摘要:格陵兰岛丰富的可再生能源资源使其成为绿色氢气的潜在生产国,而绿色氢气是全球脱碳努力的有前途的能源载体。本研究旨在评估格陵兰岛氢气运输的经济可行性,重点关注通过管道运输的压缩气体和通过海上运输的液化氢。该研究采用了一种综合方法,包括对生产、液化和运输成本的经济分析。这种方法整合了文献中可用的多种方法,并考虑了氢气供应链的各个组成部分,超越了通常只关注运输策略的模式。结果表明,对于较短距离(<1,500 公里)和较高需求,管道更具成本效益,而航运更适合较长距离和较大容量。从帕米特到努克运输氢气的案例研究显示,对于 40 吨/天的生产能力,管道运输成本为 1.3 美元/千克,而航运成本为 2.7 美元/千克。这些发现对氢经济的发展做出了重大贡献,凸显了格陵兰在全球绿色氢市场中具有竞争力的潜力。该研究为决策者规划高效、经济的氢运输战略提供了宝贵的见解。
泰国,泰国国家铁路研究计划开发与信息部酋长Chitkamon Pondate先生曼谷,曼谷运输与交通政策与规划办公室土木工程师,曼谷女士Natnaree SutheeSophon女士,公务与交通政策与计划办公室土木工程师,计划和政策分析师,曼谷,PIPHUBUNYATANAKIT先生,班克克·邦基(Piphubunythanakit)先生曼谷运输部常任秘书
