Croatia Airlines incurs extra costs over grounded Q400
快讯克罗地亚航空继续为一架注册号为 9A-CQD 的非运营 Dash 8 Q400 飞机承担租赁费用，尽管该飞机的租赁期已满，但尚未正式归还给其所有者。涡轮螺旋桨飞机需要额外的工作才能被出租人接受，承运人将交付过程延长归因于备件短缺以及飞机和发动机维修设施的能力有限。克罗地亚航空公司将持续付款描述为额外的、先前计划外的财务负担，与航空业内更广泛的供应链中断有关。该航空公司没有透露累计费用或提供完成返程的时间表。另一架一直在等待移交、克罗地亚航空一直为其支付长期租赁费用的 Q400 9A-CQC 于 8 月初归还给其所有者，9A-CQD 成为唯一未交付的飞机。与此同时，随着克罗地亚航空逐步向全
Canada’s Porter Airlines to retrofit DHC-8-Q400 fleet
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Icelandair to retain Q200s for two PSO routes
冰岛航空（FI，雷克雅未克凯夫拉维克）已取消其子公司 Flugfélag Íslands 运营的 DHC-8-Q200 飞机至少在 2030 年退役的计划，并已确保该机型有两条国内 PSO 航线。该航空公司此前表示，在格陵兰岛机场扩建后（现已能够起降 DHC-8-Q400），该航空公司不会在飞往伊萨菲厄泽的单条航线上保留 Q200。然而，它还获得了 Hornafjördur 的 PSO 合同，该合同“创造了运营协同效应......
