XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System下降率
信息通函 – 代理声明 ...
我们强劲的企业排放表现延续到 2023 年，萨斯喀彻温省持续进行二氧化碳封存，并进一步实施旨在减少我们在艾伯塔省运营排放的项目。通过我们在米代尔的世界级碳捕获和封存（“CCS”）增强采油（“EOR”）作业，我们在 2023 年封存了约 270,000 吨二氧化碳当量。这一碳封存量远远超过我们的范围 1 排放量。迄今为止，米代尔 CCS EOR 项目已封存了超过 570 万吨二氧化碳，并将该项目的石油产量下降率降低至约 3%。2023 年，我们继续致力于负责任的可持续运营，花费 2,320 万美元用于资产退役义务（“ARO”）。 2023 年，Cardinal 放弃了 120 口运营油井、190 公里管道和 9 处设施。在这一年中，Cardinal 还收回了 69 个运营场地（包括 2 个设施场地）。这些负债削减活动和相关支出远远超出了当年的所有监管要求。
空中客车 A321-231，G-MIDJ - GOV.UK
然而，大约 20 秒后，湍流从中度增加到严重。在“导航模式”下以 0.78 马赫 (M0.78) 的速度选择开启的自动驾驶仪 (AP) 断开连接，飞机迅速爬升至指定高度以上。随后，强烈的冰雹开始影响飞机。两名机组人员都注意到，自动驾驶仪断开连接时主警告灯亮起，但由于冰雹的噪音，两名飞行员都没有听到相关的音频警告。FO 手动驾驶飞机，选择发动机点火开启，将速度设置为 M.076 以应对湍流，并打开驾驶舱顶灯。机长将导航显示器 (ND) 上的距离选择器改为 40 海里，以检查交通防撞系统 (TCAS) 上的冲突交通，监控主飞行显示器 (PFD) 上的飞机速度，监控副驾驶的侧杆输入并取消主警告灯。在整个过程中，PF 试图重新获得 FL340 并保持航迹。然而，飞机偏离了其指定巡航高度 1,300 英尺以上至 300 英尺以下，滚转至不超过 18° 的倾斜角。垂直速度指示器 (VSI) 上的指示证实，至少有一次爬升或下降率超过每分钟 5,900 英尺。
空中客车 A321-231，G-MIDJ - GOV.UK
然而，大约 20 秒后，湍流从中度增加到严重。在“导航模式”下以 0.78 马赫 (M0.78) 的速度选择开启的自动驾驶仪 (AP) 断开连接，飞机迅速爬升至指定高度以上。随后，强烈的冰雹开始影响飞机。两名机组人员都注意到，自动驾驶仪断开连接时主警告灯亮起，但由于冰雹的噪音，两名飞行员都没有听到相关的音频警告。FO 手动驾驶飞机，选择发动机点火开启，将速度设置为 M.076 以应对湍流，并打开驾驶舱顶灯。机长将导航显示器 (ND) 上的距离选择器改为 40 海里，以检查交通防撞系统 (TCAS) 上的冲突交通，监控主飞行显示器 (PFD) 上的飞机速度，监控副驾驶的侧杆输入并取消主警告灯。在整个过程中，PF 试图重新获得 FL340 并保持航迹。然而，飞机偏离了其指定巡航高度 1,300 英尺以上至 300 英尺以下，滚转至不超过 18° 的倾斜角。垂直速度指示器 (VSI) 上的指示证实，至少有一次爬升或下降率超过每分钟 5,900 英尺。
阿尔茨海默病早期神经解剖生物标志物介导的颗粒物和情景记忆衰退
有证据表明，接触空气动力学直径为 5 2.5 公里的颗粒物 (PM 2.5 ) 可能会增加罹患阿尔茨海默病和相关痴呆症的风险。PM 2.5 是否会改变大脑结构并加速临床前神经心理过程仍不得而知。在临床前阿尔茨海默病中可以检测到情景记忆的早期衰退。因此，我们进行了一项纵向研究，以检查 PM 2.5 是否会影响情景记忆衰退，并探索与接触相关的阿尔茨海默病神经解剖学风险增加的潜在中介作用。参与者包括参加妇女健康倡议认知老龄化研究和妇女健康倡议磁共振成像记忆研究的老年女性（n = 998；年龄 73-87 岁），并每年（1999-2010 年）通过加州言语学习测试进行情景记忆评估，包括即时自由回忆/新学习（列表 A 试验 1-3；列表 B）和延迟自由回忆（短期和长期延迟）的测量，以及最多两次脑部扫描（MRI-1：2005-06 年；MRI-2：2009-10 年）。受试者被分配了阿尔茨海默病模式相似性评分（脑部 MRI 测量阿尔茨海默病的神经解剖学风险），该评分由监督机器学习开发，并通过阿尔茨海默病神经影像学计划的数据进行验证。根据居住历史和空气监测环境数据以及模拟大气化学，我们使用时空模型估计了 MRI-1 前 3 年的平均 PM 2.5 暴露量。在多层结构方程模型中，PM 2.5 与即时回忆和新学习的大幅下降相关，但与延迟回忆或综合得分的下降无关。对于 PM 2.5 的每个四分位数增量（2.81 kg/m 3 ），在调整了多个潜在混杂因素后，第 1-3 次试验的年下降率显著加快了 19.3% [95% 置信区间 (CI) = 1.9% 至 36.2%]，第 B 组成绩的年下降率显著加快了 14.8%（4.4% 至 24.9%）。长期 PM 2.5 暴露与阿尔茨海默病模式相似性评分升高有关，这分别占试验 1-3 和列表 B 中 PM 2.5 总不利影响的 22.6%（95% CI：1% 至 68.9%）和 10.7%（95% CI：1.0% 至 30.3%）。在随访期间排除痴呆和中风病例，或进一步调整小血管缺血性疾病体积后，观察到的关联仍然存在。我们的研究结果说明了 PM 2.5 神经毒性的连续性，它导致临床前阶段的即时自由回忆/新学习的早期下降，这是由灰质的进行性萎缩所介导的，这表明阿尔茨海默病的风险增加，与脑血管损伤无关。
地面支持测试设备 DPS1000 数字皮托静压...
