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通过设计推动工业发展 - 代尔夫特理工大学研究门户
摘要 设计教育者和行业合作伙伴是关键的知识管理者和变革的共同推动者，设计本科生和研究生可以充当新想法、新能量和新观点的催化剂。在本文中，我们将通过对荷兰设计学院与行业合作开展的活动进行纵向调查的视角，探讨设计如何推动行业发展。我们分析了七十五 (75) 篇理学硕士 (MSc) 论文成果和七 (7) 篇博士 (PhD) 论文成果（其中五篇正在进行中），以确定设计活动如何影响荷兰航空业的进步。基于这些发现，我们随后引入了一个行业设计框架，将行业/设计关系组织为一个三层系统。这种让行业参与设计研究和设计教育的新方法具有直接的实用价值和理论意义，无论是在当前还是未来的研究中。
微型飞行试验模型设计 - 代尔夫特理工大学研究门户
人们对非常规飞机设计的兴趣日益浓厚，再加上电子设备的小型化和制造技术的进步，重新激发了人们对使用缩比飞行测试 (SFT) 的兴趣，即通过自由飞行的缩比模型研究设计过程早期阶段全尺寸飞机的飞行行为。SFT 在研究非常规飞机配置时特别有用，因为基于传统飞机设计无法可靠地预测其行为。在本文中，我们调查了各种设计方法（从 1848 年到 2021 年）的演变，这些方法用于确保缩比模型与其全尺寸模型之间的相似性，这是有效执行 SFT 的基本要求。接下来，我们将列出 SFT 中使用的现有缩比模型的详尽列表，并分析其设计方法、测试目标和应用的主要趋势。通过这篇评论，我们得出结论，文献中可用的最先进的缩比模型设计方法尚未在实践中得到广泛使用。此外，我们认为一个子尺度模型不足以预测全尺寸飞机的完整飞行行为，而需要定制的子尺度模型目录来预测全尺寸行为。本文介绍了此类目录的开发，但正式方法的开发仍然是一个悬而未决的挑战。建立一种方法来开发和使用 SFT 目录
围绕自动化陷阱的辩论 - 代尔夫特理工大学研究门户
摘要 人机交互中的一个主要问题是任务应该在人与自动化之间交换还是共享。本文展示了作者在过去 10 年中通过课堂辩论对这两种人机交互形式进行的反思，重点关注自动驾驶领域。与讲座一样，我们首先从历史角度调查自动化的六个陷阱开始：（1）丧失情境和模式意识，（2）技能退化，（3）不平衡的心理负荷，（4）行为适应，（5）误用和（6）废用。接下来，其中一位作者解释了为什么他认为触觉共享控制可以弥补这些缺陷。接下来，另一位作者反驳了这些论点，认为交换控制是改善道路安全的最有希望的方法。本文以一个共同点结束，解释共享和交换控制分别在中等和低环境复杂性下表现更好。
船舶生命周期的数字孪生 - 代尔夫特理工大学研究门户
制造业对数字化的关注正蔓延到其他行业领域，包括船舶等大型复杂物体。这种兴趣引入了数字孪生的概念，以支持整个船舶生命周期的设计师和操作员。然而，数字孪生一词在航运业中通常被滥用，很多时候错误地将基于模型的系统的任何虚拟版本称为船舶的数字孪生。物理环境和虚拟环境之间的相互数据交换是真正的数字孪生的基础，但大多缺失，将虚拟模型与复杂的生活虚拟环境混淆。文献中关于船舶数字孪生的评论很少。本系统综述建议确定当前海事行业和其他行业领域的数字孪生应用之间的弱点和相关性。此外，此处应用的方法可能会在未来的研究中重复，以提供公平客观的研究进展概述。该研究强调了文献很少涉及设计和退役阶段，这表明研究应该关注这些主题，特别是关于未来船舶的设计。
通过设计推动工业发展 - 代尔夫特理工大学研究门户
摘要 设计教育者和行业合作伙伴是关键的知识管理者和变革的共同推动者，设计本科生和研究生可以充当新想法、新能量和新观点的催化剂。在本文中，我们将通过对荷兰设计学院与行业合作开展的活动进行纵向调查的视角，探讨设计如何推动行业发展。我们分析了七十五 (75) 篇理学硕士 (MSc) 论文成果和七 (7) 篇博士 (PhD) 论文成果（其中五篇正在进行中），以确定设计活动如何影响荷兰航空业的进步。基于这些发现，我们随后引入了一个行业设计框架，将行业/设计关系组织为一个三层系统。这种让行业参与设计研究和设计教育的新方法具有直接的实用价值和理论意义，无论是在当前还是未来的研究中。
