АВТОВАЗ участвует в выставке «ИННОПРОМ» в Екатеринбурге
公司重点展品为LADA Iskra旅行车和旗舰LADA Azimut
AvTalk Episode 378: How the Farnborough Airshow comes together
在本周的 AvTalk 节目中，我们将前往范堡罗，深入了解航展的运作方式。从最先进的飞机跟踪技术到确保所有厕所都能正常工作，范堡罗国际机场运营总监 Ben Gleenson 解释了如何确保一年两次的航展顺利进行 […]AvTalk 后的第 378 集：范堡罗航展如何走到一起，首先出现在 Flightradar24 博客上。
AvTalk Episode 377: About that low, low pass by the 777
在本周的 AvTalk 节目中，两次强烈地震在委内瑞拉造成了广泛的破坏和重大人员伤亡。我们研究援助如何到达该国以及对商业航空的影响。美国联邦航空局 (FAA) 正在调查一架 777 飞机低空飞过马蹄湾的事件。在一架小型飞机之后 […]AvTalk 第 377 集：关于 777 的低空飞行首先出现在 Flightradar24 博客上。
Textron 182T Skylane ZK-VEV at Christchurch.
今天从奥玛鲁抵达基督城的是德事隆 182T Skylane ZK-VEV c/n 18283307，在奥玛鲁的 Withoutalid Ltd 上市。建于美国堪萨斯州独立城，在德事隆航空公司注册为 N366KT，并于 2025 年 1 月 28 日获得认证，并于 2025 年 5 月 28 日首飞。自 2025 年 7 月 2 日起，所有权转移至堪萨斯州芒德里奇的 Southwind Global Aviation Inc。其在美国的注册已于 2025 年 8 月 12 日取消，并在 AVTEK Timaru 进行组装和认证后，于 2025 年 8 月 14 日起更名为 ZK-VEV。它的首次
AvTalk Episode 376: Transferring that risk elsewhere
在本周的 AvTalk 节目中，随着 NTSB 开始对波士顿的一次千钧一发事件进行调查，空域安全和效率成为焦点。美国海岸警卫队表示，华盛顿特区空域的变化实际上使直升机在该地区的行动变得不那么安全。美国国会领导人在相互竞争的航空安全法案上仍存在分歧，[…]AvTalk 第 376 集：将风险转移到其他地方的帖子首先出现在 Flightradar24 博客上。
Solidarity to shared capability – what UK universities should know about working with Ukraine now
经过四年的全面战争，乌克兰的需求发生了变化。 Bo Kelestyn、Uliana Avtonomova 和 Danna Karayeva 邀请英国业界考虑：我们可以共同建设什么，能够在当前紧急情况之后持续存在？
AvTalk Episode 375: Progress, but to what end?
在本周的 AvTalk 节目中，印度调查人员发布了进度说明，但不一定注明他们的进展。经过十多年的谈判，欧洲议会保持其标志性的航空公司赔偿立法基本保持不变。澳洲航空宣布为其即将推出的空客 A350-1000ULR 推出首条“日出计划”航线。 Spirt 获得了 [...]AvTalk 后第 375 集的批准：进展，但结果如何？首先出现在 Flightradar24 博客上。
AvTalk Episode 374: 17 years without a license
在本周的 AvTalk 节目中，一架汉莎航空 787 飞机在法兰克福降落，美国国家运输安全委员会 (NTSB) 发布了关于纽瓦克联合航空 767 事故的初步报告，加拿大当局发现一名前加拿大航空飞行员在没有适当执照的情况下飞行，指控他犯有欺诈和伪造罪。 […]AvTalk 第 374 集：无证 17 年的帖子首先出现在 Flightradar24 博客上。
AvTalk Episode 373: Eight hours to nowhere
在本周的 AvTalk 节目中，SAS 在印度的重新推出并未完全进入印度市场。澳洲航空 Sunrise 项目的第一架空客 A350-100ULR 升空。波音正在提高 737 MAX 的月产量，预计 MAX 7 和 MAX 10 将于今年年底获得认证。暴力事件 […]AvTalk 第 373 集：八小时无处可去的帖子首先出现在 Flightradar24 博客上。
