Ryanair challenges EU decision on state aid for SAS
本文仅适用于订阅商业航空新闻、运营商和机场数据
Canada’s AIRSASK 20/20 retires only DHC-6-300
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SAS Exploration and Production Optimization Analytics for the Oil and Gas Industry
数据集成、风险评估和不确定性量化是石油勘探和开发的关键问题。石油公司被迫在地质更加复杂和偏远的地区进行勘探，以开采更深的碳氢化合物矿藏。由于数据质量本质上较差的领域中的问题变得过于复杂，并且与不良预测（干洞）相关的成本增加，因此适当整合学科、数据融合、降低风险和不确定性管理的需求变得非常重要。 SAS Analytics 提供与风险和不确定性相关的问题的潜在答案，并认可储量信息并确保根据预定义的目标遵守开采计划。借助 SAS Analytics，您可以使用大量上游数据来制定影响储量开采的有效、高效和及时的决策。
SAS® Software Security Framework: Engineering Secure Products
维护软件安全需要勤奋和承诺。 SAS 软件安全框架将行业标准最佳实践应用于所有执行 SAS 产品工程和维护流程的组织，确保安全开发生命周期。本白皮书解释了 SAS 如何创建安全软件，包括整个开发和测试过程中使用的流程、标准和程序。
SAS boosts Copenhagen hub with new routes and 40% more winter seats
SAS 公布了 2025/2026 年冬季交通计划，通过在斯堪的纳维亚半岛、欧洲及其他地区新增目的地、延长航线和增加班次，大幅扩展其哥本哈根枢纽的运营。更新后的时刻表引入了两条新的全年航线——哥本哈根 - 维也纳（每天两班）和哥本哈根 - 特拉维夫（每周两班）——以及五个新的冬季休闲目的地：马拉喀什、丰沙尔、富埃特文图拉岛，[...]
SAS launches a new brand campaign: “We´re proud to serve the toughest crowd”
SAS 继续以瑞典演员 Joel Kinnaman 为主角的新活动以“We Are Scandinavia”传播理念为基础。该活动旨在强化 SAS 的高端定位，并突出该航空公司的真正独特之处——其斯堪的纳维亚特色。该活动探讨了斯堪的纳维亚人的含义：创新、前瞻性思维和天生的高 [...]
SAS CRJ-900 Diverts to Zurich Due to Smoke in Cabin
SAS 斯堪的纳维亚航空 SK1684 航班是一架从米兰飞往哥本哈根的 CRJ-900，10 月 6 日报告机舱内冒烟后改道飞往苏黎世。SAS CRJ-900 因机舱内冒烟而改道飞往苏黎世的帖子首先出现在 AviationSource News 上。
Experiencing China Airlines A350-900 (Part 1: SIN-TPE Premium Economy)
欢迎阅读我的中华航空旅行报告第一部分旅行报告！这是我的旅程，B-18907照片：Mark A. Harris简介我决定前往台湾和日本，乘坐多家航空公司的航班，并将新城市添加到我的飞行日志中。规划航班行程可能是我最喜欢做的事情之一，因为我最近乘坐长荣航空和星宇航空的 SIN-TPE 航线，所以我决定尝试中华航空，体验高级经济舱和经济舱产品并与各位读者分享。最初我希望乘坐该航空公司的 A350-900 并乘坐 A321neo 返程（希望乘坐 Pokemon 飞机），但在冬季时刻表，A330-300 正在运营第二个航班，所以我坚持乘坐 A350（早上航班），0810 出发，这远非理想，但至少事实证明
SIX Group Plans To Launch an Integrated Trading Platform In Partnership With Aquis
请注意，我们无权提供任何投资建议。本页面内容仅供参考。 SIX Group 表示，将在旗下所有交易所整合一个共享交易平台，包括 Aquis、Bolsas y Mercados Españoles 和 SIX Swiss Exchange。一年前，SIX 完成了……继续阅读 SIX 集团计划与 Aquis 合作推出综合交易平台The post SIX 集团计划与 Aquis 合作推出综合交易平台首先出现在《经济观察》上。
