2023/24 财年,EVN 三个核心市场的天气再次以较为温和的气温为特征。供暖度总量(定义与温度相关的能源需求)明显低于上一年以及奥地利、保加利亚和北马其顿的长期平均水平。水流和风流都非常积极。一次能源和能源价格继续下降。此外,由于总体经济状况,二氧化碳排放证书的价格同比下降。这些发展也对电力市场价格产生了影响,报告年度内电力价格再次大幅下降。由于可再生能源发电能力在能源系统中的份额稳步增加,一年中的价格发展现在也受到季节性因素的显著影响。
然而,超低成本太阳能可以为澳大利亚人带来更便宜的电力,并为邻国提供出口机会,并支持工业和交通等难以减排的行业的脱碳。超低成本太阳能有可能提供我们所需的廉价一次能源,通过工业过程电气化、绿色氢气和合成燃料的生产来取代化石燃料,并最终为直接空气捕获提供动力,以消除大气中过量的二氧化碳并抵消这些行业的任何剩余排放。通过大幅降低制造过程的可再生电力成本并使绿色氢气的生产成本低于每公斤 2 澳元,澳大利亚可以成为可再生能源超级大国。
2.1 卢森堡地图 ................................................................................................................18 2.2 2018 年卢森堡能源系统按燃料和部门划分的概况 ........................................20 2.3 2018 年国际能源署成员国按来源划分的一次能源供应量 ........................................................21 2.4 2000 年至 2018 年卢森堡按来源划分的一次能源供应量 .............................................................21 2.5 2000 年至 2018 年卢森堡按来源划分的国内一次能源供应量贡献 .............................................22 2.6 2000 年至 2017 年卢森堡按部门划分的全碳排放总量 .............................................................23 2.7 2017 年卢森堡按来源和部门划分的全碳排放总量 .............................................................23 3.1 卢森堡的温室气体排放量 ................................................................................38 3.2 卢森堡按部门划分的能源相关二氧化碳排放量1990 年至 2017 年.....................................39 3.3 1990 年至 2017 年卢森堡各燃料能源相关的二氧化碳排放量........................40 3.4 1990 年至 2017 年卢森堡能源相关的二氧化碳排放量及其主要驱动因素....................................................................................41 3.5 国际能源署成员国 2017 年碳强度 .............................................................................................42 4.1 2007 年至 2017 年卢森堡能源消耗、强度和驱动因素 .............................................................................53 4.2 2000 年至 2017 年卢森堡各部门 TFC .............................................................................................55 4.3 国际能源署成员国 2017 年能源强度 .............................................................................................55 4.4 2000 年至 2017 年卢森堡运输 TFC 来源 .............................................................................................56 4.5 国际能源署成员国 2017 年人均运输能源需求...................56 4.6 2000 年至 2017 年卢森堡各工业部门的 TFC 来源情况 ........................................................57 4.7 2017 年卢森堡各工业部门的能源消耗情况 ........................................................57 4.8 2000 年至 2017 年卢森堡住宅部门按来源划分的 TFC .............................................................58 4.9 2016 年卢森堡住宅部门按最终用途划分的 TFC .............................................................58 4.10 2000 年至 2017 年卢森堡商业部门按来源划分的 TFC .............................................................59 5.1 2005 年至 2016 年卢森堡的 RD&D 支出 .............................................................................74 5.2 2016 年国际能源署成员国 RD&D 占 GDP 的比重 .............................................................74 6.1 2000 年至 2018 年卢森堡一次能源供应中的可再生能源和废弃物..................................82 6.2 2018 年卢森堡各来源生物能源供应情况 ..............................................82 6.3 2018 年国际能源署成员国可再生能源占一次能源供应总量比重 ..............................83 6.4 2000 年至 2018 年卢森堡可再生能源发电情况 ........................................84 7.1 2000 年至 2018 年卢森堡各来源电力供应情况 ................................................ 