Tesla takes the robo out of robotaxis
像商业融合能力一样，特斯拉的机器人总是拐角处，但从来没有在这里。就特斯拉而言，这并不重要，因为营销是产品。 “汽车行业有一句古老的格言，如果您想移动产品，就必须“展示汽车”。特斯拉（Tesla）是[...]特斯拉（Tesla）将机器人从机器人中取出，首先出现在愤怒的熊身上
Uber to Deploy 20,000 Robotaxis in Deal with Lucid Motors
Uber计划明年在一个主要的城市枢纽中推出第一个Lucid Robotaxis，然后扩大规模。
Tesla robotaxis are still in the future
马斯克在奥斯丁的Robotaxi首次亮相。我猜埃隆（Elon）还清了一些得克萨斯州的立法者给他时间：“自去年以来，马斯克（Musk）讨论了今年夏天在奥斯汀（Austin）推出这项服务的。在过去的几个月中，他表示将在6月发生，6月22日的日期在6月22日被正式分享[…] Tesla Robotaxis将来仍然出现在愤怒的熊>
Robotaxis Enter Commercialization Phase In North America With Hyperscaling Next
Robotaxis进入北美的商业化阶段，其高度标准了Nexttesla的Robotaxi揭示，Waymo在美国城市的迅速扩张统治了北美自动驾驶汽车（AV）的对话。高盛（Goldman Sachs）的新笔记提供了一个框架，显示AVS已正式进入了乘车和卡车的商业化阶段，他们进入真实经济的繁殖可以很好地提高到2030年代的高度大规模。星期一早上在给客户的笔记中写道。目前价值580亿美元的美国乘车市场预计到2030年将膨胀至3360亿美元。Delaney估计，Robotaxis将捕获该市场约70亿美元，占总乘车共预订的8％。尽管这一数字似乎显得谦虚，但它与2025年预计的3亿美元相比，这是一个重大的飞
Baidu начинает публичное тестирование роботакси в Шанхае
中国搜索巨头百度已开始在上海对其机器人出租车平台 Apollo Go 进行公开测试，标志着该公司在中国业务的进一步扩张。
Where Can You Order A Robotaxi?
Where Can You Order A Robotaxi?Self-driving cars - in real-world applications as of now limited to robotaxis - are simultaneously very real but also scary to many people as technological and ethical implications around the subject are plentiful.As Statista's Katharina Buchholz reports, last week, Te
马斯克的SpaceX火箭弹爆炸，有时在发射台上。现在，马斯克对特斯拉机器人的承诺也爆炸了。 “特斯拉（Tesla）6月22日备受期待的“车辆中没有人”“无监督”的Robotaxi在奥斯汀发射的发射尚未准备好。相反，特斯拉宣布，Tesla向仅邀请乘客宣布，它将与Tesla的Tesla员工一起经营有限的服务，而不是在船上出现在Robotaxis上，这是在Robotaxis上出现在愤怒的Bear bear bear
Tesla Robotaxi Spotted On Austin Streets Ahead Of Launch
特斯拉机器人在发射之前在奥斯丁街上发现了特斯拉之前在德克萨斯州奥斯汀推出其长期以来的机器人服务仅几天路程，这标志着埃隆·马斯克（Elon Musk）对AI的重要里程碑，这是对AI的里程碑式的一部分。 X上发布的录像已经至少显示了一辆正在运行的车辆，伴随着似乎是一辆尾随的支撑车。机器人服务是因为Waymo Robotaxis已经在美国许多城市拥有1,500辆汽车，包括凤凰城，旧金山，洛杉矶和奥斯汀。 2030s.delaney's Note（在这里都可以在这里）为投资者提供了一个框架，该框架可以通过2030. Tyler Durdentue，06/10/2025-1025-14:00特斯拉之前在
Why the Waymo Car Fires in Recent Los Angeles Protests Caused the Robotaxis to Burn So Completely
在最近在洛杉矶举行的抗议活动中，大火触发了几种Waymo Robotaxis的锂离子电池组中的“热失控”。该现象将温度超过1,000摄氏度发送，使大部分汽车和喷出的肺氟化氢
The future of Tesla robotaxis is still in the future
在接下来的15年左右的时间里，有人将向我伸出手，说：“您需要给我车钥匙。您不能再开车了。”因此，可以选择Robotaxi到达杂货店很有吸引力。我们在这个项目上在哪里？ “在[…] Tesla Robotaxis的未来仍然是愤怒的熊。
Tesla Receives First Permit For California Robotaxis; Cantor Upgrades Rating To "Overweight"
特斯拉获得加利福尼亚机器人的首次许可；根据彭博社的一份报告，Cantor升级为“超重”，特斯拉已获得加利福尼亚监管机构的几项批准中的第一个，以启动其久违的Robotaxi Service，为大众公众最终的自治行动奠定了基础。在特斯拉设计师弗朗兹·冯·霍尔茨豪森（Franz von Holzhausen）宣布，网络柜员将于6月开始在德克萨斯州奥斯汀推出，加利福尼亚公共事业委员会在周二的一封电子邮件声明中证实，特斯拉被批准获得运输宪章合同载体许可证。这意味着Robotaxis只能在预先安排的基础上渡轮员工，而通往公众全面运营的Robotaxi服务的途径仍在更长的时间表和额外的许可下。彭博社上的其他
When will RoboTaxis become Profitable?
《华尔街日报》上有一篇有趣的文章报道了自动驾驶汽车在叫车服务中的使用越来越普遍。目前占主导地位的平台 Waymo 在旧金山运营着 300 辆改装的捷豹，在其他几个西海岸城市运营着 400 辆。它们是否能盈利还值得怀疑，但有理由相信这项服务将实现规模经济。消费者的接受度正在提高，Waymo 的客户忠诚度高于 Uber 或 Lyft。随着规模的扩大，不付费乘客的出行（目前占所有出行的 40%）应该会下降。尽管豪华的捷豹是推出这项服务的好方法，但 Waymo 计划推出更便宜的车辆。
我上周在 Twitter 上发布的一些有趣的链接（我也在 Mastodon、Threads、Newsmast 和 Bluesky 上发布了这些链接）：大规模人工智能需要大规模核电，但将电力从发电厂输送到数据中心存在监管问题：https://spectrum.ieee.org/amazon-data-center-nuclear-power 人工智能驱动的出租车的集合名词是“Gaggle”还是“Honk”？https://futurism.com/the-byte/robotaxis-gather-honk-all-night 随着生成式人工智能越来越好，这些人工智能生成的故事多久之后会变得无法
