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关于实施欧洲空间交通...
人们对全球商业太空旅行市场寄予厚望，预计在未来二十年内，该市场将发展成为价值数十亿欧元的产业。太空行业的几家关键参与者，如维珍银河、SpaceX、Blue Origin 或 SNC 等公司，正准备通过开发自己的弹道可重复使用太空飞行器来服务于这个市场，以将人类和货物有效载荷送入亚轨道和低地球轨道 (LEO) 空间。欧洲的单级入轨概念，例如 REL 的 Skylon 或空客的 Spaceplane，更进一步，目标是实现载人亚轨道点对点 (p2p) 运输，类似于当今的空中旅行，但飞行时间要短得多。所有这些发展都可能刺激对新基础设施的需求（例如，太空港、跟踪和监视网络或控制中心），需要实施适当的空间交通管理 (STM) 系统、适当的安全性、可靠性和运营概念，并将航天器无缝集成到日常空中交通中。尽管做出了一些初步努力，但欧洲对商业航空航天的管理和准入缺乏协调一致的方法，与美国相比，欧洲在不久的将来还没有准备好服务于发展中的太空旅行市场。如果没有统一的欧洲乃至全球对商业 STM 的承诺，未来几年预计将通过航空航天的航天器数量将不断增加，这将危及人类健康和空域安全。在本白皮书（第一篇）中，我们总结了 DLR GfR 及其合作伙伴代表 ESA 进行的一项评估研究的主要结果，该研究的目标是在考虑不断发展的空中交通管理 (ATM) 系统的情况下，为未来二十年内实施欧洲 STM 系统制定路线图。为了证明碰撞风险不会从一开始就阻碍亚轨道太空飞行，我们提供了概念证明，即这种旅行通常是可行的，因为隔热和碰撞屏蔽技术取得了重大进展。我们讨论了为满足欧洲 STM 需求而设想的技术、概念和组织设置，重点关注技术和基础设施开发、空间碎片、空间监视和跟踪、空间天气监测以及 ATM 和 STM 集成。为了使 STM 系统在 2030 年至 2035 年的时间范围内投入运行，我们提出了初步路线图以及需要解决的十大 STM 问题列表。在论文 II（Tüllmann 等人）中。本系列论文以论文 III（Tüllmann 等人）结束。2017b)，我们讨论了与 STM 相关的安全性和可靠性方面，并提出了第一个风险量化方案以及已识别危害和风险的可接受安全水平的初始值。2017c)，其中我们提供了应考虑用于欧洲 STM 设置的初始系统要求、约束和建议。
新的太空经济：法规和项目。
这些公司已经开始探索创新的想法，目的是为有效载荷和载人航班提供商业访问权限。第一批航班是尺寸的，被称为“太空旅游”航班，但是公司的主要目标是狮子座，通过将Cubesats和Nanosats推入轨道，因为它们的小尺寸允许大量用户进行太空实验。在这种情况下，主要挑战是确保任务可行。一个例子是公司Space X，该公司在NASA计划中提供了亚轨道服务，并在ISS上停靠了其Falcon 9 Rocket和Dragon Capsule。此外，诸如波音公司和新的初创公司（例如轨道科学公司）及其Cygnus船上的新兴公司和新兴公司与Dreamchaser和Sierra Nevada Corporation一起，也决定承担竞争风险并进入弗雷（Fray）。
罗彻斯特理工学院探测器中心
Don Figer 研究大质量恒星、年轻星团和银河系中心。Gregory Howland 在量子光的空间自由度中创造、操纵和检测量子力学现象。Parsian Mohseni 使用固态物理、材料特性和化学开发微型半导体结构。Zoran Ninkov 研究和开发用于天文学、遥感和其他应用的仪器和探测器。Dorin Patru 将高效的数字数据处理架构应用于航空航天技术，包括低温图像传感器和立方体卫星。Michael Zemcov 使用新型地面和亚轨道观测平台研究早期宇宙的物理学。Jing Zhang 设计了高效的 III-Nitride 和 GaO 半导体光子、光电和电子设备。
维克拉姆-1 火箭第二级试射成功
