Werner Aero acquires JetBlue E190-100s and CF34-10E6 engines
Werner Aero，一家航空资产管理公司，发动机和备件的售后市场供应商，已收购了12架巴西航空工业公司E190-100机身和12架……WEST WERNER AERO收购了JetBlue E190-100S和CF34-10E6发动机，首先出现在Aviation商业新闻上。
BeauTech expands CF34-10 pool with Alliance engine deal
Beautech Power Systems（Beautech）从Alliance Aviation Services（Alliance）购买了十二个通用电动CF34-10E发动机，随着……Beautech扩展了Alliance Engine交易的CF34-10泳池，进一步加强了其位置，首先出现在Aviation Business News上。
BeauTech acquires CF34-10E engines from Alliance Airlines
Beautech Power Systems LLC（Beautech）已从Alliance Aviation Services Limited（Alliance）收购了12架通用电气CF34-10E发动机，这是澳大利亚Enmaer E190飞机的最大运营商。交易进一步[…]
StandardAero achieves 4,000th CF34 engine MRO workscope
航空发动机售后服务提供商 StandardAero 已完成其在 GE Aerospace CF34 涡扇发动机上的第 4,000 次 MRO 工作范围。文章 StandardAero 完成第 4,000 次 CF34 发动机 MRO 工作范围首次出现在《航空商业新闻》上。
MRO Europe: BP Aero expands capabilities with CF34-10 technical data license authorisation
发动机 MRO 提供商 BP Aero 已获得 GE Aerospace CF34-10 技术数据许可证的授权和使用权，从而增强了其服务能力组合……文章 MRO 欧洲：BP Aero 通过 CF34-10 技术数据许可证授权扩展能力首先出现在航空商业新闻上。
Embraer faces E175 production delays over engine shortage
Embraer（Emb，SãoJoséDosCampos U.E. Stumpf International）面临着通用的电气航空航天CF34 Turbofans的供应问题，该涡轮增压器正在影响其飞机的生产并导致送货延迟，并引用了巴西人制造商的首席执行官Francisco Gomes Neto。他说：“今年对我们来说是一个大问题，”他补充说，通用电气“没有提供我们需要的东西。他们正在延迟交付”，而瓶颈并不集中在一个特定点上，而是从一个角度转移了……
Azorra acquires 13 JetBlue Embraer E190s
航空出租人Azorra已与JetBlue签署了一项协议，以收购13架巴西航空工业公司E190飞机和36架通用电气CF34-10E6发动机。Azorra后，Azorra收购了13个JetBlue Enkaer E190S E190S首次出现在航空商业新闻上。
JetBlue Sells 13 Embraer E190 Jets to Azorra
作为其车队现代化策略的一部分，JetBlue将向全球出租人Azorra出售13架老年交易商E190喷气机和36个CF34-10E6发动机。《 Jetblue》将13台交易邮编E190喷气机出售给Azorra，首先出现在Aviationsource in News上。
US to lift restrictions on engine exports to COMAC - report
据路透社报道，随着华盛顿和北京轻松之间的贸易紧张局势，美国政府取消了对通用电动发动机出口的限制。预计美国发动机制造商将恢复C909和CFM International Leap-1CS的CF34发动机的CF34发动机，用于中国OEM。
Alitalia estate sells warehouse, engines, spare parts
The estate of Alitalia (AZA, Rome Fiumicino), under special administration, has issued public tender notices for the sale of aircraft engines and a warehouse with components, materials, and spare parts.In separate notices, the administrators have invited offers for the purchase of:three General Elec
Mesa Air Group reports third quarter results
梅萨航空集团本周公布了 2024 财年第三季度的财务和运营业绩，显示总运营收入为 1.108 亿美元，联合快运合同收入同比增长 8.0%。税前亏损 2070 万美元，净亏损 1990 万美元，调整后净亏损1 为 940 万美元2，调整后 EBITDAR1 为 1060 万美元。美联航 CPA 和机队更新：当前美联航 CPA 中 E-175 飞行的增加时段费率延长至 2025 年 8 月 31 日应美联航的要求，同意在 2025 年 3 月 1 日之前加速机队向所有 E-175 的过渡美联航将偿还与过渡相关的最高 1400 万美元费用美联航将购买两架以前租赁给第三方的 CRJ-700，总收益为
