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World File Search System停泊区
Englebright 露营地和停泊地地图.pub（只读）
船入营地。仅限预订，最多可提前 24 小时预订（禁止临时入场）。夜间停泊区。仅限自备船只，禁止生火。禁止夜间停泊 无尾流区 船只限制区 项目总部 船只下水处
2023年9月MICA中心年度报告发布...
在印度洋、几内亚湾和东南亚，抢劫并没有遵循这一总体趋势。相反，MICA 中心记录到这些地区的盗窃行为数量不断增加。从停泊区或分道通航区进行的盗窃仍在继续，大多数情况下没有暴力行为。全球经济危机很可能只会加剧这些本来就不稳定、治安较差地区的这种趋势。
美国陆军工程兵团 - 国防部
地点（克拉克斯顿港）：疏浚：华盛顿州阿索廷县克拉克斯顿的蛇河。处置：华盛顿州加菲尔德县河英里 118 处毕晓普巴附近的蛇河。工作：从四个停泊区疏浚大约 21,600 立方码的累积沉积物，并将疏浚物投入水中处理，为幼年鲑鱼创造浅水休息/饲养栖息地。地点（刘易斯顿港）：疏浚：爱达荷州内兹珀斯县刘易斯顿的克利尔沃特河。处置：华盛顿州加菲尔德县河英里 118 处蛇河。工作：从刘易斯顿港的停泊区疏浚大约 4,380 立方码的累积沉积物，并将疏浚物投入水中处理，为幼年鲑鱼创造浅水休息/饲养栖息地。目的：保持港口停泊设施的通航水深。疏浚物管理计划 (DMMP)：疏浚物测试：已根据 2014 年《下蛇河计划沉积物管理计划最终环境影响声明》(FEIS) 和 2018 年《疏浚物评估和处置程序 (用户手册)》中规定的程序完成沉积物采样和测试。疏浚物管理计划机构已确定疏浚物适合在华盛顿州加菲尔德县蛇河 118 英里处的开放水域处置场处置。我们将在完成审查之前考虑这一适用性决定。沉积物测试数据将在工程兵团、西雅图区、疏浚物资管理办公室和瓦拉墙区网站上提供，网址为：https://www.nww.usace.army.mil/Missions/Projects/Programmatic-Sediment- Management-Plan/ 处置场地使用条件：工程兵团和华盛顿州自然资源部将在联邦/州许可流程中指定以下标准场地使用条件：
NESP 上密西西比河停泊设施公告
目的：本疏浚作业和技术支持 (DOTS) 计划技术说明介绍了应美国陆军工程兵团 (USACE) 岩岛区 (MVR) 工作人员的要求进行的一项研究的结果，该研究是更大努力的一部分，旨在研究在密西西比河上游沿岸靠近 MVR 选定的船闸和水坝 (LD) 位置建立七个新的永久系泊单元的可能性。MVR 工作人员有兴趣评估船舶交通情况并确定 LD7、LD10、LD11、LD14、LD15、LD20 和 LD22 附近的非官方系泊区（即等候区）；他们还对从这些非官方系泊区到目的地船闸的旅行时间感兴趣。非官方停泊区的搜索距离限制为距离船闸 20 英里，如果距离不足 20 英里，则搜索距离为到下一个最近的船闸的距离，搜索方向为 MVR 工作人员指定的适当方向（即上游或下游）。
MMA 年度报告 - 马耳他交通运输
执行摘要 本报告涵盖了马耳他交通运输 (TM) 的第二年活动，该公司于 2009 年颁布《马耳他交通运输管理局法案》（法案 XV）后于 2010 年 1 月 1 日开始运营。马耳他交通运输的主要成就可以概括如下： 商船 截至 2011 年底，马耳他船舶登记处登记的总吨位增加了 600 多万，比上一年增长了 16.1%。事实上，截至年底，在马耳他国旗下登记的船舶数量超过 5,500 艘，总吨位超过 4560 万。这些结果证实了马耳他国旗是欧洲最大的船舶登记处，在总吨位方面位居世界第七。与 2010 年相比，超级游艇的注册也取得了积极成果，悬挂马耳他国旗的超级游艇总数达到约 300 艘。港口和游艇 在过去的一年里，根据政府宣布的政策，马耳他交通局继续推进港口和游艇相关服务的私有化进程。事实上，在报告年度，马耳他交通局签署了一项特许协议，用于管理、运营和控制位于斯利马蒂涅的临时码头、位于 Lazaretto 小溪内的 Ta' Xbiex 的有组织的停泊区以及运营和管理煤炭码头的特许协议。夏季，作为更好地组织热门海湾的努力的一部分，当局在马耳他海岸周围重新安装了速度标记浮标、导航辅助设备和 43 个游泳区。这些举措旨在加强海上安全。2011 年，大港处理的货物量也略有增加，前往马耳他和戈佐岛的游轮乘客数量增加了 13%。渡轮乘客数量也增加了 25%，从利比亚撤离的乘客进一步推动了这一增长。陆路运输