Barfield DPS350 大气数据测试仪是一款基于微处理器的设备，采用最新的传感器技术。DPS350 的操作方式与 Barfield 的 1811 系列测试仪类似，但所采用的传感器技术几乎无需进行昂贵的维修，而模拟仪器通常需要进行维修。DPS350 中集成了包含可编程保护限制功能的软件，可防止飞机仪器因负空速和过压条件而受损。计算机启动的电磁阀提供限制保护，可保护飞机高度、空速、爬升/下降率和马赫数仪器。传感器具有高精度和稳定性（详情请参阅大气数据规格），使 DPS350 可用于经过缩小垂直间隔最小值 (RVSM) 操作认证的飞机，并将校准间隔从 30 天增加到每年一次。简单的菜单驱动数字显示屏可计算并显示高度、垂直速度、空速、EPR 和其他各种测量单位的测量值，包括：英尺、米、节、公里/小时、马赫、英尺/分钟、米/分钟、EPR (Pt/Ps)、英寸汞柱、毫巴和磅/平方英寸。测试仪还包括内部泵，可产生适合模拟宽体飞机中 55K 英尺、650 节和 6000 英尺/分钟条件的压力和真空。
一生中大脑结构的性别差异
大脑的神经解剖特征表现出女性和男性之间的差异，包括健康和病理状况[1]。Bethlehem等。（2022）最近根据磁共振成像（MRI）数据开发了人类脑图，从概念后115天到100年，超过100,000名参与者的数据[2]。这项研究发现，雄性和女性一生的脑组织量显着不同，并且在患有精神病和神经系统疾病的人的大脑生长模式中也可以看到这些差异。基于这种生长图轨迹，与女性相比，男性在MRI表型之间具有较大的脑组织体积和更显着的方差。了解生物学对脑发育的影响至关重要，因为它可以显着影响不同的精神病和神经系统患者的身心健康。已经进行了许多研究，以比较健康男性和女性之间的脑量。这些研究一直发现，男性倾向于具有较大的总脑体积（TCV），总灰质体积（GMV），皮层灰质体积（SGMV），总白质体积（WMV）和脑脊液体积（CSFV）。另一方面，女性通常表现出较高的平均皮质厚度（CTH）[3]。Abe等。 （2010）检查了21至71岁年龄段的个体人群，表明男性拥有更大的GMV和WMV [4]。 与女性相比，男性随着衰老的衰老表现出更高的GMV和WMV下降率。Abe等。（2010）检查了21至71岁年龄段的个体人群，表明男性拥有更大的GMV和WMV [4]。与女性相比，男性随着衰老的衰老表现出更高的GMV和WMV下降率。这表明男性和女性具有不同的大脑结构，与年龄相关的大脑变化的模式也不同。男性和女性之间大脑结构终生差异背后的确切病因仍然不完全理解。新兴证据表明，这些变化可能具有发育起源。某些研究已经确定了男性和女性脑细胞中不同的表型，表明性别染色体在基于性别的大脑出现中的关键作用不同。例如，体外研究表明，具有XX和XY染色体构型的胚胎脑细胞表现出不同的行为[5]。Xy细胞培养物表明与XX对应物相比，产生更高数量的多巴胺神经元的倾向[5]。这强调了大脑结构中性别差异的遗传起源。与这种观点一致，与女性同行相比，男性婴儿的总GMV和WMV较大[6]。此外，这些差异持续到青春期，男性表现出更大的GMV，WMV和TCV [7]。这些发现强调了性别染色体在男性和女性之间脑差异的发展和延续的意义。虽然许多研究提供了支持男性和女性之间大脑差异的遗传起源的大量证据，但大量的研究表明，性激素对大脑发育的影响很大。先前的研究表明，睾丸激素充当人类胎儿脑编程系统，导致大脑结构和功能的胎儿二态性
两个非工业南美人口的大脑体积，能量平衡和心血管健康
对非工业化环境中的脑衰老或痴呆症知之甚少，这些环境与人类在整个进化史中的生活相似。本文研究了两个南美土著人口Tsimane和Moseten的中年和老年大脑体积（BV），其生活方式和环境与高收入国家的生活方式和环境不同。有1,165个年龄在40至94岁的人的样本，我们分析了BV随年龄的BV下降率的人口差异。我们还评估了BV与能量生物标志物和动脉疾病的关系，并将其与工业化环境中的发现进行比较。分析测试从大脑健康的进化模型得出的三个假设，我们称之为财富的尴尬（EOR）。该模型假设食物能量与后期，食物限制的过去与后期的BV呈正相关，但是现在和年龄段的工业社会中的BV降低了体重和肥胖。我们发现，BV与非HDL胆固醇和体重指数的关系是曲线的，从最低值到平均值高于1.4至1.6 SD，而从该值到最高值。培养的Moseten随着年龄的年龄的增长而比Tsimane表现出更大的降低，但仍然比我们和欧洲人口浅。最后，主动脉粥样硬化与较低的BV有关。与美国和欧洲的发现相辅相成，我们的结果与EOR模型一致，对改善大脑健康的干预措施的影响。
