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PE767.786v02-00 书面答复问题 E-003070/2024 ...
据媒体报道 123 ，图林根州宪法保卫局 (AfV) 局长 Stephan Kramer 在其办公室（图林根州内政部的一个部门）的管理中屡屡表现不当。据报道，他曾将与记者的聊天记录转交给图林根州内政部，因此面临纪律处分。在这些诉讼中，他被指控“严重不当行为”、违反“公务员法规定的一般职业保密义务”并构成“严重安全风险”。还有报道称，在与德国选择党打交道时，他多次绕过负责的部门，故意不考虑有关德国选择党议员的豁免权问题，以“不给对手提供论据”。图林根州的法院曾多次不得不宣布图林根州宪法保卫局采取的措施不合法。
Yoshua Bengio 教授的书面声明
人类正处于人工智能 (AI) 加速发展的轨道上。2019 年，最先进的模型是 GPT-2，该模型无法可靠地数到十。仅仅四年后，同样基于深度学习的类似但更大的人工智能系统可以编写软件并就智力主题提供建议。科技公司现在正竞相创造通用人工智能 (AGI)：在大多数或所有知识工作中匹敌或超越人类能力的通才和自主系统。2018 年深度学习图灵奖的三位获奖者（Geoffrey Hinton、Yann LeCun 和我）将 AGI 的时间线定在几年到几十年的区间内。在本文中，我研究了这其中涉及的一些更大规模的风险，并提出了减轻灾难性后果风险的方法。
书面证词：与中国争夺本世纪
●美国及其盟友是关键和新兴技术的领导者，这些技术使全新的先进行业能够形成，并创造了许多高薪工作。拜登政府将19种技术定义为关键和新兴技术，包括半导体，AI，量子科学，太空技术，超为人物等。（列表为附录A）。这些技术中几乎全部（90％）都是双重用途 - 对军队以及商业上的重要性。●美国拥有一项高级行业政策，重点是这些关键和新兴技术，以协调政府政策并使私营部门的激励措施保持一致。●自经济安全是强大国家安全的最佳预测指标以来，美国经济仍然是世界上最大的最大生产力之一。
桑德拉·汤普森的书面证词
金融服务委员会“FHFA 监督：保护房主和纳税人” 2023 年 5 月 23 日 主席 McHenry、排名成员 Waters 和尊敬的委员会成员，感谢你们邀请我们参加今天的听证会。国会成立了联邦住房金融局 (FHFA 或机构)，以保护住房金融系统的安全和稳健，并通过监管和监督我们的受监管实体——房利美、房地美（统称企业）和联邦住房贷款银行系统，促进全国范围内负担得起和可持续的抵押贷款，其中包括 11 家联邦住房贷款银行 (FHLBank) 和金融办公室。企业和 FHLBank 系统共同为美国抵押贷款市场和金融机构提供超过 8.6 万亿美元的资金，并通过为二级抵押贷款市场提供流动性和稳定性在美国经济中发挥着至关重要的作用。住房负担能力挑战对全国的租房者和寻求购买房屋的人来说都是重大障碍。近年来房价飙升，抵押贷款利率远高于之前的历史低点。待售房屋供应量异常低，加剧了负担能力问题，这对信誉良好、首次购房者产生了不成比例的影响，他们难以实现房屋所有权，而且往往缺乏支付大笔首付的资源。虽然 FHFA 无法直接控制这些动态，但该机构及其受监管实体正在应对这些挑战，部分原因是专注于负责任地降低成本、利用技术和创新来改善承保，并支持增加住房供应的努力。作为监管机构，在企业的情况下，作为托管人，FHFA 确保以促进受监管实体安全和稳健的方式采取这些步骤。FHFA 审查员监控受监管实体涉及的业务线、产品和其他领域的各种风险。FHFA 的法规设定了与审慎标准、市场活动和公司治理相关的要求。企业继续建立
T＆E在低碳燃料上的位置 欧洲橄榄油2024年：哪个国家将倡导气候？ 国家社会气候计划的关键措施 装配厂还是电池供电？ T＆E EV关税纸 T＆E的位置纸上的临近车辆法规 电池中的镍以及如何可持续保护 Eni的炼油厂仍在依靠棕榈油的炼油厂... how露租赁companies-can-become-a-key-driver- ... 对电池CF规则委员会的书面反馈 卡车制造商的隐藏碳问题 国家援助报告T＆E-运输与环境 欧洲电池的工业蓝图 云上方：2023年的欧洲航空排放 车轮上的电池 - 运输与环境 卡车重量和尺寸 - 运输与环境 一项关于欧盟亚洲电动性投资的研究
