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World File Search System俯冲
新加坡的地震研究可以指导城市建设和可再生能源发展
研究人员将其结果与早期的地质调查结合在一起，以重建新加坡可能的构造历史。遍布新加坡中部和东部的地壳基岩可能是由于东马来地球以下大约250至2.3亿年前的古tethys海洋板的俯冲而产生的。
战略威慑研究中心 (CSDS) 外联期刊第 1316 期
冷战期间，无人驾驶核武器系统充满了各种奇怪的想法，例如美国海军试验了可携带 B57 核深水炸弹的 Gyrodyne DASH 遥控直升机，或计划使用无人驾驶但可远程控制的 B-47 轰炸机作为单程核俯冲轰炸机。虽然将核弹安装在遥控飞机上本身就存在很多风险，但考虑到自主系统，这些风险似乎微不足道，因为远程控制需要人来控制整个操作。尽管美国致力于让其新型 B-21 轰炸机“可选载人”，但五角大楼官员仍怀疑这种可选载人版本是否会搭载核武器。
efl503/553- what what efl603-hv/703-hv
EFL503-703 HV迎合了处理极为重重的行业，例如建筑，金属加工等。双前轮在承载大量重量时提供了增强的稳定性和牵引力。30％的毕业能力加上高地面间隙，使它们擅长于俯冲，不平坦的表面以及在坚固应用中常见的挑战地形。最大行进速度为30-34 km/h，这些叉车即使在极端条件下，例如在焚化炉前或高热区域，也可以迅速处理操作。此外，它们的快速提升速度可确保有效的材料处理，并在苛刻的工业环境中进一步提高生产率。
AQA GCSE地理论文1考试
保守的边缘 - 两个构造板相互移动。建设性边缘 - 两个构造板分开。破坏性边缘 - 大陆板由海洋板俯冲。折叠山 - 由地壳的折叠形成的山脉。海沟 - 海底的长而狭窄的凹陷处被迫在大陆地壳下强迫海洋壳。裂谷 - 一个陡峭的山谷形成，两个构造板分开。盾牌火山 - 一座宽阔的低火山，爆发了基本的流熔熔岩。俯冲带 - 在破坏性边缘处的大陆板下方在大陆板下行进的区域。
1944 年加拿大的空战
被击落，但造成了严重损坏，并使轰炸机俯冲。飞行员 P/O J.A. McIntosh 在损失 13,000 英尺后设法拉起，机组人员返回英国的一个紧急机场降落，在那里一个起落架支柱断裂。经检查发现，两个炮塔和后机身均受损，一侧的两个发动机整流罩都被炸掉，每个螺旋桨都被子弹击中。P/O McIntosh 因将他的机组人员安全地送回受损的飞机（R. Koval）而立即被授予杰出飞行十字勋章。这次出击在《加拿大皇家空军海外 - 第五年》中有详细描述。请参阅下面的 3 月 24 日至 25 日。
AD-A267 086 93-16620
1979 年 8 月 16 日，新西兰航空 CT-4 空中教练机 A19-028 在昆士兰州奥基坠毁，两名机组人员遇难。通过检查地面撞击标记，确定飞机在首次发生地面撞击时以 250 度俯冲，右舷倾斜 10 英尺。这次撞击之后，飞机弹起，并在第二次重击中停下来。对残骸进行彻底检查后，未发现任何坠机前缺陷的证据，地面撞击时所有控制面和控制运行都完好无损，结论是飞机飞入地面是因为飞行员没有注意飞行路线。尽管驾驶舱结构相对完好无损，如图58 所示，但由于经历了巨大的垂直加速度，这次事故被认为是无法幸存的。
机组人员训练手册 攻击直升机 AH-64D
任务 1411 执行地形飞行减速.......................................................................4-158 任务 1412 执行规避机动..............................................................................4-160 任务 1413 执行接触动作..............................................................................4-162 任务 1414 执行射击位置操作.............................................................................4-163 任务 1415 执行俯冲飞行......................................................................................4-166 任务 1416 执行武器初始化程序.............................................................................4-168 任务 1422 执行射击技术.............................................................................4-170 任务 1458 使用点目标武器系统攻击目标.............................................................4-174 任务 1462 使用火箭弹攻击目标.............................................................................4-194 任务 1464使用区域武器系统攻击目标................................................................................4-201 任务 1469 执行区域武器系统动态协调...............................................................4-206 任务 1470 执行目标交接................................................................................4-208 任务 1835 执行夜视系统操作检查.......................................................................4-211 任务 2010 执行多机操作....................................................................................4-214 任务 2013 执行战术火力计算机机载目标交接系统空中/转移模式操作.........................................................
安全关键系统的运行时保证
在亚利桑那州沙漠上空三英里多的地方，一名 F-16 学生飞行员经历了重力引起的意识丧失 (GLOC)，在以接近 9 G（重力的九倍）的速度转弯时昏倒，飞行速度超过 400 节（超过 460 英里每小时）。由于飞行员失去意识，飞机转弯演变为俯冲，在不到 10 秒的时间内从 17,000 英尺以上下降到 8,000 英尺以下。就在飞行员越过 11,000 英尺之前，驾驶舱内的一个声音警告向飞行员喊道“高度，高度”，切换到“拉起”命令，大约 8,000 英尺。与此同时，学生的教练正在自己的飞机上观看事件的进展。当学员的飞机飞过 12,500 英尺时，教练通过无线电呼叫“二号恢复”，命令学员（“二号”）结束俯冲。当学员的飞机飞过 11,000 英尺时，教练的“二号恢复！”更加紧迫。在 9,000 英尺的高度，教练的声音中充满了恐惧，他大喊“二号恢复！”幸运的是，在教练第三次惊慌失措地发出无线电呼叫的同时，新的运行时间保证 (RTA) 系统启动并自动恢复飞机。自动地面防撞系统 (Auto GCAS) 是一种 RTA 系统，于 2014 年秋季在不到两年前集成到喷气式飞机上，该系统检测到飞机即将发生碰撞，命令飞机滚转至机翼水平并进行拉起机动，并在距地面不到 3,000 英尺的高度恢复飞机。此处描述的事件发生在 2016 年 5 月。事件视频于 2016 年 9 月解密并公开发布，视频可在 [1] 中找到。虽然 Auto GCAS 监控了安全关键型网络物理系统的行为，由人类提供主要控制功能，但同样的概念正在引起自主社区的关注，他们希望在集成复杂和智能控制系统设计的同时确保安全。RTA 系统是一种在线验证机制，可过滤未经验证的主控制器输出以确保系统安全。主要控制可能来自人类操作员、高级
Microsoft Word - AC-130J AIB 报告 20150930 准备提交
此次事故发生在一次中等风险飞行品质测试中，飞机超出了飞行包线的边缘。事故飞行员（MP）试图执行稳定航向侧滑（SHSS）以触发咨询警告和预警系统（ACAWS）的方向舵特殊警报。这通常是被禁止的动作，但空军物资司令部（AFMC/A3）作战总监签署了豁免书，批准测试团队以这一限制飞行。MA 超过了 14.5 度的侧滑角（AoS），触发了方向舵特殊警报，并且 AoS 继续增加，直到脱离受控飞行，最终翻滚到倒飞位置。此后不久，MA 从脱离状态恢复，事故副驾驶（MCP）接管控制以从近乎垂直的俯冲中恢复。在起飞和恢复过程中，飞机下降了约 5,000 英尺，经历了 3.19 倍的法向力加速度 (Gs)，襟翼超速超过 100 节。超速超过了飞机的 DLL，从而使 MA 失去适航性，导致其完全损毁。