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World File Search System交通系统
探索 2025 年的工程和 IT
交通系统帮助人们从一个地方移动到另一个地方。它们需要大量有关当地环境、社区需求和物理基础设施的信息。如果发生自然灾害，我们如何应对，让人们安全或向有需要的人提供资源？如果你对如何设计和规划电力系统以建设更好的城市感兴趣，那么工程学将为你提供许多行业的职业选择。
新泽西州关键增长统计数据 - NJ.gov
新泽西州经济繁荣，人口结构多元化，劳动力受教育程度高。它位于中大西洋地区的中心，交通系统发达，是国内和国外居住和经商的理想之地。2022 年，新泽西州的国内生产总值在各州中排名第十，为美国经济贡献了超过 5000 亿美元的产值。
丹佛大都会区 IVHS 研究，早期行动计划
美国汽车协会 先进的公共交通系统 先进的旅行者信息系统 先进的交通管理系统 先进的车辆控制系统 自动车辆识别 自动车辆定位 闭路电视 科罗拉多州交通部 科罗拉多州事故管理联盟 科罗拉多州巡警队 科罗拉多州交通研究所 商用车辆运营 数字音频广播 丹佛地区政府委员会 增强型其他网络 联邦公路管理局 车队管理和控制系统 联邦运输管理局 全球定位系统 公路咨询广播 高承载量车辆联运 1991 年地面交通效率法案 智能车辆公路系统 大都会区连接（轻轨） 现代化优化车辆驱动 优化自适应控制策略 无线电数据系统 悉尼区域交通区 协调自适应交通系统 分割、循环和偏移优化技术 交通信息频道 交通运营中心 交通计划/交通公告 交通系统管理 可变信息标志 车辆行驶里程
旅游愿景与行动计划：十年计划
虽然经济部负责发展我们的旅游业，但其他部门的工作也将支持我们实现愿景。我们的文化和遗产资产是我们旅游产品的重要组成部分，我们的游客有助于支持我们的文化和艺术部门。社区遗产、文化和创造力 (HCC) 计划正在寻求制定一套全面的文化相关政策（例如与历史环境、艺术、公共图书馆和博物馆相关的政策），这些政策将对旅游业做出重要贡献。基础设施部在制定交通计划以及维护和加强我们的交通系统方面的工作对于满足游客和公民的旅行体验需求至关重要。一个整合良好且可持续的交通网络不仅可以提高主要景点的可达性，还可以最大限度地减少旅行对环境的影响。通过对我们的交通系统进行未来防护和投资，目的地可以吸引更多游客、减少拥堵并促进当地经济发展。农业、环境和农村事务部也发挥着重要作用，因为它的愿景是“可持续发展是每个人都重视的活生生、工作和活跃景观的核心”。
NEPA 和 SEPA 项目级气候变化评估指南
华盛顿前进交通一揽子计划 2022 年立法机构通过了华盛顿前进交通一揽子计划，该计划将在 16 年内向我们的机构投资 168 亿美元。该计划与上一届立法会议上做出的重大气候承诺相结合，构成了向可持续交通的巨大转变。 “交通是我们州最大的温室气体排放源。如果不谈论交通，就无法谈论气候变化，”英斯利在周五上午的签署活动中表示。 “这个一揽子计划将使我们摆脱祖父母想象的交通系统，转向孙子孙女梦想的交通系统。” 该计划还包括大量资金注入，用于拆除州高速公路沿线数百个鱼类通道障碍，这些障碍阻挡了大约 650 英里的鲑鱼和虹鳟栖息地。这项工作对于履行该州对部落的鲑鱼恢复承诺至关重要。 WSDOT 的鱼类通道项目提高了我们水路穿越的弹性。这些基于自然的设计采用了最佳的气候科学，预计可以承受未来增加的降雨和强烈的风暴。
ORD 设计指南 - GDOT
本文件的制定是为了持续努力为佐治亚州交通部提供指导，以履行其使命，即通过专注的团队合作和负责任的领导，支持经济发展、环境敏感性和改善生活质量，提供安全、高效和可持续的交通系统。本文件并非旨在制定部门内部政策，而是为遵守部门政策提供指导。
公共交通的易用性 - 用户视角...
这篇跨学科论文结合了心理学和交通规划知识。研究了三个主要问题：1）人们对公共交通系统有什么概念和想法（认知用户视角）？；2）公共交通系统中的哪些定位和信息因素提高了易用性，使大都市地区的公共交通使用更简单、更高效？；3）如何衡量公共交通路线的易用性？使用了定性和定量方法的结合。2002 年至 2007 年间，共进行了九项不同的研究：对单个交换生的深入研究、对交换生的访谈研究、对交换生的问卷调查、对选定公交车站的旅客进行的前后访谈研究、对居民进行的前后电话访谈研究、通过电子邮件进行的专家问卷调查、对旅客的行为观察研究、对有轨电车线路旅客进行的前后问卷调查以及车载问卷调查。为了分析认知用户视角，引入了记忆表征这一术语，它包括公共交通系统的认知地图和额外知识，例如服务频率。记忆表征受经验影响。提出了未知公共交通系统中的三个学习阶段，并描述了通用信息搜索脚本。提出了一种关于公共交通知识组织的新方法：底层是存在公共交通选项，下一层是交通方式的识别，层次结构的最高层是线路代码。在第二层，即公共交通方式中，提出了公共交通选项知识的层次结构。假设有三个因素会影响线路在人们记忆中的呈现程度：可见性、直线路线布局和标签。公共交通系统中的哪些方向和信息因素可以提高易用性，即与认知用户视角相匹配？研究发现，主干线公交线路提高了易用性和站点实时信息，可以产生各种积极影响。解释和扩展了优质地图的作用，并指出了整个旅行链中信息一致性的重要性。毫无疑问，系统与用户之间存在着交互，并且相互影响。此外，还就如何将系统与认知用户视角进行恰当的匹配给出了许多有价值的具体提示。这就是第三个研究问题的来源：如何衡量公共交通系统的易用性？定义和测量易用性的迭代过程产生了一个量表，该量表可以很好地测量所定义的概念，具有良好的可靠性和有效性。最后的讨论强调了这篇论文对科学的贡献，并提出了一些进一步研究的可能途径。这篇论文由一个摘要和八篇论文组成。
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