Trump & Co’s Polygraph Pandemonium
“多年来的多项研究不仅表明，在审查申请人从事联邦工作的申请人方面，几乎没有任何东西，而且它们留下了一种虚假的安全感，代理机构已经保护了自己免受罪犯和敌人的伤害。”
Denmark’s Pandektes Bags €2.9m For GenAI Legal Search
丹麦法律科技初创公司 Pandektes 已获得 290 万欧元的种子资金，用于他们的 genAI 研究平台，该平台有助于“浏览立法、查找判例法、制作...
Dheeraj Pandey, CEO and Co-founder of DevRev – Interview Series
DevRev 首席执行官兼联合创始人 Dheeraj Pandey 也是 Nutanix 的前首席执行官兼创始人，现任 Adobe 董事会成员。Pandey 与联合创始人 Manoj Agarwal 共同推出了 DevRev，旨在改变开发人员 (Dev) 与创收客户 (Rev) 的联系方式。DevRev 的使命是将以客户为中心融入产品开发的核心，将其转变为……这篇文章 DevRev 首席执行官兼联合创始人 Dheeraj Pandey - 访谈系列首先出现在 Unite.AI 上。
Aviation Museums : Preserving History of Aviation by Somendra Pandey (Airplane Beast)
印度丰富的航空历史，从 1911 年的首次民航飞行到现代航空航天工业，在该国的各个博物馆都有展出。这些机构展示了印度在航空领域的发展历程，为爱好者、历史学家和家庭提供了迷人的体验。以下是印度一些顶级航空博物馆，游客可以在这里探索稀有的飞机、文物以及塑造印度航空业的人物的故事。以下是印度一些值得参观的顶级航空博物馆：印度空军博物馆，帕拉姆：该博物馆位于新德里的帕拉姆空军站，展示了印度空军自 1932 年成立以来的历史和成就。它展出了各种飞机、设备和纪念品。印度空军博物馆，帕拉姆位于新德里帕拉姆的印度空军博物馆是航空爱好者的宝库。作为印度首个此类博物馆，它广泛展示了印度空军的历史和成就。亮点：飞机
Aviation Safety: Somendra Pandey (Airplane Beast)
航空安全：理解、改进和实施关键标准航空安全涵盖确保乘客、机组人员和货物安全的所有实践、协议和法规。这是一个从事故和技术进步中吸取的教训不断发展的领域，制定了将安全作为航空旅行运营核心的标准。现代航空安全包括严格的培训、技术援助和遵守国际标准，所有这些都旨在保障生命安全并维护公众对航空旅行的信心。航空安全的历史背景自 20 世纪初商业航空旅行开始以来，航空安全取得了巨大进步。最初的飞行缺乏我们今天所拥有的复杂协议，导致事故带来重大变化。1977 年特内里费机场灾难和 1989 年联合航空 232 航班坠毁等事件促使进行全面改革，强调飞行员培训、飞机设计和应急程序。这些事件凸显了严格安全措施的重要
飞机上的应急设备旨在确保乘客和机组人员的安全，能够有效应对各种紧急情况。这些物品位于应急设备位置图（称为 EELC）中，放置在机上文件中。以下是每个物品及其预期用途的概述：哈龙灭火器：哈龙灭火器旨在扑灭涉及易燃液体的火灾（B 类火灾）和电气火灾（C 类火灾）。它们会中断维持火势的化学反应而不会留下残留物。由于吸入哈龙气体可能有害，因此建议机组人员在使用这些灭火器时佩戴防护呼吸设备。来源：互联网防护呼吸设备 (PBE)：PBE 用于在发生火灾时保护机组人员免受烟雾、烟气和毒素的伤害。PBE 通过创造富氧环境保护机组人员免受烟雾和毒素的伤害，并配有清晰的防雾护目镜以提高可视性和通信能力。易于佩戴，
是的，双引擎飞机可以完全依靠一个引擎飞行。事实上，它可以在只有一个引擎运转的情况下起飞、继续飞行甚至安全着陆。飞行过程中引擎故障通常不是一个严重问题，飞行员接受了广泛的训练来处理这种情况。在某些情况下引擎可能会出现故障。1. 地面上引擎启动时。2. 起飞前（即 V1 速度之前）3. 起飞后（即 V1 速度之后）4. 巡航期间5. 着陆/进近期间6. 着陆后飞行员根据情况采取几项关键措施：地面上引擎启动时。（尾部起火情况）通过干式运转引擎，飞行员通常可以清除引擎中剩余的燃料并使其冷却下来，消散残留的火焰。他们继续运转，直到所有火情迹象都消失。地勤人员确认火势已扑灭后，飞行员将把引擎模式选择器恢复
What food allowed and served on Airplane: Somendra Pandey (Airplane Beast)
