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CalPERS 关于气候变化的投资策略
包括房地产、基础设施和林地。投资组合中的大部分温室气体排放都集中在我们的基础设施资产中。实现这一足迹符合我们可持续投资战略计划中气候变化工作流的目标之一。全球股票、全球固定收益和实物资产的碳足迹现已完成，这三项资产合计占基金总额的 90%。• CalPERS 在参与、倡导和整合气候变化风险和机遇方面的工作植根于合作伙伴关系。CalPERS 是全球最大的投资者参与倡议 Climate Action 100+ 的召集人和联合创始人，其资产管理规模超过 40 万亿美元。CalPERS 的倡导工作通过我们在监管机构的角色进行，我们在咨询委员会和特别小组中担任企业风险报告的职务。• CalPERS 的气候变化战略正在产生影响，有可能通过 Climate Action 100+ 显着减少温室气体排放。 CDP 受委托估计，气候行动 100 强企业名义上可能减少 55 千兆吨 (Gt) 的温室气体排放，基于范围 1 和范围 2 的百分比减排量。这相当于近 120 亿辆乘用车的年排放量。这一指标不包括范围 3 的排放量，后者更大。• CalPERS 倡导的政策措施有助于推动低碳转型。为了实现限制全球变暖的目标，我们正在与企业、政府和监管机构合作，扩大和深化能源市场的碳定价，并取消对化石燃料的公共补贴。我们还支持强制性气候风险报告，以确保金融市场拥有及时、相关和可靠的信息，从而能够对风险和机会进行定价。• CalPERS 的可持续投资战略计划将重要因素纳入投资决策过程。这是为了确保在整个基金的投资决策中一致且基于证据地纳入气候变化，反映每个资产类别的具体策略。
第 21 届可再生能源交通国际会议“...
在 2024 年 1 月 22 日至 23 日举行的第 21 届可再生能源交通大会上，一切都围绕着可再生燃料的最新趋势和可能的应用展开。在“可持续交通导航员！”的主题下，来自科学、政治和研究领域的 75 位专家在两天的 15 场会议中介绍了适合日常使用的未来气候友好型交通创新发展。结论：为了迅速减少公路、航空和航运交通中大量使用化石燃料，必须将雄心勃勃、最重要的是技术开放地扩展所有可再生驱动选项（如生物燃料、电子燃料和电子交通）作为首要任务。会议的参与者发出了明确的信息，鉴于交通部门需要赶上气候保护，并且全球约有 13 亿辆内燃机汽车，替代燃料的增加势在必行。即使电动汽车在未来占据新车注册的主导地位，非电气化应用领域（如航空和航运、农业和林业机械、重型货车以及大量内燃机车辆）也需要气候保护解决方案。德国生物能源协会主席 Artur Auernhammer 在会议开幕式上强调，生物柴油、生物乙醇或生物甲烷等可持续生物燃料目前对交通运输的气候保护贡献最大，但未来必须添加其他可在现有基础设施中使用的选项，例如电子燃料和 HVO。会议上明确表示，燃料制造商和汽车行业已准备好使用更多可持续燃料。欧盟在绿色协议中设定的框架条件首次为整个运输行业（包括基础设施）提供了完整的监管框架，不包括矿物油。来自科学和商业领域的专家一致认为，对车队限制采取技术中立的方法以及对所有动力系统进行全面的温室气体平衡对于实现快速和大幅减少温室气体至关重要。会议团队感谢所有与会者参加会议，并希望您喜欢阅读会议评论。我们期待明年再次欢迎您参加 2025 年 1 月 20 日至 21 日在柏林举行的第 22 届可再生能源交通会议“未来燃料 2025”。您的燃料会议团队