些行动并不总是为学生提供良好的服务。 Acron 校园位于奥兰多桑福德国际机场 (SFB)，占地广阔，拥有专用机库和维护、调度、教育、学生支持和相关运营设施。学院显然很繁忙，现场有数百名讲师和工作人员，但总体印象是活动活跃，没有混乱。 Bye Aerospace 已确定支持开发两座 eFlyer 2（一款全电动教练机）的公
