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面向航空运输脱碳，实现未来飞机减重的先进复合材料技术方法，三菱重工技术评论第59卷第4期（2022年）
“飞行耻辱”一词象征性地反映了社会对提高飞机环保兼容性的强烈需求。在这种情况下，被视为最有效措施之一的未来飞机将使用可持续航空燃料（SAF）或氢气作为燃料，但存在燃料成本高和续航里程有限的问题。作为推动能源需求侧脱碳以实现碳中和的一种手段，减轻机身重量变得越来越重要，因为这将带来更高的燃油效率和更长的续航里程。另一方面，在后疫情社会，对窄体飞机的需求不断增长。然而，复合材料在窄体飞机中的应用受到减轻重量和提高生产率的困难的阻碍；因此在这方面取得的进展不如宽体飞机。为了突破这一局面，三菱重工株式会社 (MHI) 自 2021 年起在新能源和工业技术发展组织 (NEDO) (1) 绿色创新基金项目的赞助下，致力于研究和开发可实现未来/窄体飞机减重的先进复合材料技术。| 1. 简介
三菱 HC Capital Energy 与日本交易所集团达成协议
集团向可再生能源消费转变 东京，2022 年 10 月 31 日 --- 三菱 HC Capital Energy Inc.（代表董事、总裁兼首席执行官：内田芳雄）是一家开发可再生能源发电的公司，也是三菱 HC Capital Inc.（TSE、NSE：8593，代表董事、总裁兼首席执行官：柳井孝宏）的集团公司，与日本交易所集团有限公司（TSE：8697，董事兼代表执行官、集团首席执行官：清田彰，“JPX”）今天签署了一份谅解备忘录 (MOU)，将在太阳能发电领域进行联合研究，旨在为 JPX 的碳中和目标做出贡献。两家公司将就日本境内太阳能发电厂的开发、所有权和运营进行研究，以异地 PPA (1) 为基础，向 JPX 占用的办公室和数据中心供应可再生能源。 2020 年 10 月，日本政府宣布了到 2050 年实现碳中和的目标，包括实现脱碳社会并将温室气体排放量减少到净零。这意味着企业需要推进以脱碳为中心的管理并实现碳中和。鉴于此，JPX 宣布将努力在 2024 财年之前实现集团所有公司的碳中和，其绿色战略已在 2024 年中期管理计划中制定。三菱 HC Capital Energy 从事可再生能源发电厂的开发、管理和运营，在全国拥有 70 个太阳能发电厂，总容量为 395 兆瓦 (2) 。该公司将利用自身优势，例如可再生能源专业知识、商业投资所需的金融知识、基于其积累的经验和成就的商业诀窍以及三菱 HC 资本集团强大的客户群，开发和加强基于场外 PPA 的业务，以及使用 FIT 方案和现场 PPA 的太阳能发电业务 (3)。对于此次合作，三菱 HC 资本能源将提供其在勘测适合建设发电厂的土地和研究电力销售方案方面的知识和诀窍，旨在为 JPX 集团开发最佳电力来源。
三菱化学先进材料株式会社 - MCAM
本注册证书确认三菱化学先进材料有限公司中央职能部门 1705 N 48th Street Mesa, Arizona 85205 美国已注册为符合 ISO 9001:2015 和 AS9100D 的多站点质量管理体系。审核是根据 SAE AS9104/1:2012-01 的要求进行的。PRI Registrar SM 已获得 ICOP 计划认可。注册范围：总体范围：MCAM 是一家制造服务公司。我们服务的市场包括航空航天、医疗、半导体和其他市场。我们的能力包括碳纤维加工、复合、成型、挤出、机械加工、制造、装配和检验。我们提供材料解决方案、工程支持、库存形状、近净形状、精密部件和组件。
三菱化学高级材料AG
