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在权益回报的条件因素模型下进行统计套利。
我们考虑了分析统计套利交易策略的概述中美国股票多元投资组合的条件因素模型。一个状态空间框架是因素模型的基础，该因素模型被认为是对因子值和潜在因子风险溢价的线性组合的嘈杂观察。以在线方式检索风险溢价的过滤和状态预测估计。此类估计值诱导了可以与测量观测值进行比较的过滤资产回报，其中较大的偏差代表了候选平均归还交易。此外，由于风险溢价是建模为时变数量的，因此事实捕获了非平稳性回报。我们研究了尊重交易成本的经验交易策略，并在长期历史上证明了线性和非线性状态空间模型的绩效。我们的结果表明，该模型相对于其他方法的结果具有竞争力，包括文献中发布的简单基准和其他尖端方法。同样值得注意的是，尽管战略绩效降级是随着时间的推移而引起的，尤其是在近年来，该战略继续提供令人信服的经济学，并具有进一步的进步。
在存在临时或永久缺陷的情况下进行量子误差校正的自适应表面代码
无论是在制造阶段还是在量子组合过程中，例如由于诸如宇宙射线之类的高能量事件，因此构成错误校正代码的Qubits可能会呈现。此类缺陷可能对应于单个Qubits或簇，并可能充分破坏代码以生成逻辑错误。在本文中，我们探索了一种新型的自适应方法，用于在有缺陷的晶格上进行表面代码量子误差校正。我们表明，结合适当的缺陷检测算法算法和确定区域的隔离，使人们可以以量子代码量的大小保留量子误差校正的优势，而量子的费用为量子的尺寸，该量子尺寸与缺陷大小相比。我们的数字表明，代码的阈值不必受到显着影响；例如，对于某个SceNario，在每个逻辑量子位中以相对较高的速率反复出现小缺陷，噪声阈值为2。7％（与2.9％）。我们还与强大的子阈值缩放相关，仅降低了缺陷尺寸的代码距离。这些结果为大规模量子计算机的实验实施铺平了道路，在该实施中将是不可避免的。
在某些条件下进行调整
一种不仅充满维生素的番茄，而且还降低了血压并给予和平。将其切成细分市场时不会变色的苹果。新的遗传技术使调整作物的特性相对容易。它们比较旧的基因技术更快，更便宜，并且根据支持者的说法，它们也更安全。但没有无可争议的作物的遗传调整。在1990年代，它引起了许多社会抵抗，此后欧盟委员会制定了使其在很大程度上不可能使用的规则。这些旧遗传技术的规则是否也继续适用于新手，委员会将很快确定。公司和科学家已经对此发表了意见。公民发现的东西较少。在此报告中，我们希望帮助改变这一点。但是，您如何调查荷兰人对他们几乎没有或一无所知的事物的意见？例如，因为这是关于产品只能在商店中找到的产品。随着大批人填写问卷的人，您将不会到达那里。，因为如果您知道他们对尚未熟悉的主题的看法，它会说什么。因此，您以不同的方式处理它，然后以较小的小组开始对话。您给出人们的解释和信息，还让他们互相咨询。我们在具有多种背景的六个焦点小组中讨论了新遗传技术的不同方面。Dr. IR博士Dr. IR博士由于与不同群体的对话，您可以了解社会可能会发现的关于该主题的讨论很少的讨论，但可能很快就会crack啪作响。尽管我们最多的对话伙伴不一定违反这些技术，但他们怀疑他们是否会为解决世界粮食问题等重大社会问题做出贡献。一致认为，他们不会觉得将这些技术排除在法规之外。本报告显示了如何与公民就此主题进行公开和诚实的对话。它唤起政策制定者也这样做。eefje Cuppen董事Rathenau Institute
在现代条件下进口替代：优先指示和实施问题
摘要。本文重点介绍进口替代的概念，该概念涉及用国内替代品替换进口商品和服务。在经济趋势的背景下，例如进口商品的价格上涨，供应困难以及加强国民经济的需求，进口替代已成为包括俄罗斯在内的许多国家的相关话题。本文介绍了作者对进口替代的定义，以及在现代条件下进口替代的关键方向，问题和前景。此外，本文还提供了一种用于在俄罗斯公司有效进口替代的算法。本文讨论的关键概念包括国内生产的重要性和国内产业的发展，以及与实施进口替代政策相关的挑战。总的来说，本文提供了对进口替代概念及其在加强国民经济中的潜在作用的宝贵见解。本文提供的信息可能对有兴趣制定有效策略在各自国家或行业的进口替代的战略感兴趣的政策制定者，经济学家和商业领袖特别有用。
