干预措施(例如疫苗接种)符合当地临床实践(例如国家免疫计划、EPI 计划) 研究人员不会干预干预措施(例如疫苗)的选择 不将研究参与者分配到预先定义的干预措施(即不随机化) 不对研究参与者应用额外的诊断或监测程序 使用流行病学方法分析收集的数据
车辆维护 许多卡车车主说他们没有时间记录成本,不记录的话他们就是输家。几乎所有车主都说他们知道卡车的成本,但这些成本只包括汽油、润滑油、维修和轮胎,而这些只占成本的一小部分。“以这些数字为基础来收费的车主会吃亏。”联邦卡车公司的交通工程师最近根据车主提交的实际成本数字编制了表格,这些表格显示,燃料、润滑油、轮胎和维修是可变成本,取决于行驶里程,只占总成本的 2%。固定费用、人工、税费和执照、保险、车库和折旧不随行驶里程而变化,平均占成本的 75%。
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我们利用具有时变系数的 VAR 模型研究经济政策不确定性 (EPU) 对美国经济的影响。系数可以随着时间的推移逐渐变化,这使我们能够发现结构性变化而无需先验地强加它们。我们发现三种不同的机制,与美国经济的三个主要时期相匹配,即大通胀、大缓和和大衰退。对实际 GDP 的初始影响在大通胀和大衰退期间为 -0.2%,在大缓和期间为 -0.15%。此外,EPU 的不利影响在大衰退期间更为持久,这解释了复苏缓慢的原因。这种机制依赖性对于 EPU 来说是独一无二的,因为金融不确定性的宏观经济后果结果相当不随时间变化。
(A)神创说(自然神学论、创造论)认为物种皆适应于其生存环境,不随时间而改变各性状之特征(B)林奈认为物种皆由演化而来,其分类系统中,他并非神学论或创造论的支持者(C)拉马克认为亲代及其后代持续锻炼某一器官,此器官会发生适应性的改变(D)居维业提出灾变说,认为地球经历数次大灭绝,每次大灭绝都有新的生物被创造出来(E)达尔文发现雀鸟物种在加拉巴哥群岛与同纬度海岛不同,与环境有关而与演化无关。 ACE
准确评估隧道衬砌作用下的地压力对隧道结构设计具有重要意义。本文对某地铁隧道4个断面的衬砌作用下土压力和水压力进行了实测分析并与理论值进行了对比分析。研究结果表明:不同埋深条件下,衬砌作用下实测地压力大小及分布不同,现场实测水压力近似等于理论静水压力;盾构隧道衬砌作用下水压力不随盾构隧道开挖而波动,最大地压力发生在桩背注浆过程中,其最大值约大于实测压力稳定值的30%;对于深水河流下的盾构隧道,衬砌作用下水压力占主导地位,实测总地压力近似等于水压力。研究结果可为类似隧道工程的结构设计提供参考。