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World File Search System五家
文章 管理公司人员对开放式创新的抵制的战略变革
摘要：本研究旨在为管理公司人员对开放式创新的抵制而产生的战略变革提供理论、方法和应用基础以及实用建议。研究过程中采用了以下特殊方法：比较和经济统计分析——评估抵制开放式创新变革的独特、阈值和平均机会水平；排名——评估企业文化的发展。研究的主要方法是通过问卷调查进行专家评估。专家是波兰五家国际汽车公司分公司的中层管理人员：菲亚特、欧宝、丰田、大众和沃尔沃。选择这些公司的原因是它们共同占据了波兰汽车市场的 85%。对开放式创新的抵制通常发生在个人层面，并通过信息和激励措施来解决。根据这项研究，对欧宝和丰田来说，对公司战略变革管理的威胁是系统阻力。这使我们能够得出结论，即发展一种以信托为主的企业文化，从而最大限度地减少公司对开放式创新的抵制。对研究公司所采用方法的认可表明，在当前条件下，存在着不同类型的战略组合。针对所有研究公司，提出了关于选择变革战略的建议。
管理公司对开放式创新的人事抵制战略变化
摘要：本研究旨在为管理公司人员对开放式创新的抵制的战略变化制定理论、方法和应用基础以及实用建议。研究过程中采用了以下特殊方法：比较和经济统计分析——评估抵制开放式创新变化的独特、阈值和平均机会水平；排名——评估企业文化的发展。研究的主要方法是通过问卷调查进行专家评估。专家是波兰五家国际汽车公司分公司的中层管理人员：菲亚特、欧宝、丰田、大众和沃尔沃。选择这些公司的原因是它们总共占据了波兰汽车市场的 85%。对开放式创新的抵制通常发生在个人层面，并通过信息和激励措施来解决。根据研究，对欧宝和丰田来说，企业战略变革管理面临的威胁是系统阻力。这使我们能够得出结论，发展以信托为主的企业文化，可以最大限度地减少企业对开放式创新的阻力。对所研究公司方法的认可表明，在当前条件下，存在不同类型的策略的组合。为所有研究公司提供了有关变革策略选择的建议。
“实体经济中企业财务架构的轨迹”
建立有效的公司财务架构对于维持一定的市场地位和确保稳定的盈利能力具有重大影响，其中包括资本结构、所有权结构和公司治理状况等基本要素。本研究旨在确定财务架构的状态、变化轨迹及其对公司市场地位的影响。从销售收入最高的前 200 家公司名单中选出了 22 家乌克兰公司进行研究，这些公司提供了 2007 年至 2017 年期间的完整财务报表。为了确定公司的财务架构状态和相关的市场地位，作者使用了最远邻居法的聚类分析。应用了 Kohonen 自组织映射算法。使用 Harrington 的可取性函数来确定积分指数。所选样本显示几乎所有公司的所有权集中度都很高，只有少数人控制着大量资产，从而证实了乌克兰经济的寡头结构。结果获得了七个集群组，反映了公司的财务结构质量。在整个样本中，只有五家公司拥有高质量的财务结构，即资本结构和所有权结构一致且最佳，并确保公司保持领先的市场地位。
权力愤怒：
执行摘要根据《降低通货膨胀法》的规定，一些工厂为电动汽车制造电池的工厂每年将获得超过10亿美元的收入，而无需向生产工人支付良好的工资。感谢高级制造生产信用额，也称其为45倍，在《内部收入法》中的一部分中，电池公司将获得他们可以使用，出售或兑现的税收抵免。根据良好的就业初步分析，仅在未来十年中，仅45倍计划就使纳税人损失超过2000亿美元，远远超过国会税收联合税务委员会估计的310亿美元。在45倍和其他联邦激励措施上，制造电动汽车和电池的工厂也已承诺在过去的18个月内为州和地方经济发展激励措施提供130亿美元。当地社区从公司那里得到什么以换取公共资金？拜登政府表示，爱尔兰共和军将创造“良好的工会工作”，但联邦税收抵免对永久性就业没有工作质量要求，并且不要求公司支付基于市场的工资或福利。好的工作首先完成了五家最近宣布的电池工厂的数学。这是我们学到的：
人工智能在营销创新中的作用
人工智能 (AI) 能力在现代营销世界中变得非常重要，因为它擅长深入分析数据、预测消费者行为并提高营销活动的效率。使用人工智能 (AI) 可以让公司通过内容个性化和广告优化在数字营销中取得更好的效果。本研究的目的是确定和分析人工智能在营销创新中的作用，特别是在制定新的营销策略和提高营销活动的有效性和效率方面。本研究采用定性方法和案例研究方法。数据是通过半结构化访谈、焦点小组讨论 (FGD) 和对五家在营销策略中使用人工智能的公司进行直接观察获得的。主题分析用于从收集的数据中识别关键主题。研究表明，人工智能 (AI) 改善了客户个性化和细分、运营效率和客户情绪分析。AI还可以更准确地预测销售并优化数字广告，从而有助于提高整体营销效果。人工智能（AI）在营销中的应用对营销活动的有效性和效率产生了重大的积极影响。这些结果可以为营销人员更有效地利用人工智能提供有用的建议，并有助于研究人工智能在营销创新中的作用
塑造新兴产业：个人基因组学的创新战略和监管不确定性
摘要 在新兴行业中，监管机构通常对其新技术了解甚少，应对监管不确定性对于组织的生存和发展至关重要。先前对非市场战略的研究主要集中在成熟行业中的老牌企业，但对于新企业而言，此类战略往往有所不同，因为新企业通常资源和市场力量有限，并且在游戏规则尚未制定的新领域运营。新企业如何应对监管不确定性？为了探讨这个问题，我们对五家开创了新兴个人基因组学行业的企业进行了归纳性、多案例研究。基于大量定性数据，我们开发了一个新兴的理论框架，阐明了企业如何应对不断变化的监管不确定性。该框架以权力与行业演进逻辑为基础，阐明了企业这样做的策略如何变化，并理论化了为什么某些策略比其他策略更有效。在此过程中，我们还引入了一种新颖的互动逻辑——监管共同创造——企业可以采用这种逻辑来制定新兴法规。总的来说，我们的理论和研究结果挑战了新兴产业战略的现有观点，阐明了市场战略和非市场战略之间的动态相互作用，并重塑了新技术产业兴起过程中企业和监管者之间的关系。
利比里亚政府部...