100 7.2 2000 年至 2017 年卢森堡各国家电力净进出口量 .............................................. 100 7.3 2000 年至 2018 年卢森堡各来源电力供应情况 .............................................. 101 7.4 2018 年国际能源署成员国各来源电力生产情况 ........................................ 101 7.5 2000 年至 2017 年卢森堡各部门电力需求 (TFC) ............................................. 103 7.6 2018 年卢森堡电力传输系统 ............................................................. 105 7.7 2000 年至 2018 年卢森堡和部分国际能源署成员国电价 ............................................................................. 109 7.8 2018 年国际能源署成员国的电价 .............................................................. 110 8.1 1978 年至 2018 年卢森堡一次能源供应量和总燃料消耗量中的石油份额 ................................................................ 123 8.2 2008 年至 2018 年卢森堡各国家石油产品进口量 ............................................................................. 124 8.3 2008 年至 2018 年卢森堡各产品石油消费量 ............................................................................. 125 8.4 2000 年至 2017 年卢森堡各行业石油消费量 ............................................................................. 125 8.5 2019 年第二季度国际能源署成员国石油燃料价格 ............................................................................. 127 8.6 2019 年卢森堡石油基础设施 ............................................................................................. 129 1978-2018 ... 135
• 过渡期——强调不同水平的能力以及开发产品和服务的需要 • 绩效衡量——需要衡量、监控和保证低浓度铀的绩效 • 低浓度铀的位置——与可再生能源的距离、电网容量的可用性、供需共置、能源园区的概念。 • 非固定需求连接——为电力提供非固定或定时连接优惠,或为天然气提供可中断合同 • 现场发电和储存——现场或场外可再生天然气(例如通过可再生天然气的 CPPA),替代现场燃料。 • 需求灵活性——提供一次能源服务灵活性的能力,无论是向下调度还是向上调度,通过 CPPA 为储存或替代安排提供现场或场外灵活性
2024 年第一季度,一次能源总产量为 2510 万吨油当量,比 2023 年第一季度下降 8.9%。除风能、太阳能和水力发电外,所有燃料的产量与 2023 年同期相比均有所下降。由于最后一座大型露天矿 Ffos-y-Fran 于 2023 年 11 月底关闭,英国的煤炭产量目前处于最低水平。石油和天然气产量分别下降了 13% 和 7.1%,两者的产量仍比疫情前 (2019 年) 的水平分别下降了 42% 和 14%。由于英国核电站停运,核能产量下降了 16%,创下 21 世纪季度最低水平。由于装机容量增加和天气条件更有利,风能、太阳能和水力发电产量增长了 4.0%。
化石燃料在整个撒哈拉以南非洲发挥着重要作用,是最重要的一次能源和电力供应来源。2023 年,煤炭、天然气和石油合计占撒哈拉以南非洲总发电量的 60% 以上(IRENA,2024b)。一些非洲国家使用化石燃料生产石油和天然气,既作为国内能源来源,也作为出口商品。尼日利亚和安哥拉是世界 20 大石油生产国之一;尼日利亚也是世界 20 大天然气生产国之一(IEA,2021a)。莫桑比克、塞内加尔、南非和坦桑尼亚联合共和国的重大新天然气开发项目使该地区成为天然气生产的新兴市场(Anwar、Neary 和 Huxham,2022 年)。一些非洲国家也生产煤炭。这些国家包括博茨瓦纳、莫桑比克、南非和津巴布韦;南非是该地区最大的国家(EIA,2019 年)。
即将投入市场的插电式混合动力汽车 (PHEV)、电池供电汽车 (BEV)、氢动力燃料电池汽车 (FCEV) 需要扩大或新建充电和加油基础设施,并以持续增长的一次能源产量为基础。目前,风能和太阳能等可再生能源的剩余发电量不断波动,必须输送到传统电网。如果不采用新的智能电网技术和新的电网布局,可再生能源的输送将因多种缺点在技术和经济上受到限制,例如:由于缺乏供需平衡能力,导致整体效率降低和损耗,交流电网不稳定等。由于欧洲鼓励可再生能源输电和电厂资本化的战略,公用事业公司推迟了所需的输电基础设施(包括能源储存)的大规模扩建。