在研究新西兰的这一系列翼手龙微光飞机并与他们的一些早期飞行员交谈时，发现的一件事是他们在那些日子里飞回来有多么有趣。所以这里有一些照片：在南国的蓝崖海滩上寻找英雄（当你被允许收集它们时）吉姆·巴内特（Jim Barnett）飞往奥波蒂基（Opotiki），右舷还有另一架微型轻型飞机。这早在人们想到 GoPro 之前，吉姆告诉我，他将普通相机安装在机翼上，通过挤压启动快门的手持灯泡来拍摄照片。皮特·詹姆斯有一个上升器，配有一个特殊的笼子，以保持拖缆远离螺旋桨，他从怀托希将悬挂式滑翔机拖到高处（默里·哈根的照片）。早期的微型打火机从来不缺观众！你可以直接飞行并降落在当地的围场。埃文·加德纳 (Ev
Motor Gliders at Kaikohe on 31-1-2026
我之前提到过凯科希机场有多大，主跑道长 1540 米 X 140 米。然而，AIP 标牌建议滑翔活动在周三和周日进行，大部分是通过绞盘发射，动力飞机使用机场东侧 60 米宽的地带。然而，这并不意味着我们上周六在那里时没有滑翔活动，因为几架机动滑翔机被拖到场地尽头并开始自行发射：首先发射的是 DG Flugzeugbau GmbH DG-800B ZK-GZT（c/n 8-280B188），注册人为 Kerikeri 所有者。其次是 DG Flugzeugbau GmbH DG-500MB ZK-GLJ2（c/n 5E214B13）注册为 Kaitaia 所有者。机场上还有 Glaser-Dir
当我们上周六抵达凯科希时，史蒂夫·摩尔 (Steve Moor) 驾驶着他在当地的 Jodel D 11 ZK-CKG 从当地航班滑行到我们身后：ZK-CKG 是第一架在新西兰注册的 Jodel D 11，由 Bruce Gillies、Jock McKenzie 和 Keven George 在凯科希根据 Falconar 计划建造。它于 66 年 1 月 7 日首次注册，并于 1968 年 2 月首飞。因此，58 年来它没有发生太大变化！Don McMillan 的 Mooney M20C ZK-DBK 看起来很不错，是由 Peter Garlick 从旺阿雷飞上来的。它的机身是银色的，在