利比里亚金融业主要由银行和非银行金融机构组成。它由九家商业银行（包括商业银行内的小额信贷部门）和各种非银行金融机构（NBFI）组成，其中包括 12 家农村社区金融机构（RCFI）、不到五家非存款型小额信贷机构（MFI）、两家存款型小额信贷机构（MDI）、约 275 家信用合作社、约 1,450 家非正式乡村储蓄和贷款协会（VSLA）、一家金融公司、两家移动货币运营商和 19 家保险公司。在利比里亚，非银行金融机构（NBFI），如乡村储蓄和贷款协会（VSLA），在提供金融服务和促进经济发展方面发挥着至关重要的作用，特别是在利比里亚的农村地区。然而，需要对利比里亚各地的 VSLA 进行全面评估和规划，以了解它们的现状、挑战和潜在的改进领域。此外，有必要开发一个全面的 VSLA 及其成员数据库，并建立这些协会的基线信息和地理位置。此外，通过与 VSLA 成员和其他利益相关者（包括在该领域运营的非政府组织）进行交流会议，将收集到有助于利比里亚中央银行 (CBL) 为 VSLA 的运营、管理、监管和监督制定新框架的要点。
AeroSafety World 2008 年 9 月 - 飞行安全基金会
过去几年来，我利用这个专栏来揭示航空安全因世界某些地区缺乏政治意愿而面临的威胁。通常，由于政府的压力、增长甚至难以雇用足够的合格人员，很难做正确的事情。这些都是严重的问题，业内所有安全专业人士都需要揭露这些问题，以便找到解决方案。每隔一段时间，我们就会看到勇敢的政治行动。在过去的专栏中，我谈到了冈比亚共和国 Maimuna Taal 的勇气以及她对航空安全的奉献精神。今天，我将重点转移到东南亚的两个国家，尽管存在上述一些问题，这两个国家最近还是停飞了不安全的航空公司。过去几年，印尼发生了多起可怕的空难，造成大量人员伤亡。我们知道政府一直在寻找解决方案，但遇到了一些问题，例如缺乏合格的飞行员和维修人员，有时还缺乏彻底调查航空事故的资源。印尼交通部最近进行了安全审计，并根据审计结果关闭了五家航空公司，而不是继续允许不安全的航空公司运营。这是一个非常好的决定，我们飞行安全基金会对此表示赞赏。印尼人口增长迅速，对航空服务的需求不断增加。当政府采取强有力、果断的举措（例如关闭）时，我们更有信心，政府会认真对待安全问题，并将继续改善其记录。
AeroSafety World 2008 年 9 月 - 飞行安全基金会
过去几年来，我利用这个专栏来揭示航空安全因世界某些地区缺乏政治意愿而面临的威胁。通常，由于政府的压力、增长甚至难以雇用足够的合格人员，很难做正确的事情。这些都是严重的问题，业内所有安全专业人士都需要揭露这些问题，以便找到解决方案。每隔一段时间，我们就会看到勇敢的政治行动。在过去的专栏中，我谈到了冈比亚共和国 Maimuna Taal 的勇气以及她对航空安全的奉献精神。今天，我将重点转移到东南亚的两个国家，尽管存在上述一些问题，这两个国家最近还是停飞了不安全的航空公司。过去几年，印尼发生了多起可怕的空难，造成大量人员伤亡。我们知道政府一直在寻找解决方案，但遇到了一些问题，例如缺乏合格的飞行员和维修人员，有时还缺乏彻底调查航空事故的资源。印尼交通部最近进行了安全审计，并根据审计结果关闭了五家航空公司，而不是继续允许不安全的航空公司运营。这是一个非常好的决定，我们飞行安全基金会对此表示赞赏。印尼人口增长迅速，对航空服务的需求不断增加。当政府采取强有力、果断的举措（例如关闭）时，我们更有信心，政府会认真对待安全问题，并将继续改善其记录。
未来的太空港
美国的轨道发射高度集中。在过去五年中，超过 93% 的轨道任务都是从联邦设施发射的，其中 70% 来自卡纳维拉尔角航天港，17% 来自范登堡航天港，5% 来自中大西洋地区航天港。如图 2 所示，范登堡航天港的发射量在过去 5 年中翻了一番，预计发射量将从 2022 年的 16 次增加到 2023 年的 50 次。在同一时期，卡纳维拉尔角航天港的发射次数几乎增加了两倍。10 美国联邦航空管理局预测，到 2026 年，商业发射和再入活动将增至 186 次，11 但太空部队的估计显示，这一速度甚至更快，预计 2023 年将发射超过 150 次。在这种情况下，这些设施正努力满足需求，因为卡纳维拉尔角航天港的空间已经不够了。如今，卡纳维拉尔角有五家公司，比十年前多了三家。2019 年至 2020 年期间，有 15 家新公司申请了发射地产租赁。12 范登堡有多个已退役的航天发射场，需要大量投资和现代化改造才能满足日益增长的需求。13 虽然其他设施正在迈出轨道发射的第一步，但它们总共只完成了少数几次轨道发射。