与其他允许对市政当局进行无限追偿的司法管辖区相比,威斯康星州的损害限制功能就变得显而易见。例如,1984 年 8 月,俄亥俄州伊利县法院判给一名 25 岁的司机 1020 万美元,这名司机被一名警官意外射杀。5 一名警官持枪走近原告的汽车时滑倒,导致枪击中原告后背,导致原告腰部以下瘫痪。事件发生时,伊利县的责任保险范围仅限于 230 万美元,而其整个普通基金预算据报道只有 700 万美元。由于俄亥俄州不限制可从市政当局追偿的侵权责任损害赔偿额,因此市政纳税人必须弥补差额。6
美国海岸警卫队根据对 2019 年 7 月 22 日左右密歇根州门罗县伍德蒂克半岛附近渥太华河/伊利湖发生的一起海上事故的调查结果,该事故涉及一艘 Alumacraft 船只的作业。
NEST 规划单位在伊利县的外部边界上与以下规划单位接壤:(从东北角顺时针方向)尼亚加拉县、GLOW 地区固体废物管理委员会、卡特罗格斯县和肖托夸县。在伊利县内,规划单位与西北社区 PU 和布法罗市接壤,后者不在任何规划单位内。NEST 规划单位面积为 900 平方英里,根据 2015 年人口普查,总人口为 428,688 人。它主要是农村,郊区较靠近布法罗市,越靠近城市东北部和南部,农村程度就越高。建筑空间主要是住宅和商业,以零售和办公空间为特点。虽然 NEST 的大部分是农村/农业性质的,但随着时间的推移,郊区的扩张已将一些以前的农村空间转变为住宅和商业开发区。表 1.1 列出了每个城市的总人口以及该城市的人口密度。自 1995 年以来,成员资格未曾改变,边界内的所有城市都参与了董事会。城市地区的人口普查数据和伊利县 GIS 为规划单位创建的地图层用于对陆地进行分类。包括布法罗在内的伊利县土地面积为 1,047 平方英里。其中 330 平方英里为城市土地,716 平方英里为农村土地。布法罗市由 41 平方英里的城市土地组成。“对于 2010 年人口普查,城市地区将包括符合最低人口密度要求的人口普查区和/或人口普查区块的人口稠密核心,以及包含非住宅城市土地用途的相邻领土以及人口密度较低的领土,以将外围人口稠密领土与人口稠密核心连接起来。要符合城市地区的条件,根据标准确定的领土必须至少包含 2,500 人,其中至少 1,500 人居住在机构集体宿舍之外。人口普查局确定了两种类型的城市地区:
港口特点 位于雷辛河下游,雷辛河流入伊利湖,位于密歇根州底特律以南 36 英里处 授权:1835 年 2 月 24 日、1930 年 7 月 3 日的《河流与港口法案》 深吃水商业港口 授权水深为伊利湖到回转盆地 21 英尺、回转盆地 18 英尺、回转盆地上游 9 英尺 2022 年运送和接收的物料为 250 万吨 约 28,000 英尺的维护联邦水道 可用土地 328 英亩 - 划为重工业区 回转盆地上 1,500 英尺的私人码头 河上 2,200 英尺的公共码头 河上 1,600 英尺的私人码头(底特律
铁路的关键原则是,铁路是一种“固定成本”业务,通过“规模经济”可以最有效地运作。这意味着铁路的运营成本大部分是固定的。在运输任何货物之前,它必须支付设备、轨道、机车车辆、燃料以及乘务员和员工的费用。但是,一旦支付了这些固定成本,铁路就可以运输大量货物而无需花费太多费用。因此,随着铁路运输量的增加,平均成本会迅速下降。例如,如果纽约中央铁路从芝加哥运送 60 车小麦到纽约,其总成本不会比伊利铁路高出多少,伊利铁路在从芝加哥到纽约的路线上可能只运送 6 车小麦。在这种情况下,铁路公司有很大的动机向大型托运人提供折扣或回扣,因为每增加一车货物对总成本的影响很小。铁路公司也有动机通过合并来扩张,以覆盖更多的城市,并从规模经济中获得更多收益。 4
1. 打开 Web 浏览器,访问伊利公立学校网站 https://www.eriesd.org。2. 从屏幕顶部的菜单栏中,单击“教职员工”或“学生”链接。3. 从“教职员工门户”或“学生门户”中,单击 Clever Portal 图标。4. 成功登录 Clever 后,单击 i-Ready
港口特征 位于俄亥俄州卡罗尔镇陶森特河河口的伊利湖畔。 授权:1960 年《河流与港口法》和 2007 年《水资源开发法》。 浅吃水休闲港口。 项目深度为联邦航道 4 英尺。 该项目的维护性疏浚工作成本由联邦政府分担 72%,地方政府分担 28%。当地项目发起人是卡罗尔镇。 从 1918 年到 1967 年,前伊利陆军仓库将陶森特河项目附近的区域用作军用弹药靶场。位于佩里营的陆军国民警卫队目前使用该靶场的一部分作为日常运营的一部分。 在维护性疏浚活动期间必须考虑军用弹药的存在。 根据 2007 年《水资源开发法》,与未爆弹药的存在有关的运营和维护成本是联邦政府的开支。 主要利益相关者:美国海岸警卫队、渔业利益团体和休闲划船社区。项目要求
粗体项目表示自2023年计划年度以来的更新更改。1。覆盖范围适用于独立卫生服务领域以外的非参与式提供者。2。所有药房/共同保险均积累至自付费用的最大值。3。仅在伊利和尼亚加拉县提供。4。的特定资格。
加粗项目表示自 2023 计划年度以来的最新变化。1. OON 保险适用于 Independent Health 服务区以外的非参与提供商。2. 所有药房共付额/共同保险累积至自付最高限额。3. 仅在伊利县和尼亚加拉县提供。4. 必须满足特定资格。
港口特征 位于纽约州肖托夸县韦斯特菲尔德镇的伊利湖畔。 授权:1936 年和 1945 年的《河流与港口法》。 浅吃水休闲港口。 项目入口航道深度为 10 英尺,港池深度为 8 英尺。 总长度为 1,730 英尺的东防波堤和西防波堤保护着港口。 其他特征包括公共临时泊位和下水设施。 主要利益相关者:韦斯特菲尔德镇、一个私人码头、商业和包船捕鱼利益、包船潜水作业和休闲划船社区。 项目要求 港口通常每 5 到 10 年需要疏浚一次以维护航道。上一次疏浚是在 2023 年,当时清除了大约 65,000 立方码的物质。 联邦航道内和西防波堤附近的严重浅滩仍然是一个问题。需要定期疏浚以清除这些不典型的砾石沙洲,以确保港口和伊利湖之间的持续通行。额外的疏浚工程已于 2024 年获得资助,计划于 2025 年完成。