预测萨克拉门托河谷上游森林北部的风,Christopher E. Fontana,1976 年 9 月。(PB 273 677 I AS) 冷流入对东太平洋热带气旋的影响减弱。William J. Denney,1976 年 11 月。(PB 264 655/AS) MAN/MOS 计划。Alexander E. MacDoll8ld,1977 年 2 月。(PB 255 941/AS) 加州贝克斯菲尔德冬季 7 月最低温度公式,使用多重回归。Michael J. Oard,1977 年 2 月。(PB 273 694/AS) 热带气旋凯瑟琳。 James R. Fora,1977 年 2 月。(PB 273 676/ASJ 对米德湖上的蚊蚋的研究。Bradley Colman,1977 年 4 月。(PB 268 847) 内华达试验场积雨云的相对频率与 K 值的关系。R.F.Quiring,1977 年 4 月。(PB 272 831) 向上垂直运动对水分减少的修正。Ira S.Breller,1977 年 4 月。(PB 288 740) 根据内华达州尤卡平原计算的暖季回声活动发生的相对频率与稳定性指数的关系。Darty!Randerson,1977 年 6 月。(PB 271 290/AS)尤卡平原气象站附近的积雨云。R.F. Quiring,1977 年 6 月。(PB 271 704/ASJ。将温度分布转换为正态性的方法。Morris S. Webb. Jr. 1977 年 6 月。(PB 271 742/AS)预测东北太平洋热带气旋运动的统计指导 - Pan L Charles J. Neumann 和 Preston W. Leftwich,1977 年 8 月。(PB 272 561J 统计指导
IATTC员工正在为了解,监测和准备东太平洋(EPO)的影响的当前工作,并回顾了各个国家和国际组织开发的许多工具和框架,以了解和说明渔业科学和管理的气候变化。然后,该综述用于提出一个工作计划,该工作计划促进EPO中的气候夸大金枪鱼渔业。迄今为止,SSP中只有两个项目研究了气候变化的影响,而其他少数项目则被认为是相关的。基于IATTC的气候变化所做的少量工作,有机会开发一个工作计划,该工作计划可指导委员会通过各个阶段,组成部分和活动,以促进气候富裕的渔业。提议的阶段是五个:i)计划,ii)确定范围和目标,iii)制定框架,iv)创建工具,v)工具应用程序和/或管理实现,而三个组件包括i)框架,ii)工具,以及iii)管理因素。该框架是每个气候变化工作计划中的关键组成部分,是一组步骤,指导和支持将导致气候就绪渔业的决策和行动。在审查中,突出了五个框架,这些框架开始被各个国家和组织所采用。这些框架中的大多数都是迭代的,并且遵循范围的共同步骤,例如范围,这是鉴定出保护目标(即物种,渔业,社区),确定地理和时间范围的地方,并确定涉及的关键伙伴。随后的步骤包括评估和理解气候变化对保护目标的影响,开发潜在工具经理可以用来解决这些影响,并实施促进气候缓解渔业的最佳策略和策略。为了实现上述步骤,IATTC员工,委员会和其他相关利益相关者将需要通过多个参与性项目,会议和研讨会来开发许多工具。幸运的是,其他组织已经开发了工具,并在评论中描述为IATTC的示例。该评论涵盖了一系列工具和案例研究,从物种分布建模和气候脆弱性评估到气候变化一体化到管理策略评估和空间管理。这些工具最终将导致工作计划的第三部分和最后阶段,并在其中引入了管理考虑,并实施了管理措施。如本工作计划所示,时间范围可能会延长2028年,以适应未来的管理措施,以使迅速变化的气候考虑到考虑。考虑上述所有内容,本文件描述了IATTC工作人员开发的工作计划,以促进IATTC的气候富裕渔业。
