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联邦为农村和偏远地区提供能源资金
为公共或社区目的提供联邦资金。大多数资金是通过竞争性申请管理的，这些申请以 DOE 项目的资金机会公告 (FOA) 或其他联邦机构的资金机会通知 (NOFO) 开始。公告或通知概述了申请要求、申请评估方式以及如何使用资金。不同计划之间的联邦监督程度差异很大。DOE 广泛使用的合作协议在项目设计、管理和项目目标和目标的定义方面有很多联邦参与。由于这种参与，您将在被选中后与联邦工作人员协调。与 DOE 工作人员的协调还包括接收有关如何在赠款或合作协议的整个期限内报销项目成本以及您可以报销的费用类型的信息。在许多情况下，将需要分摊成本，这意味着联邦资金将仅支付项目总成本的一部分。有关分摊成本的更多信息，请参阅附录 C。
为欧洲企业提供能源支持
摘要：2022 年 2 月俄罗斯入侵乌克兰导致能源价格飙升，大大增加了欧洲企业的成本，促使各国政府推出一系列支持计划。尽管到 2023 年初，能源价格已经回落，但价格的不确定性仍然异常大。在此背景下，本文研究了政府干预的案例，并确定了最佳做法，以期改进现有能源支持计划的设计，促进退出这些计划，并让政策制定者为能源价格再次上涨的下行情景做好准备。本文认为，支持应规模有限、性质严格临时、目标明确，并伴有强有力的保障和条件，同时尽可能保留价格信号以鼓励节能。最后，本文根据确定的最佳实践考虑因素，回顾了欧洲各国政府最近推出的支持计划。
利用太阳能为欧洲提供能源
太阳能热能行业最缺乏的是市场支持措施，以增加对太阳能热能系统的需求，例如针对较高前期投资的财政激励措施、针对建筑物和城市部署障碍的监管措施或针对工业等大型消费者的措施。太阳能热能有潜力继续增加其在建筑物领域的装机容量，而建筑物领域是迄今为止最相关的领域。到 2030 年，太阳能热能可在建筑物领域达到 73 GW th，相当于每个欧盟公民 0.16 kW th。这一部署水平相当于目前德国人均太阳能热能装机容量。
利用太阳能为欧洲提供能源
太阳能热能行业最缺乏的是市场支持措施，以增加对太阳能热能系统的需求，例如针对较高前期投资的财政激励措施、针对建筑物和城市部署障碍的监管措施或针对工业等大型消费者的措施。太阳能热能有潜力继续增加其在建筑物领域的装机容量，而建筑物领域是迄今为止最相关的领域。到 2030 年，太阳能热能可在建筑物领域达到 73 GW th，相当于每个欧盟公民 0.16 kW th。这一部署水平相当于目前德国人均太阳能热能装机容量。
了解提供能源效率的新型晶体管技术
Royce工程与物理科学研究委员会（EPSRC）资助的工业合作计划（ICP）成功地与Royce材料科学和切削融资设施的专家进行了研究，开发和创新（RD＆I）项目，以真正的合作培训。此案例研究说明了剑桥大学剑桥甘恩设备（CGD）和罗伊斯之间ICP项目的结果。
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基于多能源系统协调运行的城市垃圾处理能力及其供能性能优化模型
摘要 为满足垃圾减量和电网调节灵活性的提高，全球范围内都在推进零废弃城市和能源互联网建设。基于垃圾堆存与处置需求，提出了垃圾处理设施能源供需多时间尺度模型。在此前提下，本文提出了基于多能源系统与垃圾处理设施协调运行以经济效益最大化的多能源垃圾处理系统（MEWDS）拓扑结构及其优化模型。通过仿真，对中国某城市不同垃圾处理场景下的垃圾堆存和多能源运行数据进行实例分析。提出的MEWDS优化模型可以使垃圾减量和经济效益达到最佳。同时，也能有效提高电网调节的灵活性。
2020 年 8 月 7 日，董事会致函传达对萨凡纳河场址防火计划的审查，供能源部使用和参考。
机密文件库（A-0260 室）位于 SRNL A 区服务层。文件存放在沿着空间西北长墙的移动式紧凑型货架中。移动式紧凑型货架是一种存储系统，其中存储货架可以一起移动，从而形成存储阵列，货架单元之间的空间最小。通过移动货架单元来创建访问通道，可以使用内置手摇曲柄手动移动或通过电动机移动，具体取决于系统设计（见图 1）。文件库中大约有 20 个手动移动式紧凑型货架单元，每个货架单元长约 15 英尺，宽 2-3 英尺，高 9.5 英尺。任何货架单元中都没有连续的金属垂直隔板。货架单元中的文件存储在银行家风格的纸板箱中。
为长期金星表面任务提供能量传输
缺乏能够在金星表面运行和生存的长寿命电源从根本上限制了对这颗迷人星球的实地探索。作为 NASA 创新先进概念 (NIAC) 第一阶段研究的一部分，评估和开发了一种创新的任务架构，利用无线方式将电力从在金星大气中运行的车辆传输到地面着陆器。确定的最有前途的架构是动力飞机，它使用高温太阳能电池阵列在金星大气的上游收集太阳能，并将这些能量存储在机载高温可充电电池中。然后，这个空中平台将下降到云层下方，通过激光能量束将能量传输到金星表面的着陆器。地面着陆器将包括一个激光能量转换器，用于接收光束光能，将其转换为电能，并将其传输到机载高温可充电电池，供着陆器负载使用。在能量传输之后，飞机将上升到更高的高度，再次启动这个循环。通过微波传输传输电力的方案在技术上不可行，因为大气对这些波长的吸收作用很大。同样，对以轨道平台为收集和传送平台的架构的分析也发现，出于同样的原因，在技术上不可行。将气球技术用于飞行器/传送平台显示出一定的前景，但是，这种任务架构需要多个气球平台才能在 60 天的任务中实现着陆器的目标平均功率水平（10 W），以及某种技术成熟度较低的控制机制（叶片或转子）才能飞越着陆器位置。NIAC 第二阶段研究提出了结合激光功率传送的基于飞机的概念以供进一步开发。