使用贝叶斯决策理论在存在电力负荷不确定性的情况下进行工业电池的运行和利用
© 2022 由 Elsevier 出版。本稿件根据 Elsevier 用户许可证提供 https://www.elsevier.com/open-access/userlicense/1.0/
可卷曲复合材料航天吊杆的先进接口概念在人工失重条件下进行测试
2021 年 7 月，DLR 进行了人工失重测试活动。在专门的飞行日内，专用空客 A310 的整个 20 mx 5 m 测试区域可用于可展开高应变复合空间结构领域的 5 项实验。这里介绍的结果源自实验 No4，其中测试了 DLR 可展开 CFRP 桅杆的两种不同展开机制。这两种机制都使用新的接口概念将吊杆在展开期间和展开后以高刚度连接到卫星结构上。这两种概念在人工失重中都得到了广泛的评估，包括它们的安全展开和存放以及由此产生的界面刚度。为此，描述了飞机中的测试设置、测试计划和测试程序。最后，讨论了结果并提出了进一步开发吊杆和机制以及在人工失重下测试此类结构的建议。
![初步沟通 基于人工智能的车载自动列车障碍物距离估计 Ivan ĆIRIĆ*、Milan PAVLOVIĆ、Milan BANIĆ、Miloš SIMONOVIĆ、Vlastimir NIKOLIĆ 摘要：本文提出了一种新方法，利用图像平面单应性矩阵来改进对摄像机和成像物体之间距离的估计。该方法利用两个平面（图像平面和铁轨平面）之间的单应性矩阵和一个人工神经网络，可根据收集的实验数据减少估计误差。SMART 多传感器车载障碍物检测系统有 3 个视觉传感器——一个 RGB 摄像机、一个热成像摄像机和一个夜视摄像机，以实现更高的可靠性和稳健性。虽然本文提出的方法适用于每个视觉传感器，但所提出的方法是在热成像摄像机和能见度受损场景下进行测试的。估计距离的验证是根据从摄像机支架到实验中涉及的物体（人）的实际测量距离进行的。距离估计的最大误差为 2%，并且所提出的 AI 系统可以在能见度受损的情况下提供可靠的距离估计。 关键词：人工神经网络；自动列车运行；距离估计；单应性；图像处理；机器视觉 1 简介 通过遵循自动化趋势，可以大大提高铁路货运的质量和成本竞争力，以实现经济高效、灵活和有吸引力的服务。今天，自动化和自主操作已经在公路、航空和海运中变得普遍。现代港口拥有自动导引车 (AGV)，可将集装箱从起重机运送到轨道旁、仓库、配送中心，而自动驾驶仪是航空公司和大型货船的标准配置，不需要大量机上人员。自动驾驶汽车和卡车的发展已经进入了一个严肃的阶段。此外，轨道交通自主系统的发展主要出现在公共交通服务领域（无人驾驶地铁线路、轻轨交通 (LRT)、旅客捷运系统和自动引导交通 (AGT)）。基本思想是使用一定程度的自动化，将操作任务从驾驶员转移到列车控制系统（例如 ERTMS）。根据国际电工委员会 (IEC) 标准 62290-1，列车自主运行 (ATO) 是高度自动化系统的一部分，减少了驾驶员的监督 [1]。对于完全自主的列车运行，列车操作员的所有活动和职责都需要由多个系统接管，这些系统可以感知环境并俯瞰现场，检测列车路径上的潜在危险物体并做出相应的正确反应 [2-6]。障碍物检测系统作为 ATO 系统的主要部分，障碍物检测系统需要根据货运特定和一般用例（例如 EN62267 和/或自动化领域的相关项目）来监控环境。为了满足严格的铁路标准和法规，障碍物检测系统 (ODS) 应在具有挑战性的环境和恶劣的能见度条件下工作。ODS 是一种具有硬件和软件解决方案的机器视觉系统（图 1），用于提供有关铁路上和/或其附近障碍物的可靠信息，并估算从系统到检测到的障碍物的距离 [7]。该系统需要实时运行，并在不同的光照条件下运行（白天、](/simg/4/4b79ebb2e692147077c5f05290fe6b1288b2aad1.png)