2020 年,地球大气中储存的主要温室气体继续增加。地球表面的全球年平均二氧化碳 (CO 2 ) 浓度为 412.5 ± 0.1 ppm,比 2019 年增加了 2.5 ± 0.1 ppm,是现代仪器记录和 80 万年前的冰芯记录中的最高值。虽然由于 COVID-19 大流行期间人类活动的减少,估计全球人为 CO 2 排放量在年内减少了约 6%–7%,但这种减少并没有对大气中的 CO 2 积累产生实质性影响,因为这是一个相对较小的变化,甚至小于陆地生物圈驱动的年际变化。2020 年,全球海洋净吸收了约 3.0 千兆克的人为碳,是 39 年来的最高记录,比 1999-2019 年的平均水平高出近 30%。2020 年初,赤道东太平洋的弱厄尔尼诺现象在年底冷却并转变为温和的拉尼娜现象。即便如此,全球陆地和海洋的年表面温度仍是 19 世纪中后期有记录以来最高的三个之一。在欧洲,17 个国家报告了创纪录的年平均气温,导致欧洲大陆经历了有记录以来最热的一年。其他地区,日本、墨西哥和塞舌尔也经历了创纪录的高年平均气温。在加勒比地区,阿鲁巴、马提尼克和圣卢西亚报告了历史最高月度气温。在美国,加利福尼亚州死亡谷的 Furnace Creek 在 8 月 16 日达到 54.4°C,这是自 1931 年以来地球上测量到的最高温度,尚待确认。在北纬 60° 以北,北极陆地地区的年平均气温比 1981-2010 年平均值高 2.1°C,是 121 年来的最高记录。6 月 20 日,俄罗斯 Verkhoyansk(北纬 67.6°)观测到 38°C 的气温,暂时是北极圈内有史以来测量到的最高气温。在南半球的对极附近,一条大气河流(大气中一条狭长的区域,将热量和水分从亚热带和中纬度输送过来)在南半球夏季将亚热带和中纬度的极端温暖带到了南极洲的部分地区。2 月 6 日,埃斯佩兰萨站记录到 18.3°C 的气温,这是南极洲有记录以来的最高气温,比 2015 年创下的纪录高出 1.1°C。此次高温还导致了 43 年来最大的夏末地表融化事件,影响了南极半岛 50% 以上的地区。8 月份,南极洲周边海域的每日海冰范围从低于平均水平转为高于平均水平,标志着自 2016 年南半球春季以来海冰范围持续低于平均水平的局面结束。
图1:澳大利亚季节性降雨区。中位年降雨量(基于1900年至1999年的100年期)和季节性降雨的发生(与5月至10月相比,11月至4月的降雨量比中位降雨的比率)用于识别六个主要区域;夏季主导(潮湿的夏季,干燥的冬季),夏季(潮湿的夏季,低冬季降雨),统一(无晴朗的季节性),冬季(潮湿的冬季,低夏降雨),冬季占主导地位(潮湿的冬季,干燥的夏季)和干旱(低降雨)。来源:气象局http://www.bom.gov.au/jsp/ncc/climate_averages/climate-classifications/index.jsp。2图2:1900年至2022年之间的新南威尔士州和澳大利亚首都地区的年降雨量。1961 - 1990年之间的平均降雨量为556.2mm。资料来源:气象局; http://www.bom.gov.au/climate/ 3图3:2000年至2019年之间的4月至10月的降雨十分位于1900年至2019年的整个降雨记录。注意最近的湿年(2020,2021,2022)不包括在内。来源:http://www.bom.gov.au/state-of-the-climate/。4图4:高分辨率(季节性 - 年分辨率)氢气候(降雨和/或温度)代理的位置。来源:Steiger等。24 5图5:在1000至2000 CE之间的每105年期间干燥,中性和潮湿年的比例。来源:Flack等。