“到一个新时代” - 农业科学研究生院
1。Otoki Y，Yu D，Shen Q，Salt DJ，Ramirez J，Gao F，Masellis M，Swartz RH，PC的歌曲，Pettersen JA，Cato S，Nakagawa K，Nakagawa K，Black SE，Black SE，Black Fager W，Black Fager W，Taha Ay。血清磷脂的定量脂肪分析揭示了阿尔茨海默氏症的持不同政见者j阿尔茨海默氏症。2023，93（2）：665-682。2。Ye D，Liang N，Zebarth J，Shen Q，Ozzoude M，Goubran M，Rabbi JS，Ramirez JS，Ramirez J，Scott CJM，Gao F，Gao F，Bartha R，Sr，Sr，Sr，Lawrence-Dewar JM，Hassan JM，Hassan A，Hashi Masellis M，Black SE，Swartz RH，Taha AY，Swardfager W. Markers和Stroke。j am heart Assoc。2023，3; 126901
调查多能量产生和尾流损失...
1 Whiffle, Molengraaffsingel 8, 2629 JD 代尔夫特，荷兰 2 代尔夫特理工大学，工程系统与服务系，Jaffalaan 5, 2628 BX 代尔夫特，荷兰 3 代尔夫特理工大学，地球科学与遥感系，Stevinweg 1, 2628 CN 代尔夫特，荷兰
![arXiv:2004.02730v2 [eess.SY] 2020 年 10 月 2 日](/simg/g:\will\search\icon\source\d\daf0cca9d89fed4d586eb67003133c1bb4c4d11e.webp)
arXiv:2004.02730v2 [eess.SY] 2020 年 10 月 2 日
∗ 博士研究员，代尔夫特理工大学，Kluyverweg 1, 2629 HS，代尔夫特，荷兰，s.rapp@tudelft.nl。† 副教授，代尔夫特理工大学，Kluyverweg 1, 2629 HS，代尔夫特，荷兰，r.schmehl@tudelft.nl。
arXiv:2004.02730v2 [eess.SY] 2020 年 10 月 2 日
∗ 博士研究员，代尔夫特理工大学，Kluyverweg 1, 2629 HS，代尔夫特，荷兰，s.rapp@tudelft.nl。† 副教授，代尔夫特理工大学，Kluyverweg 1, 2629 HS，代尔夫特，荷兰，r.schmehl@tudelft.nl。
曲率校正低压带隙基准
稿件于 1992 年 9 月 8 日收到；修订于 1993 年 2 月 17 日。M. Gunawan 曾就职于荷兰代尔夫特理工大学电气工程系，邮编 2628 CD 代尔夫特。他目前就职于印度尼西亚政府。GCM Meijer 就职于荷兰代尔夫特理工大学电气工程系电子实验室，邮编 2628 CD 代尔夫特。J. Fonderie 曾就职于荷兰代尔夫特理工大学电气工程系电子仪器实验室，邮编 2628 CD 代尔夫特。他目前就职于 Phihps Semiconductors，邮编 94088，加利福尼亚州桑尼维尔。JH Huijsing 就职于荷兰代尔夫特理工大学电气工程系电子仪器实验室，邮编 2628 CD 代尔夫特。IEEE 日志号 9209023。