我刚刚读完哈佛大学历史教授 Serhii Plokhy 的《原子化为灰烬：全球核灾难史》。本书详细介绍了六起重大核事故： • 布拉沃城堡试验（1954 年），在比基尼环礁进行的氢弹试验，威力超出预期； • 《克什蒂姆灾难》(Kyshtym Disaster) (1957)，[…]《原子化为灰烬》的后评论首先出现在《愤怒的熊》上。
Electric Camelot: An Economist Visits King Arthur's Court (Mark Twain on economics)
我发表了几篇关于马克·吐温的经济学文章。下面列出了这些内容。这是最近发表的一篇文章的标题，实际上是 Rafael Galvão de Almeida 的西班牙语文章。他在巴西米纳斯吉拉斯州联邦大学就读。西班牙语标题是“Camelot Elétrica：Um Economista Visita a Corte do Rei Arthur”。它发表在“História Econômica & História de Empresas”杂志上，意思是“经济史和商业史”。点击此处查看更多信息。摘要译文如下：“马克·吐温写了小说《亚瑟王宫廷中的康涅狄格洋基人》（1889），以此反思所谓的美国“镀金时代”
Belgrade to host European regional airline summit
快讯贝尔格莱德被选为 2026 年欧洲地区航空公司协会 (ERA) 地区航空公司会议的主办城市。ERA 成员将齐聚一堂，享受为期两天的信息丰富的会议会议和交流机会，让代表们能够与来自 ERA 成员和行业的同事建立联系，代表整个航空生态系统的 220 多家企业，其中包括来自 ERA 55 家航空公司成员的高级领导。该活动将于明年3月11日至12日在塞尔维亚首都举行。 ERA 的航空公司成员包括塞尔维亚航空、克罗地亚航空、黑山航空、Trade Air 和 Amelia，以及许多其他航空公司，例如法国航空的 HOP、KLM CityHopper、塞浦路斯航空、卢森堡航空、KM 马耳他航空、SAS L
Real-Time Analytics: The Key to Unlocking Customer Insights & Driving the Customer Experience
当今的消费者期望即时、个性化的互动。为了满足这些期望，公司必须通过基于实时数据分析的及时、有针对性和定制的客户体验来使自己的品牌脱颖而出。这份报告由 SAS、英特尔和埃森哲赞助，由哈佛商业评论分析服务公司执行，着眼于企业如何使用先进的客户数据分析以及实时分析和实时营销来增强客户体验。了解为什么高度重视实时功能的组织仍然难以实现这些功能、公司在采用和实施实时分析解决方案时可以采取哪些措施来确保成功，以及成功的公司已经看到了哪些好处。
Experience 2030. The Future of Customer Experience is... NOW!
Futurum 和 SAS 进行了一项全球调查，调查对象包括来自亚太地区十几个国家和二十多个行业的 1,000 多名消费者、高管、营销人员和技术专业人士，以了解当今客户体验的定义以及 2030 年客户体验的演变。
Will Your Evolving Business Intelligence Strategy Make It or Break It?
商业智能已经取得了长足的进步——从报告生成协助到用于发现和分析洞察的自助服务平台。随着信息技术能力和业务能力的不断进步，下一代商业智能对企业来说将更加强大和有价值。为了讨论今天的成功因素和明天的机遇，IIA 采访了 SAS 商业智能产品管理高级总监 Andy Bitterer 和 SAS 首席产品营销经理 Tapan Patel。
当石油公司在偏远地区勘探非常规碳氢化合物矿藏时，他们会遇到本质上较差的数据质量、复杂的问题和较高的成本。了解可以帮助上游运营商管理复杂参数的最佳实践——以揭示隐藏模式和趋势并帮助开发预测模型的方式。并了解 SAS 技术如何有效解决这些数据管理和分析挑战。
A storied Los Angeles high school band had fallen on hard times. Then along came Mr J
英格尔伍德的项目曾因财务挑战和新冠疫情而陷入困境，但约瑟夫·豪雷吉 (Joseph Jauregui) 重新建立了它，他的学生也赢得了奖学金。琼·罗萨斯 (Joan Rosas) 说，早在幼儿园时，教育工作者就断然告诉他，他没有能力。 “我的成绩很糟糕，”他说。 “直到八年级我才学会如何自学。” 这位英格尔伍德高中二年级学生说，他在学习挑战方面几乎没有得到任何有意义的支持，在这种情况下，他开始不喜欢学校。最终，他开始表现不佳，尝试吸烟等事情。继续阅读...