21 6图6:天气尺度天气的示意图和气候变化模式,对于新南威尔士州的降雨至关重要。来源:气象局。来源:https://takvera.blogspot.com/2014/01/warming-may-spike-when-pacific-decadal.html。8图8:过去2000年的IPO时间赛。a)扩展法律圆顶IPO重建和Buckley等。43 IPO重建,从1300年至2011年,b)过去2000年。 黑线是使用Folland索引的观察性IPO。 来源:Vance等人42 9图9:LaNiña和ElNiño事件期间的平均步行者循环模式,海面温度和降雨反应的示意图。 11图10:ENSO与澳大利亚降雨的关系。 每个季节的南部振荡指数与澳大利亚降雨量之间的相关性a)DJF-夏季,b)妈妈 - 秋天,c)jja -jja -winter,d)儿子 - 春天。 仅显示95%水平的相关性。 数据周期:1889年至2006年。 来源:Risbey等5。 12图11:在开始阶段的Niño4指数与中太平洋埃尔尼诺事件和东太平洋厄尔尼诺事件的成熟阶段之间的皮尔逊相关系数。 来源:Freund等人61 13图12:在IOD正期和负面事件期间,平均步行者循环模式,海面温度和降雨响应的示意图。 来源:气象局。 16图13:南环模式。 a)南半球的年平均地面风,显示了极地伊斯特利,南极北部南大洋的中纬度西风腰带以及沿澳大利亚东部海岸线的东南贸易风。 使用ERE5 87重新分析表面风(10m)创建的数字。 来源:Hendon等。43 IPO重建,从1300年至2011年,b)过去2000年。黑线是使用Folland索引的观察性IPO。来源:Vance等人42 9图9:LaNiña和ElNiño事件期间的平均步行者循环模式,海面温度和降雨反应的示意图。11图10:ENSO与澳大利亚降雨的关系。每个季节的南部振荡指数与澳大利亚降雨量之间的相关性a)DJF-夏季,b)妈妈 - 秋天,c)jja -jja -winter,d)儿子 - 春天。仅显示95%水平的相关性。数据周期:1889年至2006年。来源:Risbey等5。12图11:在开始阶段的Niño4指数与中太平洋埃尔尼诺事件和东太平洋厄尔尼诺事件的成熟阶段之间的皮尔逊相关系数。来源:Freund等人61 13图12:在IOD正期和负面事件期间,平均步行者循环模式,海面温度和降雨响应的示意图。来源:气象局。16图13:南环模式。a)南半球的年平均地面风,显示了极地伊斯特利,南极北部南大洋的中纬度西风腰带以及沿澳大利亚东部海岸线的东南贸易风。使用ERE5 87重新分析表面风(10m)创建的数字。来源:Hendon等。赤道膨胀和中纬度西风带(由蓝色和红色箭头指示)的极点收缩的变异性以SAM为特征。b)季节性马歇尔山姆指数。来源:https://climatedataguide.ucar.edu/climate-data/marshall-southern-nular-annular-mode-mode-sam-index-station-17图14:SAM对澳大利亚每日降雨的影响。每个澳大利亚季节正面和负SAM(SAM+减去SAM-)之间的每日降雨(阴影)和850-HPA风(向量)差异。在每个面板的右上列出了SAM的正和负阶段的天数。仅在复合每日异常与95%水平的零差异显着不同的情况下提供阴影。89 18图15:使用Marshall指数,代表代表印度洋偶极子的ElniñoSouthern振荡和偶极模式指数(DMI)的Marshall指数,海洋Niño指数(ONICNIño指数(ONI))的季节平均指数。年对应于十二月。*注意MAM图是年 + 1(例如MAM 2009代表2010年3月至5月的时期)。改编自Udy等人。82 21图16:东海岸旋风子类型。左 - 旋风簇轨道。右 - 第75个百分点降雨。来源:Gray等。115 22
