今天访问Pauanui机场是位于但尼丁的Reims Cessna FA337F Skymaster Zk-Svy。最初于2017年从澳大利亚进口，现在采用了一种新的机身油漆计划，并通过whanganui和taupo从塔伊里（Taieri）飞往pauanui。
Ardmore Flying School的另一个Cessna 172s的舰队已被重新粉刷为172R ZK-TAP。最初在1999年进口新进口，今天访问了Pauanui机场。
今天访问Pauanui机场，以观看2025年Whangamata Beach Hop的数百名参与者是Hawera的Avid Avid Heavid Heavid Hauler ZK-SMH。最初在1999年2月进行了注册，它最近发生了涂料方案的变化，现在在尾巴上进行了蓝色注册。
今天早上访问Pauanui机场，并采用新的油漆计划，是位于奥克兰的塞斯纳172M ZK-DXQ。这最初是在1976年进口的，自2022年以来一直与现有所有者一起。
Cessan 172RG Cutlass RG II ZK-NBC 2
在此博客上没有在此注册之前出现的是Cessna 172RG ZK-NBC2，该ZK-NBC2今天早上访问了Pauanui机场。它最初于1993年从澳大利亚进口，以ZK-NAC2为基督城的新西兰航空飞行俱乐部，于2020年中被重新检查NBC2。2024年末，它将其变化为Warkworth的Omaha Landing Syndicate。
继续下面的 Robinson R44 主题，今天对 Pauanui 机场进行了非常短暂的访问，这是 R44 Raven II ZK-HPA4。最初于 2007 年作为 ZS-EXC 出口到南非，2022 年由 Heliflite Australia 进口并注册为 VH-8JW。转到新西兰，它于 2024 年 10 月注册为 HPA，现在是位于阿德莫尔的 Heliflite 训练机队的一部分。
Cessna 172M Skyhawk II ZK-EKP c/n 17267279 是 1976 年的产品，最初在美国注册为 N73130，在爱荷华州得梅因市的爱荷华航空公司工作过一段时间，后来被调往新西兰，在 1977 年 9 月 21 日在阿德莫尔的 Dennis Thompson International Ltd 注册为 ZK-EKP。它于 1977 年 10 月 11 日正式加入奥克兰航空俱乐部。上图为 1978 年 12 月 29 日在基督城的照片。下图为 1979 年 9 月 4 日在阿德莫尔的照片。它于 1981 年 3 月 19 日出售给托科罗阿的 R & S Hines。
今天短暂访问 Pauanui 机场的是奥克兰直升机公司的 Guimbal G2 ZK-HYP4。这架飞机最初于 2020 年中期从英国进口，作为 ZK-HVU5，由科罗曼德尔的一位业主使用，直到 2024 年 5 月卖给 Advanced Flight Ltd，用于他们的内部训练机队（以奥克兰直升机公司的名义运营）。