第 2 级在将运载火箭从大气阶段过渡到外层空间的深真空阶段起着至关重要的作用，可以精确高效地将其推向目的地。Kalam-250 采用高强度碳复合火箭发动机，配有固体燃料和高性能乙烯-丙烯-二烯三元共聚物 (EPDM) 热保护系统 (TPS)。它还具有碳烧蚀柔性喷嘴，可实现精确的推力矢量控制。Vikram-1 标志着印度首次私人轨道火箭发射，此前 Vikram-S 于 2022 年 11 月进行了亚轨道太空发射。它展示了印度在太空技术和探索方面不断进步的能力。
航天发射应急响应
水平和垂直发射场 每个 LSO 应用的应急响应计划将根据发射场预计进行的航天活动模式而有所不同。对于水平发射场运营商 (HLSO)，其火箭及其有效载荷从运载飞机推进到亚轨道或低地球轨道，此类操作通常在现有的机场或机场进行。在英国，这些场地（包括一条或多条跑道、机库建筑、空中交通管制中心）在民航局 (CAA) 的监管下运营，并受既定的国际安全和运营法规和程序的约束。这些包括根据机场类别以及使用该设施的飞机的大小和类型提供现场飞机救援和消防 (ARFF) 服务。ARFF 服务按照国际民用航空组织 (ICAO) 的规定和标准运作，根据英国民航局的规定，这些规定和标准包括 CAP168 - 机场许可和 CAP699 - 救援和消防服务能力标准。
波兰航天工业协会会员名录
SpacePL 目前涵盖波兰航天领域最重要的实体，这些实体是欧洲航天局 (ESA) 和欧洲航天领域主要公司的公认供应商。SpacePL 成员的主要成就包括：作为解决方案提供商参与超过 95 个不同的太空任务，例如 BRITE 卫星、STAR VIBE、Intuition-1 和 EagleEye 卫星，创建和维护 CreoDIAS 数据云，向 PIAST 卫星交付光学仪器，为 JUICE、ATHENA、InSight、Rosetta 和 Proba-3 等任务提供科学仪器，建造卫星平台，成功发射亚轨道火箭*，并组织欧洲漫游者挑战赛。一个重要方面是成员参与建立用于跟踪近地轨道物体的全球观测站系统，旨在建立太空态势感知 (SST)。
人脑微波电磁活动的实验研究
摘要 本文利用原子电子排布数据预测S、P、D、F、DF等不同区化学元素的反应性。对S区元素以及部分P、D区元素的研究表明，外层电子总量通常与最大反应价电子数相对应。但也描述了一些例外情况。提到了P区高级元素的成对s电子钝化的现象。发现了D8–D12组元素的外层电子总量与平均反应电子数之间的相关性。研究了具体的电子结构来预测F和DF区镧系元素和锕系元素的反应性。此外，还讨论了各种亚轨道（s、p、d和f）外层电子的反应性。
1961 年航空和航天事件报告
太空探索领域的科学和技术事件编年史提供了有用的视角。对于我们这些从事这些活动的人来说，它提供了国内外迅速发展的事件的万花筒。对于其他对太空探索感兴趣的人，它有助于提供一种节奏感，并更清楚地认识到真正的成就以及未来的更伟大的事情。1961 年的事件交织着过去和未来。今年里程碑的基础是几年前奠定的。探险者 IX、X 和 XII 的科学发现；艾伦·B·谢泼德和维吉尔·I·格里森的亚轨道水星飞行；X-15 火箭研究飞机达到接近设计速度（6 马赫）和高度（50 英里）；Tiros 卫星对全球天气预报的影响；土星助推器的成功飞行
AIAA ATS 2011 计划
COBALT，即自主着陆技术协同融合，是一个结合 NASA GN&C 传感器和算法的平台，用于未来机器人或载人探索任务的自主、精确着陆。COBALT 传感器包括 NASA 兰利导航多普勒激光雷达和 JPL 着陆器视觉系统和地形相对导航系统。处理来自这些传感器的信息的新导航过滤器提供了独立的导航解决方案。COBALT 在 Masten Space Systems 亚轨道火箭试验台上的开环飞行测试活动于 2017 年 4 月完成。在开环飞行期间，COBALT 有效载荷收集并与飞行器共享数据，但飞行器使用基于 GPS 的导航按照计划的轨迹飞行。本次演讲将讨论 COBALT 的开环飞行测试，为即将进行的闭环飞行做准备，在此期间，Masten 火箭将使用 COBALT 的导航解决方案飞行，同时仅使用 GPS 作为备用。