城市空中交通 (UAM) 有望通过在城市和城区周围提供空中旅行服务,为新的出行体验铺平道路。然而,很少有研究从交通体验的角度得出用户的需求和要求。因此,我们提出了一个互动研讨会,讨论人们在积极体验 UAM 时的期望。我们想延续在 AutomotiveUI 2021 上举行的先前研讨会,该研讨会将继续讨论不同类型的 UAM 操作的用户体验。研讨会包括主题演讲、立场文件演示和互动小组讨论,目标如下:1) 了解 UAM 在未来交通中的作用,2) 了解人们在使用 UAM 时对交通旅程的期望,3) 收集设计考虑因素以支持 UAM 中的交通旅程。
自那时起,所谓的“乌尔姆之道”就代表着以公民为中心和创新的目标方向。这就是乌尔姆市(爱因斯坦的出生地,拥有约 126,000 名居民)及其周边地区(拥有 10,000 家公司和众多研发机构)成为德国发展最快的经济和创新地区之一的原因。作为联邦内政和社区部 (BMI) 首批“智慧城市示范项目”之一,乌尔姆市始终坚持数字化转型之路。过去几年,这条道路由“Zukunftsstadt” - 未来之城(联邦教育和研究部)、“Digitale Zukunftskommune@BW” - 未来数字市政当局@bw(digital@bw)和数字城市流程(本手册中有说明)等灯塔项目铺就。乌尔姆致力于成为一个可持续、宜居和智能网络化的城市。这条道路上取得成功的关键在于城市生态系统(包括市民、科学、经济、市政管理和企业)的协作和共同创造。此外,相互学习和尝试各种事物的意愿也是必要的。借助 Ulm4CleverCity 这一示范项目,乌尔姆市正在积极塑造数字化转型并持续实施。乌尔姆是其他城市的先驱、开拓者和灵感来源。Ulm4CleverCity 项目持续时间为 2020-2026 年,包括两年战略阶段和五年实施阶段。本管理摘要总结了参与过程的结果、长期数字战略的制定以及行动领域和具体项目提案的得出。战略过程的基石和措施制定的基础是对解决方案和项目想法的早期和快速测试。全面而更详细的信息包含在智慧城市乌尔姆长版和在线摘要中,可在主页 - “智慧城市乌尔姆战略”1(德语)上访问。
本书是我在加州大学圣克鲁斯分校开始学习阿拉伯语、印地语-乌尔都语、波斯语和梵语 16 年的成果,之后我在美国印度研究所、德里大学和德克萨斯大学奥斯汀分校继续学习。我的第一位印地语-乌尔都语老师约翰·莫克 (John Mock) 一直是我的主要灵感来源。我同样感谢美国乌尔都语研究所勒克瑙分校项目的所有老师,感谢他们的耐心,感谢他们带我进入乌尔都语文学的世界。我特别感谢与 Fahmida Bano、Wafadar Husain、Ahtesham Khan 和 Sheba Iftikhar 一起讨论乌尔都语单词的大量时间。在威斯康星大学麦迪逊分校,我有幸协助和观察已故的 Qamar Jalil,他的教学见解反映在本书中。在德克萨斯大学奥斯汀分校,我有幸与世界上一些最伟大的语言和文学教师一起学习。 Syed Akbar Hyder 为我提供了广泛而严格的乌尔都语文学指导。Michael Hillmann 花费数年时间训练我精通波斯语。本书阿拉伯语和波斯语单元中的许多想法和见解都直接源自他的指导。我还要感谢 Rupert Snell,我跟随他学习印地语八年,他让我领略了印地语-乌尔都语词汇的诸多乐趣以及应用语言文学的知识回报。本书也是我在加州大学伯克利分校、德克萨斯大学奥斯汀分校和威斯康星大学麦迪逊分校教授乌尔都语十一年的成果。我最初于 2008 年在威斯康星大学麦迪逊分校的南亚暑期语言学院构思了这个项目,并从与学生和同事的交谈中受益匪浅,包括 Qamar Jalil 和 Faraz Sheikh。我在德克萨斯大学奥斯汀分校的印地语-乌尔都语旗舰课程任教期间开发了这些单元的基本结构和许多课程的初稿。多年来,我在那里教过许多才华横溢的学生,但我特别感谢 Ayana D'Aguilar 和 Courtney Naquin 的反馈,他们在我研究生最后一年与我一起完成了许多练习的初稿。过去四年,我一直在加州大学伯克利分校开发和教授这些材料。他们的反馈启发了我进行无数轮的修改。特别感谢以下学生,他们在本书准备出版的最后阶段参与了本书的大部分工作:Hammad Afzal、Khudeeja Ahmed、Hammad Ali、Aparajita Das、Elizabeth Gobbo、Salil Goyal、Shazreh Hassan、Caylee Hong、Zain Hussain、Talib Jabbar、Maryam Khan、Adeel Pervez、Omar Qashoa、Adnan Rawan、Ahmad Rashid Salim、Nawal Seedat 和 Fatima Tariq。还要特别感谢 Sally Goldman 对梵文单元的有益反馈和建议,以及我的朋友和同事 Walter Hakala 在修订后期对这些单元的精辟评论。他们的反馈大大提高了本书的质量。当然,所有错误和疏忽都是我一个人的错。
然而,到目前为止,仍然缺乏对陪伴技术或陪伴系统的本质的系统定义。在建立跨学科跨区域合作研究中心“认知技术系统陪伴技术”时,首次尝试提出这样的定义[42, 91, 44]。在这里,陪伴系统被指定为表现出特殊特征的认知技术系统:能力、个性、适应性、可用性、合作性和可信度。这些特征的精确定义以及如何实现这些特征的规范将在即将出版的书中给出[43]。本文介绍了陪伴技术研究和开发的当前最新水平。在第 2 节中,我们介绍了对实现伴随技术至关重要的研究领域,并回顾了将从其发展中受益匪浅的应用领域。第 3 节全面概述了以某种方式解决伴随技术的研究项目。同时,我们不仅参考了当前活跃的项目,还总结了与该领域相关的项目的完整历史。最后,我们在第 4 节中对未决问题和进一步发展进行了一些评论。
然而,到目前为止,仍然缺乏对同伴技术或同伴系统的本质的系统定义。在建立跨学科跨地区合作研究中心“认知技术系统同伴技术”时,首次尝试提出这样的定义[42,91,44]。在这里,同伴系统被指定为具有特定特征的认知技术系统:能力、个性、适应性、可用性、合作性和可信度。这些特征的精确定义以及如何实现这些特征的规范将在即将出版的书中给出[43]。本文介绍了同伴技术研究和开发的当前最新水平。在第 2 节中,我们介绍了对实现伴随技术至关重要的研究领域,并回顾了将从其发展中受益匪浅的应用领域。第 3 节全面概述了以某种方式解决伴随技术的研究项目。同时,我们不仅参考了当前活跃的项目,还总结了与该领域相关的项目的完整历史。最后,我们在第 4 节中对未决问题和进一步发展进行了一些评论。