初步沟通 基于人工智能的车载自动列车障碍物距离估计 Ivan ĆIRIĆ*、Milan PAVLOVIĆ、Milan BANIĆ、Miloš SIMONOVIĆ、Vlastimir NIKOLIĆ 摘要：本文提出了一种新方法，利用图像平面单应性矩阵来改进对摄像机和成像物体之间距离的估计。该方法利用两个平面（图像平面和铁轨平面）之间的单应性矩阵和一个人工神经网络，可根据收集的实验数据减少估计误差。SMART 多传感器车载障碍物检测系统有 3 个视觉传感器——一个 RGB 摄像机、一个热成像摄像机和一个夜视摄像机，以实现更高的可靠性和稳健性。虽然本文提出的方法适用于每个视觉传感器，但所提出的方法是在热成像摄像机和能见度受损场景下进行测试的。估计距离的验证是根据从摄像机支架到实验中涉及的物体（人）的实际测量距离进行的。距离估计的最大误差为 2%，并且所提出的 AI 系统可以在能见度受损的情况下提供可靠的距离估计。 关键词：人工神经网络；自动列车运行；距离估计；单应性；图像处理；机器视觉 1 简介 通过遵循自动化趋势，可以大大提高铁路货运的质量和成本竞争力，以实现经济高效、灵活和有吸引力的服务。今天，自动化和自主操作已经在公路、航空和海运中变得普遍。现代港口拥有自动导引车 (AGV)，可将集装箱从起重机运送到轨道旁、仓库、配送中心，而自动驾驶仪是航空公司和大型货船的标准配置，不需要大量机上人员。自动驾驶汽车和卡车的发展已经进入了一个严肃的阶段。此外，轨道交通自主系统的发展主要出现在公共交通服务领域（无人驾驶地铁线路、轻轨交通 (LRT)、旅客捷运系统和自动引导交通 (AGT)）。基本思想是使用一定程度的自动化，将操作任务从驾驶员转移到列车控制系统（例如 ERTMS）。根据国际电工委员会 (IEC) 标准 62290-1，列车自主运行 (ATO) 是高度自动化系统的一部分，减少了驾驶员的监督 [1]。对于完全自主的列车运行，列车操作员的所有活动和职责都需要由多个系统接管，这些系统可以感知环境并俯瞰现场，检测列车路径上的潜在危险物体并做出相应的正确反应 [2-6]。障碍物检测系统作为 ATO 系统的主要部分，障碍物检测系统需要根据货运特定和一般用例（例如 EN62267 和/或自动化领域的相关项目）来监控环境。为了满足严格的铁路标准和法规，障碍物检测系统 (ODS) 应在具有挑战性的环境和恶劣的能见度条件下工作。ODS 是一种具有硬件和软件解决方案的机器视觉系统（图 1），用于提供有关铁路上和/或其附近障碍物的可靠信息，并估算从系统到检测到的障碍物的距离 [7]。该系统需要实时运行，并在不同的光照条件下运行（白天、
初步沟通 基于人工智能的车载自动列车障碍物距离估计 Ivan ĆIRIĆ*、Milan PAVLOVIĆ、Milan BANIĆ、Miloš SIMONOVIĆ、Vlastimir NIKOLIĆ 摘要：本文提出了一种新方法，利用图像平面单应性矩阵来改进对摄像机和成像物体之间距离的估计。该方法利用两个平面（图像平面和铁轨平面）之间的单应性矩阵和一个人工神经网络，可根据收集的实验数据减少估计误差。SMART 多传感器车载障碍物检测系统有 3 个视觉传感器——一个 RGB 摄像机、一个热成像摄像机和一个夜视摄像机，以实现更高的可靠性和稳健性。虽然本文提出的方法适用于每个视觉传感器，但所提出的方法是在热成像摄像机和能见度受损场景下进行测试的。估计距离的验证是根据从摄像机支架到实验中涉及的物体（人）的实际测量距离进行的。距离估计的最大误差为 2%，并且所提出的 AI 系统可以在能见度受损的情况下提供可靠的距离估计。 