XVIII Airborne Corps and NCDOT Align on Strategic Mobility
意大利的Livorno - 18岁那年，布鲁诺·巴莱塔（Bruno Barletta）从他的家乡英格兰伍斯特（Worcester）搬到了更温暖的意大利。他的家人是意大利人，但是您好... XVIII机载军团首席运输办公室（CTO）的美国陆军运输规划师，Forscom安装部署支持团队（IDST）MET ... 联合基地兰利 - 埃斯蒂斯（Langley-Eustis） - 对于一组士兵而言，有一天会在灰烬中蚀刻的凤凰城可能已经从灰烬中恢复过来，...
RTA's Vision for a Faster, Smarter Transportation Future in 2025
经济与商业 2025：商业领导力与移动性 Joe Milazzo II，PE 执行董事，区域交通联盟区域交通联盟 (RTA) 二十多年来一直是区域商业界在交通方面的代言人。我们的使命是发挥商业领导力，让本地区发展得更快。随着我们市场的人口、规模和总体增长率不断增加，满足移动基础设施的需求变得越来越具有挑战性，也越来越重要。区域商业界加倍努力，加强合作、研究和推广，以更快地将解决方案变为现实。随着本地区第一条专用 BRT 走廊和 RDU 一条新的更长的主跑道都将于 2025 年开工建设，现在是抓住所有交通方式加速全面投资的势头的时候了。RTA、NCDOT 及其合作伙伴正在集中精力于特定的高速公路
Private Stochastic Convex Optimization with Heavy Tails: Near-Optimality from Simple Reductions
我们研究了具有重尾梯度的差分隐私随机凸优化 (DP-SCO) 问题，其中我们假设样本函数的 Lipschitz 常数上有 kthk^{\text{th}}kth 矩界限，而不是统一界限。我们提出了一种新的基于约简的方法，使我们能够在重尾设置中获得第一个最优利率（最多对数因子），在 (ε,δ)(\varepsilon, \delta)(ε,δ)-近似下实现误差 G2⋅1n+Gk⋅(dnε)1−1kG_2 \cdot \frac 1 {\sqrt n} + G_k \cdot (\frac{\sqrt d}{n\varepsilon})^{1 - \frac 1 k}G2⋅n1+Gk⋅(n
Primer on the math of Machine Learning
1.向量的点积（内积或标量积）2个向量a和b的点积定义为：aT . b ，也可以表示为bT 。 a两个向量 a = [a1, a2, …, an] 和 b = [b1, b2, …, bn] 的点积定义为：{\displaystyle \mathbf {\color {red}a} \cdot \mathbf {\color {blue}b} =\sum _{i=1}^{n}{\color {red}a}_{i}{\color {blue}b}_{i}={\color {red}a}_{1}{\color {blue}b}_{1}+{\color {red}a}_{2}{\color {blu
