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World File Search System东盟
对东盟的地缘政治影响
食品供应链不能免疫这些挑战。除了稻米，小麦和玉米等关键商品的出口禁令外，食品行业的生产力还受到气候影响的影响，包括干旱和洪水，以及害虫和疾病的迁移。由于环境中断而导致的，农业生产率的增长却放慢了，从2014年以来，甚至在2020年代全球供应链中断之前，全球营业率不断上升。1粮食安全和粮食供应链的弹性可以被视为国家寻求导航的更广泛的供应安全环境的子集，正如我和我的合着者和我在应用的经济观点和政策中所说的那样。2这个现实需要重新注意各国如何确保其稻碗和面包板以及在这方面的区域粮食供应链的作用。
研究液化天然气市场对东盟的不同影响的研究
这项“对液化天然气市场对东盟的不同影响的研究”研究了过去几年中东盟及周边地区液化天然气市场发生了什么，尤其是现场液化天然气价格的极端波动及其对该地区各种经济体和利益相关者的影响 - 有些是生产者，消费者，消费者，生产和消费经济体。在过去几年中，液化天然气行业已经大大发展的地区，面临越来越多的挑战，即在其经济发展环境中平衡其能源安全，负担能力，可持续性和能源过渡。
国家能源公司首次实现再出口，助力东盟能源转型......
历史性里程碑：TNB 首次向新加坡出口可再生能源，助力东盟能源转型 国家能源有限公司 (TNB) 于今天上午 (12 月 13 日) 11:30 首次向新加坡出口可再生能源 (RE)，这一重大时刻再次彰显了国家电力公司对加快东盟能源转型的坚定承诺。能源转型和水资源转型 (PETRA) 副部长 Akmal Nasrullah Mohd Nasir 在孟沙 TNB 总部国家负荷和调度中心 (NLDC) 见证了这一历史性事件。就在马来西亚国能与新加坡持牌电力进口商胜科电力私人有限公司于 2024 年 12 月 9 日签署可再生能源供应协议 (RESA) 的四天后，马来西亚首次向新加坡提供跨境可再生能源。根据协议，新加坡同意进口 50 兆瓦 (MW) 的持有可再生能源证书 (REC) 的绿色能源。这 50MW 是 6 月份通过马来西亚能源交易所 (ENEGEM) 进行竞标的结果。该安排是跨境可再生能源电力销售 (CBES RE) 计划的一部分，该计划与东盟电网 (APG) 计划和马来西亚的能源转型目标保持一致。“这是首次使用 REC 将可再生能源出口到新加坡，是 PETRA 在 CBES RE 计划下的举措之一。 “这得益于能源委员会、国能、电网系统运营商、单一买家、ENEGEM 运营商以及胜科集团的支持和推动，”Akmal Nasrullah 表示。“向新加坡出口这种绿色能源加强了东盟成员国为实现亚太能源集团而做出的持续努力，该集团设想建立一个可持续的互联互通的能源系统。作为亚太能源集团的主要推动者，马来西亚希望加快本地区能源的采用，并积极与东盟同行合作推动亚太能源集团，这将加强东盟的能源连通性和安全性。”“PETRA 相信，这种跨境绿色电力供应将支持国家实现能源转型的愿望，并为马来西亚推动实现绿色能源目标的承诺做出贡献。”
他的东盟秘书长Kao Kim Hourn博士
来自东盟成员国和业务代表的小组成员还受邀分享该地区跨境无纸贸易的法律和监管框架的最佳实践，以及跨境无纸交易平台的最佳模型，并讨论与亚洲跨境无纸化贸易有关的新兴问题。Panelists from ACCED were Ms. Lee Hui Ying, Assistant Director, Ministry of Trade and Industry, Singapore and Ms. Ho Uyen, Viet Nam Ministry of Industry and Trade, while those from private sectors were Mr. Nguyen Anh Duong from Central Institute for Economic Management (CIEM), Viet Nam, Mr. Satoru Someya, Managing Director, TradeWaltz Inc. Japan, Mr. Kim Hyungwoon, representative from韩国中小企业和初创企业机构（Kosme），联合包裹服务（UPS）亚太地区公共事务主任法蒂玛·阿尔萨戈夫女士。