美国21GWDC公用事业规模光伏电站的系统级性能和退化
我们评估了 411 个公用事业规模（即 > 5 MW 交流和地面安装）光伏 (PV) 项目群的性能，这些项目总容量为 21.1 GW 直流（16.3 GW 交流），于 2007 年至 2016 年在美国投入商业运营。这批项目占 2017 年美国太阳能发电总量的 50% 以上。利用有关各个项目特征的详细信息，结合模拟辐照度数据，我们评估了第一年的实际性能符合模拟和声明预期的程度。然后，我们采用“固定效应”回归模型来统计分离年龄对系统性能的影响，以分析后续几年系统级性能下降的情况。我们发现，这批公用事业规模的光伏项目第一年的性能一般都达到了事前预期，但随后的系统级性能下降——发现为 1.3%/年（±0.2%）——平均比事前预期（通常为 0.5%/年）和过去的研究结果（从 0.8%/年到 1.0%/年）都要差。我们强调，1.3%/年是一个系统级估计值，它不仅仅涵盖了模块性能下降（例如，还包括污染、电站性能下降的平衡以及维护和/或其他事件的停机时间）。对各种项目特征的侧面分析表明，在较新的项目和较大的项目中，以及在长期平均温度较低的场地，系统级性能下降率往往较低。
平流层双机平台虚拟飞行演示
在基于物理的飞行动力学模拟中，描述和评估了双飞机平台 (DAP) 概念的基准配置，该模拟用于为期两个月的任务，作为佛罗里达中部低层平流层的通信中继，距离奥兰多市中心 150 英里。DAP 配置具有两个大型滑翔机式（翼展 130 英尺）无人机，它们通过一条可调节的长电缆连接（总可伸缩长度 3000 英尺），可利用可用的风切变有效地航行而无需推进。使用机载 LiDAR 风廓线仪预测风分布被发现是必要的，以使平台能够通过找到平台上足够的风切变来有效调整飞行条件以保持航行。与传统的太阳能飞机一样，该飞机从太阳能电池中获取电力，但当风切变过多时，它还会使用螺旋桨作为涡轮机来获取风能。 60,000 英尺附近长达一个月的大气剖面（间隔 3-5 分钟）来自卡纳维拉尔角 50 Mhz 多普勒雷达风廓线仪测量的存档数据，并用于 DAP 飞行模拟。对这些数据集的粗略评估表明，DAP 航行所需的风切变持续存在，这表明即使受到适度上升/下降率的限制，DAP 也可能航行超过 90% 的长达一个月的持续时间。DAP 的新型制导软件使用非线性约束优化技术来定义航点
年轻的2型糖尿病和视网膜病变
2型糖尿病（T2D）的景观发生了变化，随着40岁以下诊断的人数越来越多。年轻发病的主要关注点是并发症的早期发展，伴随着相关的发病率和过早死亡。鉴于对工人人口的潜在影响以及社会，社会和经济上的影响，重要的是要了解推动这些互补的发病机理的因素，以减轻或防止其发生。很少有研究调查了年轻T2D对微血管疾病（例如视网膜病）的影响。作为40岁以下成年人失明和视力障碍的主要原因之一，1这是糖尿病患者的恐惧并发症，并值得进一步研究。在本期刊中，Tibballs等2报告说，年轻的成人T2D在18至39岁之间被诊断出来，占T2D总人口的10％，具有更高的视网膜病变负担，并且与患有T2D的诊断为Live Live Live Live Live Live Live Live herce compline comperiation compline compline compline complentation。年轻的男性受试者特别容易受到这种并发症的影响。尽管接受了更强化的糖尿病治疗（包括胰岛素），但年轻发作的队列在血糖控制中表现出更快的恶化。与具有T2D的女性相比，诊断时年轻的男性在诊断时具有更高的HBA1C，并且在整个研究观察期间，血糖控制的这种差异持续存在。Tibballs等人的发现证实了年轻发作T2D的不良生物学表型，与老年人组相比，胰腺β细胞失败的速度更快。在糖尿病年龄和β细胞功能下降率之间存在逆关系 -