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2026年7月8日 23:12

Magnetic Engines 扩展了 CFM56 维修能力

Magnetic Engines expands CFM56 repair capability

Magnetic Engines 通过引入内部转子平衡扩展了其 CFM56 发动机维修能力，使该公司能够进行更广泛的维修和模块重建，同时减少依赖 [...]

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2026年7月7日 14:13

China Built the J-10 as Its Own Fighter — Then Flew It on Russian Engines for Twenty Years Before Its Homegrown Engine Was Ready

China Built the J-10 as Its Own Fighter — Then Flew It on Russian Engines for Twenty Years Before Its Homegrown Engine Was Ready

十六年的失败造就了一款从未离开过地面的拦截机。它的设计者从那次残骸中抢救出来的东西成为了中国战术空中力量的支柱，三代喷气式飞机的鸭式标志，也是一个人十八年来在错误的日子庆祝生日的原因。

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2026年8月11日 15:34

赛峰集团和 Aura Aero 正在加强战略合作伙伴关系，共同开发涡轮发电机，为 ERA 混合动力电动支线飞机提供动力

Safran and Aura Aero are strengthening their strategic partnership for the development of the turbogenerators that will power the ERA hybrid electric regional aircraft

新闻稿 赛峰直升机发动机公司 (Safran Helicopter Engines) 和 Aura Aero 在混合动力方面的合作伙伴关系达到了新的里程碑......

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2026年7月31日 21:11

波音 757：历史、性能和持久遗产

Boeing 757: History, Performance, and Lasting Legacy

波音 757：历史、性能和持久的遗产波音 757 在航空史上占有罕见的地位。这款窄体喷气式飞机被设计为老化的 727 的燃油效率替代品，几乎在所有可衡量的方面都超出了预期，并在驾驶它的飞行员中赢得了忠实的追随者。从 1983 年首次商业飞行到 2020 年代中期的持续运营，757 已经在从短途国内航线到要求苛刻的跨大西洋航线的各个方面证明了自己。本文涵盖了整个故事，从开发和技术设计到飞行员经验、航空公​​司运营、安全数据和持久遗产。飞机快照波音 757，尤其是波音 757 200，是一款高性能窄体喷气机，于 1983 年 1 月投入使用，并成为达美航空和上海航空等飞行员和航空公司的最爱。 Bo

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