新加坡海关网络贸易平台办公室（NTPO）副主任Patricia Poh女士也出席了会议，讨论与跨境无纸交易有关的贸易便利化方面。
东盟经济和法律更新 - 新加坡
•来自英国的外国直接投资增长最多，新加坡批发和零售，金融，专业和科学服务的新加坡大幅增加。例如，戴森（Dyson）于2022年在新加坡开设了全球总部，并在未来几年宣布了11亿美元的投资。它通过建造电池工厂和研发的菲律宾，在新加坡扩大，并增强其制造能力。HSBC于2022年在新加坡开设了总部，并计划在未来几年在南亚和东南亚投资30亿美元。它还在新加坡收购了Axa的业务。
Empfohlene Zitierung / 建议引用：Çoban, MN (2022)。互联网对通货膨胀的影响：对东盟五国的研究。A
随着全球化的到来，信息和通信技术已广泛传播，影响到人类生活的几乎每个方面。互联网使用率的提高使信息获取变得快捷方便。互联网还产生了重大的经济影响，为世界各国带来了经济利益，提高了生产力和效率，降低了成本。由于市场准入门槛和搜索成本的降低，客户能够以更低的价格购买产品，从而加剧了市场竞争。该研究旨在调查互联网对东盟五国（印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、新加坡和泰国）通货膨胀的影响。消费者价格（年百分比）被用作通货膨胀的指标，使用互联网的个人（占人口的百分比）被用作互联网使用率的指标。研究还包括失业率、实际利率、能源使用和货币增长等控制变量。面板数据分析使用 1994 年至 2014 年期间东盟五国的数据进行。采用池化最小二乘法（Pooled OLS）对模型进行估计，结果发现，随着互联网使用量的增加，东盟五国的通货膨胀率下降。
东盟可再生能源的障碍
东南亚国家联盟 (ASEAN) 的绿色发展取得了重大进展，不仅加速了能源转型，而且正在朝着实现净零排放的目标迈进。东盟向替代能源的模式转变将减少碳排放并确保能源可持续性。到目前为止，东盟成员国 (AMS) 在增加可再生能源的使用和能源多样化以促进绿色经济增长方面取得了显著成就。然而，政治、经济、社会、技术、法律和环境等各个领域仍然存在挑战。系统地应对这些挑战对于充分释放东盟地区可再生能源出口和利用的潜力，同时努力实现碳中和目标至关重要。因此，本研究旨在全面研究阻碍东盟发展和部署可再生能源系统的关键障碍。通过系统回顾和文献计量分析，可以深入了解这些阻碍可再生能源实施的障碍的新趋势、如何解决这些障碍以及可行政策的优先事项。此外，可以提出战略选择来促进可再生能源系统的开发和部署。此外，本研究的结果可以让相关利益相关者，包括政策制定者、政府机构、学术界、地方当局和社区，了解支持东盟绿色能源政策和实施有效战略以最大限度地发挥该地区未来可再生能源目标的利益的重要性。
东盟和泰国的电动汽车
• 2028 年：2,454,200 辆 xEV 汽车（BEV：69,000 辆 4W、419,000 辆 3W、1,480,000 辆 2W）和 66,500 个充电站。 • 2034 年：1,851,500 辆 xEV 汽车（BEV 327,000 辆 4W、262,000 辆 3W、947,000 辆 2W）和 41,800 个充电站。 • 2040 年：2,001,600 辆 xEV 汽车（BEV 641,000 辆 4W、223,000 辆 3W、992,000 辆 2W）和 39,800 个充电站。