1.1这些购买的一般条款和条件（“ GTCP”）应适用于三菱化学高级材料AG（以下简称“ MCAM”）的所有顺序。通过接受我们的命令，供应商同意以下条款。1.2这些GTCP应独家申请。MCAM特此明确反对供应商的任何其他一般条款和条件。无条件接受交付或服务表现，也不应将供应商发票的无条件支付视为对供应商业务的一般条款和条件的确认。与GTCP的任何偏差仅在与此有关的特定书面协议时，对MCAM具有约束力。1.3订单和交货时间表以及相应的更改和修正必须以书面形式进行。电子邮件不符合此书面表格要求。1.4成本估算应具有约束力，除非另有书面同意，否则不得划分它们所需的支出。1.5订单确认必须立即提交。未能在收到命令后的10天内提交命令确认，应视为根据其中包含的条款接受我们的命令。MCAM有权在10天内未经证实的命令撤销。与我们命令有关的订单确认的偏差要求我们的书面同意具有约束力。1.6字母，调度说明，交货说明，发票和其他随附的文件必须带有我们的订单号。1.7由于不遵守我们的命令条款，尤其是与派遣和关税有关的任何额外费用和费用，应由供应商承担。
三菱日联金融集团 2022 年报告
本报告包含有关三菱日联金融集团及其子公司和附属公司的预期、预测、目标和计划的前瞻性陈述。这些前瞻性陈述基于集团目前掌握的信息，并根据编制本文件时的展望在本文件中陈述。在编制这些前瞻性陈述时，我们利用了某些主观的假设（前提），这些假设可能被证明是不正确的。如果任何基本假设被证明是不正确的，未来的实际结果可能与本文件中的一些前瞻性陈述存在重大差异。集团没有义务或意图更新本文件中包含的任何前瞻性陈述。此外，本文件中包含的有关集团外的公司和其他实体的信息均来自公开信息和其他来源。集团尚未核实该信息的准确性和适当性，因此无法保证。除非另有说明，否则本报告中包含的所有数字均根据日本公认会计原则计算得出。
三菱日联金融集团 2022 年报告
本报告包含有关三菱日联金融集团及其子公司和附属公司的预期、预测、目标和计划的前瞻性陈述。这些前瞻性陈述基于集团目前掌握的信息，并根据编制本文件时的展望在本文件中陈述。在编制这些前瞻性陈述时，我们利用了某些主观的假设（前提），这些假设可能被证明是不正确的。如果任何基本假设被证明是不正确的，未来的实际结果可能与本文件中的一些前瞻性陈述存在重大差异。集团没有义务或意图更新本文件中包含的任何前瞻性陈述。此外，本文件中包含的有关集团以外的公司和其他实体的信息均来自公开信息和其他来源。集团尚未核实该信息的准确性和适当性，因此无法保证。除非另有说明，否则本报告中包含的所有数字均根据日本公认会计原则计算得出。
三菱日联金融集团 2022 年报告
本报告包含有关三菱日联金融集团及其子公司和附属公司的预期、预测、目标和计划的前瞻性陈述。这些前瞻性陈述基于集团目前掌握的信息，并根据编制本文件时的展望在本文件中陈述。在编制这些前瞻性陈述时，我们利用了某些主观的假设（前提），这些假设可能被证明是不正确的。如果任何基本假设被证明是不正确的，未来的实际结果可能与本文件中的一些前瞻性陈述存在重大差异。集团没有义务或意图更新本文件中包含的任何前瞻性陈述。此外，本文件中包含的有关集团以外的公司和其他实体的信息均来自公开信息和其他来源。集团尚未核实该信息的准确性和适当性，因此无法保证。除非另有说明，否则本报告中包含的所有数字均根据日本公认会计原则计算得出。
三菱日联金融集团 2022 年报告
本报告包含有关三菱日联金融集团及其子公司和附属公司的预期、预测、目标和计划的前瞻性陈述。这些前瞻性陈述基于集团目前掌握的信息，并根据编制本文件时的展望在本文件中陈述。在编制这些前瞻性陈述时，我们利用了某些主观的假设（前提），这些假设可能被证明是不正确的。如果任何基本假设被证明是不正确的，未来的实际结果可能与本文件中的一些前瞻性陈述存在重大差异。集团没有义务或意图更新本文件中包含的任何前瞻性陈述。此外，本文件中包含的有关集团以外的公司和其他实体的信息均来自公开信息和其他来源。集团尚未核实该信息的准确性和适当性，因此无法保证。除非另有说明，否则本报告中包含的所有数字均根据日本公认会计原则计算得出。