2020 年,地球大气中储存的主要温室气体继续增加。地球表面的全球年平均二氧化碳 (CO 2 ) 浓度为 412.5 ± 0.1 ppm,比 2019 年增加了 2.5 ± 0.1 ppm,是现代仪器记录和 80 万年前的冰芯记录中的最高值。虽然由于 COVID-19 大流行期间人类活动的减少,估计全球人为 CO 2 排放量在年内减少了约 6%–7%,但这种减少并没有对大气中的 CO 2 积累产生实质性影响,因为这是一个相对较小的变化,甚至小于陆地生物圈驱动的年际变化。2020 年,全球海洋净吸收了约 3.0 千兆克的人为碳,是 39 年来的最高记录,比 1999-2019 年的平均水平高出近 30%。2020 年初,赤道东太平洋的弱厄尔尼诺现象在年底冷却并转变为温和的拉尼娜现象。即便如此,全球陆地和海洋的年表面温度仍是 19 世纪中后期有记录以来最高的三个之一。在欧洲,17 个国家报告了创纪录的年平均气温,导致欧洲大陆经历了有记录以来最热的一年。其他地区,日本、墨西哥和塞舌尔也经历了创纪录的高年平均气温。在加勒比地区,阿鲁巴、马提尼克和圣卢西亚报告了历史最高月度气温。在美国,加利福尼亚州死亡谷的 Furnace Creek 在 8 月 16 日达到 54.4°C,这是自 1931 年以来地球上测量到的最高温度,尚待确认。在北纬 60° 以北,北极陆地地区的年平均气温比 1981-2010 年平均值高 2.1°C,是 121 年来的最高记录。6 月 20 日,俄罗斯 Verkhoyansk(北纬 67.6°)观测到 38°C 的气温,暂时是北极圈内有史以来测量到的最高气温。在南半球的对极附近,一条大气河流(大气中一条狭长的区域,将热量和水分从亚热带和中纬度输送过来)在南半球夏季将亚热带和中纬度的极端温暖带到了南极洲的部分地区。2 月 6 日,埃斯佩兰萨站记录到 18.3°C 的气温,这是南极洲有记录以来的最高气温,比 2015 年创下的纪录高出 1.1°C。此次高温还导致了 43 年来最大的夏末地表融化事件,影响了南极半岛 50% 以上的地区。8 月份,南极洲周边海域的每日海冰范围从低于平均水平转为高于平均水平,标志着自 2016 年南半球春季以来海冰范围持续低于平均水平的局面结束。
1。引入美国沿海地区的风力涡轮机,包括大西洋,墨西哥湾和加勒比恩海湾,以及东太平洋外大陆架区域,面临热带气旋(TCS)(TCS)和热带气旋(ETCS)的巨大风险。这些极端的天气事件会通过风阵风,快速风向变化,极端的波浪和大量降水,影响涡轮机叶片,地基,电力系统和其他基础设施。关于极端天气负荷的历史数据有限,从而使脆弱性评估具有挑战性。例如,由于米托斯元素条件低估,北海80%需要维修(Diamond 2012)。尽管在欧洲海上风能系统中产生了这些恶劣的天气影响,但这种情况并不代表美国近海地区的极端状况,造成飓风有时会袭击。相反,位于北太平洋西部的亚洲海上涡轮机遭受了台风的破坏(Li等人2022)尽管几乎无法获得详细的损害评估和数据共享。为了实现拜登 - 哈里斯政府的目标,到2030年,有必要将海上风能开发扩大到美国飓风的美国地区并应对技术挑战(Musial等人。2023)。这种扩展需要了解系统鲁棒性的风险,改善和建立弹性,尤其是面对北大西洋越来越频繁的主要飓风(Vecchi等人)(Vecchi等人。2021)。到此为止,主持了两次面对面的研讨会。1)。当前的工程实践遵守国际电子技术委员会(IEC)标准,对于热带参考涡轮级(T级)涡轮机,该标准要求将参考风速从50增加到57 m s-1。