对于大多数航空和运输流量的脱碳，电气化是不可行的，欧盟应优先使用RFNBOS（非生物学起源的可再生燃料，也就是绿色氢和衍生的电子燃料）。用额外的风和太阳能产生RFNBO具有多个优点：这些解决方案更可扩展 - 同时最小化环境影响 - 以满足2050年对RFNBOS的需求激增（与生物燃料和化石燃料不同）。同时，投资RFNBOS使欧盟能够离开 - 主要进口 - 化石燃料。它基于风，电子，合成过程等欧洲工业冠军的优势。最后但并非最不重要的一点是，RFNBO的可持续性规则将兑现真正的零碳燃料的承诺，而没有许多参与蓝色氢的不确定性。这就是为什么应优先考虑欧洲和国家法规和财政支持以支持RFNBOS的供应（在运输中，航空和运输中）的原因。
PE770.547V01-00书面答案E-000820/ ... div>的问题
相比之下，美国公司的增长速度更快，其中40％的公司处于更先进的阶段（相比之下，在欧盟中为24％），并且拥有明显更大的专利组合（在诸如细胞免疫疗法，基因治疗和图像分析等技术中）的阶段要比其欧洲对应物更大。美国公司拥有的国际专利比其欧盟股份高82％，而初创企业和早期公司的国际专利分别超过欧盟投资组合58％和56％。
塞缪尔·哈蒙德（Samuel Hammond）的书面证词-SST 2-5-25
16另请参见：Leif Rasmussen，“科学资金中的政治化和同质性的增加：NSF赠款的分析，1990 - 2020年”，《党派研究与意识形态研究中心》，2021年11月16日。 https://www.cspicenter.com/p/increasing-politicization-and-homogenity-in-scientific-funding-nsfunding-nsf-grants-nsf-grants-1 990-2020。
书面testimony_befc_trying一起_10.11.23.docx
通过为儿童，家人以及与他们互动的个人提供倡导，社区资源和专业增长机会，共同努力为幼儿提供高质量的护理和教育。一起尝试与Pennaeyc合作，以支持Pennaeyc的匹兹堡分会。此外，同时尝试是全州联盟早期学习PA（ELPA）的主要合作伙伴，其中包括PA的PRE-K，Start Strong PA，童年时期，童年开始在家开始，蓬勃发展的PA运动。活动优先级涵盖了婴儿和幼儿保育，Pre-K，基于证据的家庭访问以及早期干预。在区域上，尝试与阿勒格尼县人类服务部以及针对婴儿和幼儿联盟的合作伙伴，以支持阿勒格尼县的早期学习资源中心（ELRC）5地区。ELRC是家庭，早期学习提供者和社区的单一联系点，可访问信息和资源，包括家庭的托儿补贴以及对专业人士的质量教练和技术援助。
对电池CF规则委员会的书面反馈
执行摘要4 1。简介8 2。污染冠军9 2.1。根据新欧盟规则10 2.2，针对卡车制造商和投资者的范围3。展示卡车制造商的真实排放10 2.3。柴油卡车的碳强度：投资者的重大问题13 3.超越绿色：向投资者展示卡车制造商的真正气候证书15 3.1。随机ESG得分15 3.2。避免误解17 3.2.1。EU分类法：一种更好地评估卡车制造商可持续性的工具19 4。 朝着更强大的法规和与卡车制造商的投资者互动21 4.1。 投资者的压力21 4.2。 二氧化碳标准22 5。 结论23 Annex 25 I-估计范围的方法论3排放25沃尔沃和雷诺卡车25 IVECO 26 DAF 26梅赛德斯 - 奔驰卡车27 Man and Scania 27 Man and Scania 27数据27 ii 27 II-其他28柴油消耗量来自长途卡车28个范围28范围3型在Bloomberg ESG分数28EU分类法：一种更好地评估卡车制造商可持续性的工具19 4。朝着更强大的法规和与卡车制造商的投资者互动21 4.1。投资者的压力21 4.2。二氧化碳标准22 5。结论23 Annex 25 I-估计范围的方法论3排放25沃尔沃和雷诺卡车25 IVECO 26 DAF 26梅赛德斯 - 奔驰卡车27 Man and Scania 27 Man and Scania 27数据27 ii 27 II-其他28柴油消耗量来自长途卡车28个范围28范围3型在Bloomberg ESG分数28
Rachel Cleetus博士的书面证词
通过大大扩展传输系统的投资，我们可以建立21个世纪的网格，以可靠，可持续地为我们的21世纪经济提供动力。17这可以帮助整合更高水平的可再生能源，提供可靠性福利，并有助于减少电费和污染。这包括对高容量区域和区域间传输的投资，以及使电网对极端天气事件更具弹性的投资。实施良好考虑的允许改革可以通过改善机构，州和地方管辖区的协调，确保社区的早期参与并鼓励长期计划，同时维持强大的社会和环境保护措施，包括通过强大的实施《国家环境政策法》（NEPA），从而帮助加速传播建造。18