对于航空旅行，对于哪些食物和饮料可以携带通过机场安检、登机有具体规定。以下是一份快速指南：一般提示：避免在随身行李中携带超过 100 毫升的液体或凝胶。务必安全包装食物，以防溢出或变质。您可以携带自制食物，也可以携带包装好的糖果登机。由于飞机客舱温度保持在 20 度以下，您的食物通常不会在客舱中变质。但是，如果您的食物在托运行李内，请与航空公司确认，因为有些飞机货舱没有通风系统。请查看航空公司的具体规则，因为它们可能会有所不同。1. 客舱内允许携带的食物固体食物：大多数固体食物都是允许的。这包括三明治、水果（国际法规限制的水果除外）、蛋糕、坚果、燕麦棒和薯片。液体和凝胶：每个容器的容量不得超过
Flight Delayed or get cancelled here are passenger rights : Somendra Pandey (Airplane Beast)
如果您在旅行期间遇到航班延误或取消，无论原因为何，如持续的炸弹威胁、恶劣天气条件、技术问题、超额预订，您可根据具体情况享有以下权利：当航班在印度延误时，赔偿取决于延误的时间长短以及是否在航空公司的控制范围内，根据具体情况您可以获得赔偿。1. 餐饮和茶点2. 过夜住宿3.全额退款或替代航班情景 1：如果您已按时办理登机手续，但航空公司预计延误：对于分段时间（航班开始到停止的时间）长达 2.5 小时的航班，延误 2 小时或更长时间；对于分段时间超过 2.5 小时且不超过 5 小时的航班，延误 3 小时或更长时间；对于上述两类之外的航班，延误 4 小时或更长时间。您的权利：根据等待时间，您有权享受免
More than 100 bomb threats to airlines in a single week : Somendra Pandey (Airplane Beast)
最近，印度航空公司遭遇炸弹威胁和紧急情况，引发乘客、当局和航空业的极大担忧。以下是主要事件和行动的摘要：炸弹威胁激增：过去一周，印度航空公司（包括靛蓝航空、印度航空、Akasa 和 Vistara 航空）运营的 120 多个航班收到了炸弹威胁。这些威胁大多通过社交媒体平台传播，造成了大范围的混乱。仅 10 月 22 日一天，就有 30 个航班成为目标，导致安全协议被加强航空公司回应：航空公司一直遵守标准操作程序、通知当局并实施安全协议。尽管所有威胁都不是特定的，但三架飞往吉达的靛蓝航空航班被转移到其他目的地——多哈、利雅得和麦地那。同样，其他航空公司也收到了威胁，但在威胁被视为虚假后继续飞往目
燃油喷射或倾倒燃油喷射，通常称为燃油倾倒，涉及在飞行过程中有意且有控制地从飞机中释放燃油，或者如果制造商没有设计飞机来处理超重着陆，则通常会配备燃油倾倒系统。此过程对于在紧急着陆期间保持安全至关重要。避免着陆期间潜在的结构损坏。大多数重型飞机都配有该系统。燃油喷射系统/燃油倾倒的要求 -：燃油喷射的平均速率应至少为飞机每分钟最大重量的 1%，襟翼和起落架收起。至关重要的是，不要让燃油或蒸汽进入飞机的任何部分。燃油必须从飞机上排出，以防止污染，并且抛弃过程不得对飞机的可控性产生负面影响。此外，燃油抛弃系统的设计必须确保任何可合理预见的单一故障不会导致危险情况，例如燃油倾倒不均匀或完全无法抛弃燃油
From Ananya Pandey to MS Dhoni: Celebrities who were at Radhika Merchant’s birthday
从 Ananya Pandey 到 MS Dhoni：参加 Radhika Merchant 生日的名人。
Full adoption of global standards a must for realising Viksit Bharat goals: NFRA Chief Pandey
如果遵守全球标准，Pandey 相信印度的 GDP 到 2047 年将达到 55 万亿美元
Tuhin K Pandey designated as Finance Secretary
Tuhin K Pandey 将接替 T V Somanathan
Centre appoints DIPAM's Tuhin Pandey as next Finance Secy
政府周六任命投资和公共资产管理部部长图欣·坎塔·潘迪为新任财政部长。
在快速发展的人工智能和企业软件领域，Brij Kishore Pandey 站在创新的最前沿。作为企业架构和云计算专家，Brij 曾担任过从美国运通到 ADP 的各种职务，对技术对业务转型的影响有着深刻的理解。在这次采访中，他分享了关于如何 […]
