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World File Search System交通设施
西澳大利亚投资和贸易计划2022-24
Golden Bay Development将提供新的社区和服务基础设施，并增强现有基础设施。当地的就业机会将由社区中心和家庭业务产生，并加强与附近其他就业中心的联系。作为一个Infll项目，该网站将由公共交通设施提供特殊服务。与公共交通管理局（PTA）的讨论证实，将有三条穿过项目区的南部的公交路线，将现场连接到包括未来的Karnup火车站在内的地区和地区设施。结构计划是一项对环境响应的计划，它承认站点的环境特征，并符合现有的环境批准。
全美航空 1493 号航班波音 737 跑道相撞... - Fss.aero
美国国家运输安全委员会认定，事故的可能原因是洛杉矶空中交通设施管理局未能实施与国家运行岗位标准要求相当的冗余程序，以及美国联邦航空管理局空中交通服务局未能为其空中交通控制设施管理人员提供足够的政策指导和监督。这些故障在洛杉矶空中交通管制塔内造成了一种环境，最终导致第二当地管制员 (LC2) 无法保持对交通状况的了解，最终导致全美航空和天西航空未获得适当的许可，从而导致两架飞机相撞
愿景与指导原则 | 下一个球场
这些区域交通设施为社区提供了重要的连通性，但它们也成为区域内连通性的障碍。 Ballpark 车站区域规划包括多项建议，旨在提高社区内的连通性。许多建议都提供了 1300 South 的替代方案，因为作为通往 I-15 的通道，1300 South 是一条交通繁忙的道路，多式联运机会有限。该计划建议在 Lucy Avenue 的 1300 South 平台以北增加行人和自行车通道，以提供通往线路东侧和西侧的多式联运通道，并连接到 Main Street。该计划还建议评估 1300 South 现有和未来可能的交叉口，以提高安全性并增加社区连通性。
第 870 章 — 护岸 — 侵蚀控制
护岸是公路设计、建造和维护中的一个重要因素。本节介绍通常用于减轻流水对交通设施和邻近财产的破坏性影响的程序、方法、设备和材料。应结合项目的其他特点来审查此类措施的潜在地点，例如下游水质的长期和短期保护、与周围环境的美观兼容性以及新建生态系统在最低限度维护下生存的能力。有关与侵蚀控制有关的水质和环境问题的更多信息，请参阅索引 110.2。有关受海浪侵袭的沿海地区和湖岸的海岸保护，请参阅第 880 章。
实时旅客信息 - FHWA 运营
联邦公路管理局设想，未来的旅行者信息系统将为用户提供基于时间的交通网络信息，如行程时间或延误时间。所有主要路线和交通设施的状况将为用户所知，因此用户可以对可用的替代方案做出最佳选择。旅行者信息将通过各种方式全天候提供，包括个人数字助理和配备远程信息处理的车辆。旅行者信息服务将能够为用户提供他们可能在旅途中甚至未来旅程中遇到的交通状况预测。信息和数据将使用公认的标准在管辖区、机构和公司之间轻松交换，因此旅行者可以根据全面的区域状况获得最佳信息。
实时旅客信息 - FHWA 运营
联邦公路管理局预计，未来的旅行者信息系统将为用户提供基于时间的交通网络信息，如旅行时间或延误时间。所有主要路线和交通设施的状况将为用户所知，因此用户可以对可用的替代方案做出最佳选择。旅行者信息将通过各种方式全天候提供，包括个人数字助理和配备远程信息处理的车辆。旅行者信息服务将能够为用户提供他们可能在旅途中甚至未来旅行中遇到的交通状况预测。信息和数据将使用公认的标准在管辖区、机构和公司之间轻松交换，因此旅行者可以根据全面的区域状况获得最佳信息。
北霍恩急流区总体规划
图表清单 图 1. 附近地图 ................................................................................................................................................................ 4 图 2. 北霍恩急流区 ................................................................................................................................................ 6 图 3. 现有交通设施 ................................................................................................................................................ 10 图 4. 现有污水管道设施 ............................................................................................................................................. 12 图 5. 现有生活用水设施 ............................................................................................................................................. 14 图 6. 雨水限制区 ...................................................................................................................................................... 15 图 7. 概念性地块布局 ............................................................................................................................................. 18 图 8. 工业道路部分 ................................................................................................................................................ 19 图 9. 交通网络 ............................................................................................................................................................. 20 图 10. 未来污水管道设施 ............................................................................................................................................. 24 图 11. 未来生活用水设施 ............................................................................................................................................. 25 图 12. 未来主要电力................................................................................................................ 28
我们的未来街道——爱丁堡的交通规划
3.2. 市议会通过的政策和支持证据表明需要进行变革。市议会的城市交通计划 (CMP)、爱丁堡街道设计指南 (ESDG)、战略性绿蓝网络计划、通过的当地发展计划和拟议的 2030 年城市计划旨在改善场所、行人和骑自行车者的设施，使街道更安全，管理停车，保护和加强公共交通设施，同时使街道适应已知的气候变化风险。该市的目标是将汽车行驶里程减少 30%，这是实现 2030 年净零碳城市的重要一步，但情景测试表明，需要采取进一步措施才能实现这一目标（参见 CMP 第 1 次审查报告）。
罗德岛州本地技术援助计划 - RIDOT
什么是 PROWAG？公共通行权无障碍指南（也称为 PROWAG）旨在确保残障行人能够无障碍地使用街道交叉口、信号、人行道和其他行人交通设施。最终规则于 2023 年 8 月 8 日在《联邦公报》上公布。第一稿于 2002 年发布，此后指南经历了多次修订和评论阶段。然而，已发布的更新尚未完成所有步骤以完全采用并具有法律效力，仍在等待美国运输部和美国司法部的认证。一旦已发布的指南获得两个联邦机构的认证和采用，这些规则将在全国范围内适用。以下是其他资源的链接，包括最终规则、更新摘要、美国无障碍委员会的培训视频等。