Sms关键词检索结果

美国联邦航空局 (FAA) 和国际航空运输协会 (IATA) 提供了有关安全文化的最新思考 - 他们说什么???还有更多!

FAA and IATA provide CURRENT THINKING ON SAFETY CULTURE- what did they say??? And more!!!

IATA(航空安全文化的 5 个反复趋势)和 FAA(安全文化干预的目标审查:航空监管机构的工具和见解)的以下两篇权威评论报告了航空领域近期的 SMS 文化趋势。花时间阅读这两本书是非常值得的。 JDA 有 [...]

我们不谈论的千钧一发

The Close Calls We Don’t Talk About

周二的参议院听证会引发了人们的担忧,即开放记录法可能会限制机场使 SMS 计划充分有效所需的安全数据。

AFA 对 ERC 的“动荡”最终运行降低了 SMS 的协作

AFA’s “turbulence” end run of ERC lowers SMS’ COLLABORATION

除了安全之外,没有什么问题可以将航空公司的劳资双方团结起来。当前降低飞行风险的世界标准方案是安全管理安全,其支柱是非惩罚性和协作程序。在这种情况下,所附的故事令人痛心 - 首先,因为 AFA 声称其成员乘坐 Endeavour(拥有 [...]

澳大利亚在线安全(社交媒体最低年龄)修正案

豪州のオンライン安全(ソーシャルメディア最低年齢)改正法

■摘要 2024年,澳大利亚将修订此前一直有效的《网络安全法》(Security Act),统一禁止16岁以下未成年人使用社交媒体服务。修订前,该法制定了删除平台上不当帖子(网络欺凌18岁以下未成年人、发布私人图片、网络虐待成年人、令人憎恶的暴力内容)的机制。除了这些规定外,修订后的安全法还要求社交媒体服务(ARSMP)采取合理措施删除或暂停16岁以下用户的账户,并阻止他们创建新账户。最重要的措施包括基于年龄验证的帐户删除。仅靠自我报告不足以核实年龄;还可以根据面部或语音信息进行年龄估算、根据发布内容进行年龄推断等,以及根据身份验证材料进行年龄验证。建议不要依赖单一的年龄验证方法,而应采用分步

SMS 必须扩大关注范围以检测新出现的外源安全风险

SMS must broaden its focus to detect emerging EXOGENOUS SAFETY RISKS

SMS满足识别风险的需求;然而,它的数据聚合是内生的。美国宇航局最近对该安全学科的学科进行了修订(弹性和适应性)。欧盟 EPHOR[1] 的使命是识别工作场所中新出现的威胁(新创造的“EXPOSOME”[2]),如下 [...]