CROSSPOST: GAUTAM MUKUNDA: The Part That Looks Like Waste
不可或缺的时事通讯 #64，作者：Gautam Mukunda :: 当我们的典型抽象层发生灾难性后果时，看似“摩擦”的东西往往是我们真正需要的保护措施......
Chengheornis buyuWang, Tang, Deng, Dong, L. Xu, X. Xu, M. Lin, Du, G. Lin, Chen, Zhuang & Zhou, 2026 DOI: doi.org/10.1126/sciadv.aeb5202 摘要适应飞行的鸟类身体计划的进化组合涵盖了陆地脊椎动物历史上一些最深刻的形态变化。除了有羽毛的翅膀之外，带有尾综骨的短尾对于该进化枝的生态成功至关重要。然而，从长骨尾到短尾综尾的转变仍然是一个谜，由于具有过渡形态的早期分枝鸟类的稀缺阻碍了这一过程。在此，我们报道了一种新鸟类，Zhengheornis buyu，gen。等11
Gulf Air CEO Martin Gauss on war, airspace closure and Bahrain revival
航空记者 Andreas Spaeth 与马丁·高斯 (Martin Gauss) 进行了对话，马丁·高斯 (Martin Gauss) 在 2017 年接任了海湾航空 (Gulf Air) 首席执行官一职。
Scientists Finally Solve a 100-Year Mystery About France’s Famous Ice Age Cave Paintings
一项新的分析在 Font-de-Gaume 的黑色洞穴壁画中发现了隐藏的木炭，使科学家首次能够准确地确定这些艺术品的年代。一个多世纪以来，法国多尔多涅地区壮观的洞穴壁画一直吸引着考古学家，但有一个基本问题仍未得到解答：它们到底有多大的历史？现在，研究人员已经实现了 [...]
Inclusion without a structural lens just reproduces exclusion
由于大学依靠披露模型和赤字框架来解决奖励差距，艾玛·冈特 (Emma Gaunt) 认为种族主义和体能歧视并不是对系统的扭曲 - 它们是内置的
Drone Dominance Program Receives First Order, Gauntlet II Gets Underway
无人机主导计划第二阶段是对以前所未有的速度发展的战场的一项关键测试，随着美国陆军部准备在 9 月份订购 60,000 架高性能无人机，该计划将拉开帷幕。
Jewar villagers who gave land for Noida International Airport board first flight from same soil
许多来自 Gautam Buddh Nagar Jewar 地区的妇女带着新设施首趟航班的登机牌抵达机场
今日生活课程：Gaur Gopal Das 关于正念反思的课程提供了关于情商、自我成长和现代压力管理的深刻见解。它告诉我们，错误并不是失败，而是个人发展的学习信号。这种智慧支持头脑清晰、适应能力建设和积极的心态转变。
Gravesia gautieri Almeda & R.B.Pacifico，《Almeda et Pacifico》，2025。DOI：doi.org/10.11646/phytotaxa.721.3.8 Researchgate.net/publication/396286653AbstractGravesia gautieri，一种来自马达加斯加北部的新物种，被描述、说明、绘制，并与推测的进行比较基于形态特征的亲属。通过其稀疏分枝的半球形习性，3脉叶片至少在远端有粗糙和远程锯齿，稀疏覆盖着微小的棕色粒状毛和背面的贴伏光滑毛，长花序梗的伞形花序，圆柱状和生态状的托杯，陈旧的萼裂片，萼质增
Noida International Airport Set to Redefine NCR's Aviation and Economic Landscape
诺伊达：随着诺伊达国际机场的商业运营准备起飞，行业利益相关者和政策制定者越来越多地将绿地项目视为北方邦西部和更广泛的国家首都地区 (NCR) 经济转型的催化剂。该机场位于 Gautam Buddha Nagar 地区的 Jewar，计划于本月开始国内航班的商业运营，而国际服务预计将在今年晚些时候开始。据印度商业线报道，该机场最初将处理大约“每年 40 个航班”到 7 月的每一天”，随着航空公司扩大业务，这一数字预计将稳步增加。该报援引参与推出计划的机场官员的话报道称，“国际服务预计将于今年晚些时候开始”。分阶段推出反映了一项谨慎但雄心勃勃的战略。 Swarajya 报道称，诺伊达国际机场“目标