此外,这些实践需要湍流的极端风速模型,该模型的塔和刀片的回流时间为50年,并且子结构的返回期为500年(例如,单波管和夹克; 61400-3 IEC 2019)。但是,对设计标准的这种调整可能无法完全涵盖飓风事件的复杂性或各种破坏性负载案例的复杂性。为了增强易受飓风易发的区域的涡轮弹性,需要对大气和海洋状况的更深入的理解和改进的建模。美国能源部(DOE)的能源效率和可再生能源办公室(EERE)旨在通过研讨会和协作工作来满足利益相关者的需求和研究优先事项。第一次会议于2023年6月在阿贡国家实验室举行,重点是在国家实验室,监管机构,学术界和工业之间进行对话(图第二次会议于2023年11月在国家科学基金会(NSF)国家大气研究中心(NCAR)举行,随后进行了研究进度,并确定了加强行业与科学社区之间合作的挑战。两次会议旨在解决大型海上风能部署的建模,观察和工程挑战,并指导EERE未来几年的研究方向。
香港,2024年3月26日 - 在朝着能源效率和环境可持续性迈出的积极行动中,领先的干散装运输公司太平洋盆地已决定在其整个车队中使用可持续的基于石墨烯的螺旋光管涂料,XGIT-PROP。这种由加拿大公司GIT涂料开发的创新涂层已证明有可能提高船只性能高达4%,这也使其成为提高CII和正确职位的GHG评级的高效解决方案。在成功应用并观察到其上超大散装容器之一并观察到积极的结果后,太平洋盆地已开始在2024年在40个用于干船坞维护的容器上推出Xgit-prop。这项脱碳计划标志着基于石墨烯的螺旋桨涂料在干燥的散装细分市场中最大的采用,展示了太平洋盆地的领导能力以及通过创新的解决方案对可持续性的坚定承诺。它与行业同行等行业等同行的开创性努力(例如暂停油轮和东太平洋航运)等等。太平洋盆地优化与脱碳总经理总经理 Sanjay Relan表示:“自2007年以来,我们一直在用硅胶涂料涂覆船只的螺旋桨,以主动维持光滑的螺旋桨表面,并避免频繁的抛光需要恢复丢失的性能。Sanjay Relan表示:“自2007年以来,我们一直在用硅胶涂料涂覆船只的螺旋桨,以主动维持光滑的螺旋桨表面,并避免频繁的抛光需要恢复丢失的性能。但是,我们无法避免螺旋桨上的硅酮涂层的边缘损坏,这要求整个螺旋桨涂层在每个对接时都要剥去并重新涂抹。通过为我们的整个车队采用Xgit-Prop硬涂层,我们正在朝着更可持续的实践迈出积极的一步。我们希望保持无损伤,光滑的螺旋桨表面并提高较长时期的效率。在范围内,我们预计环境影响和运营费用会大大减少。”XGIT-PROP的无生物剂硬犯规释放涂层旨在承受螺旋桨面临的严格条件,克服了常规的,基于杀害的杀菌剂的软犯规释放涂层的缺点,这些涂层释放硅油,并且通常从螺旋桨叶片上剥落。将强大的粘合剂底漆与坚硬的犯规释放面漆结合在一起,XGIT-PROP确保螺旋桨的表面在干docking周期中保持平稳。在2022年Stolt油轮进行的一项燃油效率研究中,Xgit-Prop有可能将燃油消耗降低多达4%。除了提高CII评级外,干散货部门的船东还利用Xgit-Prop的效率提高来提高其船只的正确养公司GHG评级。GIT涂料业务发展总监Maiko Arras评论说:“与太平洋盆地的合作标志着我们成长中的另一个重要里程碑。尽管我们已经与许多其他航运公司建立了车队供应协议,但太平洋盆地脱颖而出,是最大的一项完全集成了XGIT - 帕罗普在干燥散装船上的XGIT-PROP。我们很高兴看到第一批搬家选择了这种创新而简单的解决方案,以推动行业迈向可持续的未来。”太平洋盆地和GIT涂料之间的车队协议突出了航运业持续向可持续性的转变。面对满足环境目标,降低成本和维持效率的需求,愿意进行变革的船东可以在GIT提供的创新解决方案(例如基于石墨烯的涂料)中找到帮助。