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金属增材制造工艺对钛合金零部件的修复与保养
航空航天工业中的零件修复是增材制造技术的潜在应用。因此，可以减少运营损失并避免浪费昂贵的战略原材料。CRO2 提出了一种前工业化发展，以重建 Ti64 合金结构丢失的形状和功能，例如在空气排气管道中。激光金属沉积 (DED) 工艺用于制造 Ti64 零件。对几个样品进行了拉伸和疲劳测试，以表征 AM 材料。测试样品的机械性能与层压 Ti64 的机械性能相当，其微观结构是增材制造的典型特征。与焊接修复工艺相比，所提出的技术的可靠性已通过对薄代表性管道进行高温高压飞机环境鉴定测试成功证明。 (*) CRO 2：成本维修大修优化 (**) DED AM：定向能量沉积增材制造
小型人员运输车1号 车辆检查及保养
2024 年 11 月 6 日 - 我们将按以下详细说明比较投标。参与前请注意“投标和合同指南”和“合同条款等”。 采购申请编号：06-1-2068-0900-0005-00。
儿童社会保养学习和发展 - ...
发展机会•Asye Academy计划，包括定制归纳；专用评估员；直接观察到实践和实践中学习；季度评论；双月召回的日子，包括小组监督和有针对性的培训；受保护的案件和发展时间；针对PCF，KSS和SWEPS的整体评估•访问有关各种练习相关主题的全面培训和开发优惠•访问资源库中的研究和资源•作为团队冠军参与冠军团体•1：1教练/指导/指导/指导/指导专业标准和质量保证的成员•NQSW与他们的案例监督者•在他们的线路上进行监督，并在其线路上进行监督，并在其线路上进行监督，并支持其及其范围的管理人员，以及有效的效果，及其及其范围的教育效果，及其及其范围的教育效果，以及有条件的管理人员，及其及其范围的教育效果，及其范围的管理人员，以及有条件的管理人员，及其及其范围的教育效果，并在他们的线条上及其界限。有关参与行动学习集的参与•与经理的年度绩效对话确定学习和发展需求并创建个人发展计划，该计划在定期监督下进行审查
利用增强现实技术进行飞机维护和保养
在驾驶舱等狭窄的空间内，处理文件会导致空间问题和缺乏清晰度。此外，复杂装配任务的二维描述并不总是不言自明的，可能会产生误导。在最坏的情况下，这可能会导致维护错误。使用 AR 智能眼镜时，虚拟 3D 指南会叠加在佩戴者的视野中，可以解决这些问题，并在长期内取代二维维护说明。弗劳恩霍夫 FKIE“人机系统”部门（见方框）从事“Ariel”项目的研究人员评估了增强现实如何协助飞机机械师进行维护工作，并使用两个用例——“在驾驶舱安装显示单元”和“在车间维护电池”——作为示例。空客 A400M 的原型概念通过两种类型的 AR 眼镜进行了测试——Microsoft HoloLens 2 和 Epson Moverio BT-300。重点是设计合适的 3D 信息可视化和交互技术，例如手势、凝视和语音控制。五名飞机机械师参与了测试，测试考虑了可用性、用户体验和舒适度问题。该项目由德国联邦国防军装备、信息技术和在职支持办公室 (Bundesamt für Ausrüstung, Informationstechnik und Nutzung der Bundeswehr - BAAINBw) 资助。
维修和保养校准退回设备...