关键词：人工神经网络；自动列车运行；距离估计；单应性；图像处理；机器视觉 1 简介 通过遵循自动化趋势，可以大大提高铁路货运的质量和成本竞争力，以实现经济高效、灵活和有吸引力的服务。今天，自动化和自主操作已经在公路、航空和海运中变得普遍。现代港口拥有自动导引车 (AGV)，可将集装箱从起重机运送到轨道旁、仓库、配送中心，而自动驾驶仪是航空公司和大型货船的标准配置，不需要大量机上人员。自动驾驶汽车和卡车的发展已经进入了一个严肃的阶段。此外，轨道交通自主系统的发展主要出现在公共交通服务领域（无人驾驶地铁线路、轻轨交通 (LRT)、旅客捷运系统和自动引导交通 (AGT)）。基本思想是使用一定程度的自动化，将操作任务从驾驶员转移到列车控制系统（例如 ERTMS）。根据国际电工委员会 (IEC) 标准 62290-1，列车自主运行 (ATO) 是高度自动化系统的一部分，减少了驾驶员的监督 [1]。对于完全自主的列车运行，列车操作员的所有活动和职责都需要由多个系统接管，这些系统可以感知环境并俯瞰现场，检测列车路径上的潜在危险物体并做出相应的正确反应 [2-6]。障碍物检测系统作为 ATO 系统的主要部分，障碍物检测系统需要根据货运特定和一般用例（例如 EN62267 和/或自动化领域的相关项目）来监控环境。为了满足严格的铁路标准和法规，障碍物检测系统 (ODS) 应在具有挑战性的环境和恶劣的能见度条件下工作。ODS 是一种具有硬件和软件解决方案的机器视觉系统（图 1），用于提供有关铁路上和/或其附近障碍物的可靠信息，并估算从系统到检测到的障碍物的距离 [7]。该系统需要实时运行，并在不同的光照条件下运行（白天、
MDSPGP-6 活动 a (10) 潮汐水域新小型疏浚 授权的潮汐水域新小型疏浚活动必须符合以下适用活动特定条件、本许可证的所有一般条件以及任何项目特定特殊条件。此活动授权在平均高水位线以下进行新小型疏浚（第 10 和/或 404 节；仅限于所有潮汐水域）。A 类影响限制和要求：
(iv) 申请人应在申请中包括有关项目地点中切萨皮克湾中上游中盐度水域（即盐度为千分之五至十八）内角草 (Zannichellia palustris) 的存在、不存在或接近程度的信息。角草的分布信息需要申请人在每年 5 月 1 日至 6 月 15 日期间对该区域进行最近的实地调查（即雇用具有相关经验的调查队）。角草在马里兰州切萨皮克湾低盐度水域地图附录 B 中所示的地理排除线上游和马里兰州大西洋沿岸海湾的潮汐水域中不太普遍或不出现。因此，这些区域不需要有关角草存在或接近程度的文件。申请人可以请求工程兵团对角草进行调查；但是，这将需要 B 类审查，并且可能会导致审查时间严重延迟。
任何其他测试，在原始电路板上使用较低负载以及使用 Itacoil 组件的任何负载，均在 270V 下进行。（3）最大输入电压
测试结果 目标是仅通过更换谐振回路来提高效率、成本和 Trise，而无需使用分立谐振电感器。尺寸、成本、效率和 Trise 都得到了显著改善。还要注意，中等负载下的效率提高达到 5%。由于 PFC 级保持不变，21% 的总功率损耗减少意味着 LLC 级的功率损耗减少约 30%。最后，使用集成变压器可提高 pri/sec 绝缘的水平和可靠性。测试变压器的结构允许超过 6KV 的介电强度和 10mm 的爬电距离，而无需额外成本。
诉讼呼吁：在加拿大抗菌抗性的背景下进行药物处置的证据审查
抗生素是包括加拿大在内的世界上最常见的药物。在制造过程中，抗生素可以渗入或排放到环境中。但是，通过不当的处置做法（即在水槽，厕所和家庭垃圾中）和自然的人类排泄物也可以通过不当的处置做法进入环境。废水处理系统无法完全清除药物残留物进入水供应并扩散到其他环境特征，例如土壤和地表水（1-3）。整个欧盟（EU）采用了一系列策略来收集和处置这些代理商，而在加拿大的方法不平衡。它们存在的地方，估计在加拿大的计划仅收集该国未使用和过期的药品的一小部分（4）。