McFarlane Aviation, Lord for Nosewheel Shimmy
典型的鼻齿轮颤抖的湿滑机在驯服次要振荡方面做得不错，但是旧飞机上的鼻轮（尤其是塞斯纳单打）最终需要一些护理。当所有其他组件都健康时，这通常意味着要取代颤抖的阻尼器（偶尔称为抑制剂），而两个流行的售后升级来自[…]
泰坦龙卷风II ZK-JKD（C/N D98800COHK0295）于03-06-1998首次注册到Rotorua的Ian Todd，并具有Rotax 912发动机。您只需在这张照片中看到覆盖发动机的Ian Todd发动机套管，并在鼻轮争吵中增加了空气动力学。上面是在Matamata的2000 Saanz飞行中拍摄的。 2002年2月1日，所有权更改为Rotorua的Tony Todd，然后于2002年6月17日转为Ohope（R和L St John）的Tipua Enterprises Ltd，并于20-2002-2002 to John Shore也是Ohope的John Shore。它的
Hawaiian Airlines A330 Aborts Takeoff at Los Angeles Airport
夏威夷航空公司（HA）航班由于飞机鼻轮的振动而被迫在洛杉矶国际机场（LAX）中止船员在洛杉矶国际机场（LAX）中止起飞时遇到紧急情况。