维修和保养 PCB 通过其对 PCB 销售的所有 Platinum Stock 产品提供“终身保修”以及对所有其他 PCB Stock、标准和特殊产品提供有限保修，保证客户完全满意。由于我们的传感器和相关仪器的复杂性，不建议进行现场维修和维护，如果尝试进行现场维修和维护，将使工厂保修失效。除了常规校准和电池更换（如适用）外，我们的产品无需用户维护。使用不会损害结构材料的溶液和技术清洁电连接器、外壳和安装表面。在非密封设备附近使用液体时要小心。只能用湿布擦拭此类设备 - 切勿浸湿或浸没液体。如果设备损坏或停止运行，我们的应用工程师将全天候为您提供故障排除支持。请致电或发送电子邮件，告知型号和序列号以及问题的简要说明。校准 必须对传感器和相关仪器进行常规校准才能保持测量精度。我们建议每年校准一次，在暴露于任何极端环境影响后或在任何关键测试之前进行校准。PCB Piezotronics 是一家通过 ISO-9001 认证的公司，其校准服务由 A2LA 认证为 ISO/IEC 17025，可通过 NIST 完全追溯到 SI。除了标准校准服务外，我们还提供专门测试，包括：高温或低温下的灵敏度、相位响应、扩展高频或低频响应、扩展范围、泄漏测试、静水压力测试等。有关更多信息，请联系您当地的 PCB Piezotronics 经销商、销售代表或工厂客户服务代表。
飞机维修保养工作中的12个危险因素
spu.ac.th › upload › 202... PDF 作者：L Tharekes · 2021 — 作者：L Tharekes · 2021 广泛应用于人为因素培训课程的理论（人为因素）...大约 12 个人为因素这可能会导致飞机维护出现错误。
90 Å AQ-C18, 2 µm 色谱柱保养和使用表
描述 HALO ® 90 Å AQ-C18 是一种基于 Fused-Core ® 粒子设计的高速、高效液相色谱柱。Fused-Core ® 粒子在固体二氧化硅核心周围提供了一个高纯度二氧化硅薄多孔壳。由于 0.4 微米厚的多孔壳中的浅扩散路径和 2 微米的高度均匀的整体粒度，这种粒子设计表现出非常高的柱效率。HALO ® 90 Å AQ-C18 是一种 C18 键合相，采用专有工艺制备，加入少量极性硅烷，使相具有抗脱湿性。这种抗脱湿性使 AQ-C18 相的用户能够运行高水性（高达 100%）的流动相。改性 C18 相表现出与 HALO ® C18 类似的保留性，但选择性不同，为解决困难的分离增加了一种有价值的替代方案。 HALO ® 90 Å AQ-C18 是一种反相填料，可用于碱性、酸性和中性化合物。色谱柱特性 Fused-Core ® 颗粒的表面积约为 120 m 2 /g，平均孔径为 90 Å。由于实心核的密度，Fused-Core ® 颗粒比市售的全多孔颗粒重 30% 到 50%。因此，每个色谱柱的有效表面积与表面积在 225-300 m 2 /g 范围内的全多孔颗粒填充的色谱柱相似。操作指南 • 流动方向标记在色谱柱标签上。色谱柱不应以反向流动方向操作。（见下文色谱柱保养部分的讨论。）• 新色谱柱含有 100% 乙腈。最初应注意避免使用与此溶剂不混溶或可能导致沉淀的流动相。 • 水和所有常见的有机溶剂均与 HALO ® 90 Å AQ-C18 色谱柱兼容。 • 为最大程度地延长色谱柱寿命，HALO ® 90 Å AQ-C18 色谱柱最好在 60 ºC 以下使用。 • 为最大程度地延长色谱柱寿命，HALO ® 90 Å AQ-C18 色谱柱的流动相 pH 值最好保持在 pH = 2 至 9 的范围内。 • HALO ® 90 Å AQ-C18 色谱柱在高达 1000 bar (14,500 psi) 的工作压力下也能保持稳定。 色谱柱保养 为最大程度地延长色谱柱寿命，请确保样品和流动相不含颗粒。强烈建议在样品注射器和色谱柱之间使用保护柱或孔隙率为 0.5 微米的在线过滤器。 HALO ® 90 Å AQ-C18 色谱柱上的 1 微米孔隙率筛板比其他小颗粒色谱柱通常使用的 0.5 微米筛板更不容易堵塞，但如果色谱柱以反向流动方向运行，这些筛板可能会让少量填料颗粒逸出。色谱柱方向在标签上标明，只有在其他措施无法成功去除入口堵塞时才应反向冲洗色谱柱。要从色谱柱中去除强保留物质，用非常强的溶剂（例如所用流动相的 100% 有机组分）反向冲洗色谱柱。二氯甲烷和甲醇的混合物 (95/5 v/v) 通常可以有效完成此任务。极端情况下可能需要使用非常强的溶剂，例如二甲基甲酰胺 (DMF) 或二甲基亚砜 (DMSO)。色谱柱存储长期存储硅胶基反相色谱柱的最佳方法是使用 100% 乙腈。色谱柱可以在大多数常见流动相中安全存放短期（最多 3 或 4 天）。但是，当使用缓冲液时，最好同时保护色谱柱和 HPLC 设备，并使用相同的流动相（不含缓冲液）冲洗色谱柱以除去盐（例如，当使用 60/40 ACN/缓冲液时，用 60/40 ACN/H 2 O 冲洗色谱柱）以消除盐腐蚀的危险，同时使色谱柱与原始流动相快速重新平衡。储存柱子之前，应该用柱子附带的端塞将端头配件紧紧密封，以防止填料干燥。