Why Most IT Teams Are Overpaying for Service Platforms — And How ME SDP Exposes the Truth
为什么 IT 团队为 ITSM 支付过高费用 - 以及 ME SDP 如何揭示真相。为什么大多数 IT 团队为服务平台支付过高费用 - 以及 ME SDP 如何揭露真相这篇文章首先出现在 Spritle 软件上。
Why Big Vendor Lock-Ins Are Dying And ME SDP Is Leading the Revolution
为什么 ITSM 供应商锁定正在消失，以及 ME SDP 的领先地位如何发生变化这篇文章《为什么大供应商锁定正在消亡而 ME SDP 正在引领革命》首先出现在 Spritle 软件上。
Is ManageEngine SDP the Real ServiceNow Killer?
ManageEngine SDP 是 2026 年 ServiceNow 的实用替代品吗？帖子 ManageEngine SDP 是真正的 ServiceNow 杀手吗？首先出现在Spritle软件上。
GAO 的发现根据关键指标，随着 COVID-19 大流行的爆发，2020 年各种规模机场的航空服务急剧下降。虽然较大的机场有所反弹，但较小机场的复苏较为滞后，包括非枢纽机场（即每年商业飞机数量不到美国 0.05%，但每年飞机数量超过 10,000 人次的机场）。例如，2024 年非枢纽机场每条航线的平均每日出发次数比 2018 年减少了 19%。 COVID-19 大流行之前（2018 年）、期间（2020 年）和之后（2024 年）（日历年）非枢纽机场每条航线的平均每日出发次数注：非枢纽机场的商业航班量不到美国年度商业航班的 0.05%但每年的飞行量超过 10,000 架次。交通运输部 (