Families, aviation community pay tribute to AI-171 crew in Mumbai
孟买 周五，家人、朋友和同事聚集在孟买，悼念在 AI-171 印度航空空难中丧生的 12 名机组人员，该市纪念印度最致命的航空悲剧之一一周年。在孟买班德拉地区举行的祈祷会，悲痛的亲属和航空界成员聚集在一起，悼念在飞往伦敦的印度航空波音 787-8 梦想客机坠毁后不久的遇难者。去年6月12日从艾哈迈达巴德起飞。这场灾难夺去了260人的生命，其中包括机上241名乘客和机组人员以及地面上的19人。只有一名乘客幸存，而所有12名机组人员在飞机最初的爬升过程中全部遇难。出席追悼会的人中有阿莫尔·塔特卡雷（Amol Tatkare），他的妻子阿帕娜·马哈迪克（Aparna Mahadik）是印度航空的一名
北方邦首席部长约吉·阿迪蒂亚纳特 (Yogi Adityanath) 周五表示，自从拉姆勋爵在“Pushpak Viman”降落在他的首都以来，古城阿约提亚必须等待数千年才能实现空中连通。在从勒克瑙到高塔姆·布德纳加尔 (Gautam Buddh Nagar) 的电动巴士上旗以及诺伊达电动巴士站落成后，首席部长表示，阿约提亚现在拥有一个专门为玛赫西 (Maharishi) 运营的机场瓦尔米基说：“也许锡里拉姆勋爵来到阿约提亚的普什帕克维曼，但此后，阿约提亚的居民几千年来都没有获得航空服务。阿约提亚数千年来一直被忽视，甚至在独立后也继续面临忽视。”此外，阿迪蒂亚纳特说，“新印度的新北方邦”见证了
IEEE Transactions on Artificial Intelligence, Volume 7, Issue 6, June 2026
1) 多模态医学影像中基于人工智能的自动前列腺分割：综述作者：D. Xu, R. Jin, F. Lu, D. Li, D. Shang, L. Zhang, H. Zhou, F. Shi, W. Zhu, J. Cai, E. Gau, X. Chen, T. Peng 页数: 3034 - 30492) 网络对抗性学习的对比二元性入侵：评论作者：S. Saini、A. Chennamaneni、B. Sawyerr 页数：3050 - 30673) 神经网络正则化：方法的调查和实证分析作者：C. P. Opperman、A. S. Bosman、K. M. Malan 页数：3068 -
Centre approves Rs 1,359 crore four-lane Nagaur-Bikaner highway project in Rajasthan
此次升级还可能为纳高尔、比卡内尔及附近地区创造新的投资和就业机会，符合该州 Viksit Rajasthan 的愿景。
IEEE Transactions on Neural Networks and Learning Systems, Volume 37, Issue 6, June 2026
1) FDSRM: A feature-driven style-agnostic Foundation Model for Sketch-Less Facial Image Retrieval作者：Y. Liu, D. Dai, S. Xia, G. WangPages: 2506 - 25202) 基于层间稀疏压缩的深度回波状态网络模型及其在时间序列预测中的应用作者：Y. Wang, M. Cheng, Y. Shang, M. Yuan, H. Zhu 页数: 2521 - 25333) 通过混合卷积和基于变压器的 U-Net 与错误注意机制进行高光谱异常检测作者: X. Wang, P
Air India Express Pulls Out Of Noida's Jewar Airport
Jewar 的诺伊达国际机场将于 6 月 15 日开始商业航班运营，但乘客看到的航空公司将比最初预期的少一家。印度航空快运公司已无限期推迟在新机场启动服务的计划，而靛蓝航空和阿卡萨航空将作为首发航空公司。据《印度时报》报道，靛蓝航空将在开业当天开始运营，而阿卡萨航空计划从 6 月 16 日起加入该网络。此次启动标志着国家首都地区的一个重要里程碑。诺伊达国际机场位于Gautam Buddh Nagar区Jewar，已发展成为德里首都辖区第二大国际机场，有望缓解德里英迪拉甘地国际机场的压力。该机场定位为北方邦西部、诺伊达、大诺伊达、加济阿巴德、阿格拉、阿里格尔及周边地区的重要航空枢纽。在第一阶段，
当安东尼·高迪 (Antoni Gaudí) 为圣家堂 (Sagrada Família) 提出雄心勃勃的愿景时，他知道自己无法活着看到它的竣工。建筑师去世一百年后，最高的塔已达到顶峰
当安东尼·高迪 (Antoni Gaudí) 为圣家堂 (Sagrada Família) 提出雄心勃勃的愿景时，他知道自己无法活着看到它的竣工。建筑师去世一百年后，最高的塔已达到顶峰
