Is Now the Time for Electric Ultralights?
超轻型飞机的最大用途是享受飞行。为此，现在是电动超轻型飞机的合适时机吗？我曾经有过这样的经历，并想与您分享我的历史。我的电动超轻型飞机历史我设计并驾驶过电动飞机。我为这架飞机投入了大量资金，它采用碳纤维机身和机翼。它被称为“SkyDock”。我也用燃气发动机开发了它。几年前，我将电动机改装到经典的 Belite 超轻型飞机上。帮助回答这个问题：超轻型飞机是为了好玩而飞行；电动飞行超级有趣！电动机具有令人难以置信的价值和出色的功率；有史以来最好的电池现已上市；美国超轻型飞机法允许个人轻松进行这种实验；甚至有一两家公司（例如：Chip Erwin 和 Merlin）也在公开展示他们的电动超轻型飞机
Details on Ultralight Honeycomb Cabin
我现在已经花了 34 个小时建造 Chipper ProCub / UltraCub 2022 原型飞机。该设计具有以下特点：安全第一，配有坚固的封闭式机舱符合 FAR Part 103 - 单座 - 空重 254 磅 - 失速速度 28 英里/小时或更低 - 全功率巡航速度不超过 62 英里/小时 - 最大燃油容量 5 加仑易于建造经典美观，绝对是一架飞机价格低廉快速建造折叠机翼飞行方式极佳短距起降能力是一个加分项。感谢我的朋友 Landon！，他画了照片中的座椅。这个座椅是为我的 skydock 设计制作的，并首次在其中飞行，它与旧的 Belite 标志和亮蓝色搭配起来看起来很棒。每次我研
