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斯普林菲尔德警察局
骚扰 - 参与有目的或了解的行为过程，涉及多个事件，这会引起或引起另一个人的困扰，并且没有任何合法目的。行为的过程必须使一个合理的人遭受重大的情绪困扰，并且实际上必须给请愿人造成同样的困扰。骚扰将包括在一个公共场所遵循另一个关于另一个公共场所的信息，或者在另一个人的住所之外徘徊。性侵犯 - 造成或试图使他人不由自主地通过武力，武力或胁迫进行任何性行为。非法监禁 - 持有，限制，拘留或绑架另一个人的意愿。同意判决 - 被告通过在法院诉讼期间签署相关文书工作，同意了全部保护。国内攻击，一级 - 试图杀死或故意造成或试图对家庭受害者造成严重的身体伤害。（RSMO 565.072）国内攻击，二级 - 故意以任何方式对家庭受害者造成身体伤害，包括但不限于使用致命武器或危险工具，或通过窒息或扼杀；或鲁ck造成严重的人身伤害；或鲁ck通过任何致命武器对家庭受害者造成人身伤害。（RSMO 565.073）国内攻击，第三级 - 试图造成身体伤害或故意造成身体疼痛或疾病的人。（RSMO 565.076）家庭受害者 - 家庭或家庭成员，包括任何是家庭或家庭成员的孩子。（RSMO 565.002）（RSMO 565.074）国内攻击，第四级 - 试图造成或鲁ck造成身体伤害，身体疼痛或疾病；或犯罪过失，通过致命武器或危险的工具造成家庭受害者的身体伤害；或以任何方式置于国内受害者逮捕立即造成身体伤害；或鲁ck从事行为，从而造成死亡或严重身体伤害的重大风险；或故意引起与家庭受害者的身体接触，因为他们知道他们会认为这种接触是令人反感的；或故意试图通过不合理的，实质上限制或限制其进入其他人，电信设备或交通运输来引起或造成家庭受害者的隔离。
斯普林菲尔德警察局
A. 仅在所有情况下客观合理的情况下，授权警官使用本命令定义的非致命和非致命武力。所有警官都将遵守有关使用非致命和非致命武力的现行法律。B. 负有珍视和保护人命的积极义务。警官应仅使用客观合理的武力来有效控制事件，同时保护警官和他人的安全。C. 仅在似乎没有合理有效的替代方案时使用武力，并且仅应使用客观合理的警官在相同或类似情况下会使用的武力水平 D. 在安全合理的情况下，负有积极义务进行干预以防止或制止其他警官使用任何不合理的武力。无论干预成功与否，所有不合理武力的情况都将立即报告给主管。E. 在基于所有情况的安全和可行情况下，使用降级技术来防止或减少使用武力的需要。这包括不断评估形势，随着情况的变化以符合警员安全的方式调整武力的使用，包括在不再必要时停止使用武力。降级技术的例子包括但不限于：1. 在使用武力之前发出警告并进行说服和建议2. 确定警员是否可以通过使用时间、距离或定位来隔离和控制对象来稳定局势。3. 在必要和适当的情况下请求更多人员响应或使用专门单位或设备，包括受过危机干预小组培训的警员。F. 保护所有人的权利，无论警员与公民之间的关系如何（即受害者、投诉人、嫌疑人或被捕者）。G. 平等对待任何人，无论其肤色、族裔、政治哲学、种族、宗教、性别、性取向、社会地位或身体或精神残疾如何。H. 坚持压力点控制策略 (PPCT)“一加一”理论。但是，由于主体抵抗可以从连续体的任何位置开始，因此警官的反应可以从连续体上代表“客观合理”反应的任何点开始。重要的是要明白，警官不需要逐步升级反应控制。I. 在部门报告中记录警官使用的任何武力。
伊利诺伊州罗克福德市美国环境保护局布朗菲尔德评估赠款申请
1。项目区域描述和振兴计划1.A.目标区域和棕地1.A.I.布朗菲尔德的挑战和目标区域的描述概述：伊利诺伊州罗克福德市，一个146,713的城市，1于1834年定居。一分为二的罗克福德（Rockford）是洛克河（Rock River），它迅速成为该市最有价值的资源，允许沿岸快速工业发展。通过利用其液压力，工厂很快就沿着罗克福德经济增长的河流建造。到20世纪，罗克福德成为了制造家具，工具和模具，重型机械和硬件的工业枢纽，甚至由于大量的紧固件和硬件制造商而获得了世界螺丝资本的声誉。在20世纪的大部分时间里，罗克福德（Rockford）是一个蓬勃发展的制造业社区，其40％以上的劳动力在1970年代后期被雇用。2以制造业为经济骨干，1980年代的衰退受到了严重的打击。罗克福德（Rockford）从那以后就面临数十年的经济下降，损失制造业就业机会被低薪的服务行业工作所取代。目前，罗克福德（Rockford）的16.7％的劳动力被雇用在制造业中，这一数字继续下降。3制造业不断下降的部门产生了大量棕地，导致了复杂的环境司法问题，我们最有价值的资源岩石河很高。该市积极维护的棕色库存已经确定了887个地点。基于整个罗克福德（Rockford）的地点的广泛分布，我们的申请范围内的范围内，重点关注以下目标领域。要求在这些优先地点对$ 500,000的新评估赠款进行500,000美元的要求，这是将棕地网站定位进行清理和重建的关键第一步。
自闭症和疫苗：没有联系
自最初的恐慌以来，人们对 MMR 疫苗导致 ASD 的担忧已逐渐消退。2004 年完成的一项调查显示，只有 2% 的英国人认为 MMR 疫苗和 ASD 之间存在合法联系。2004 年，一名调查记者发现安德鲁·韦克菲尔德从律师那里获得了一大笔钱，这些律师寻求证据来起诉疫苗制造商，这很可能缓解了人们的担忧。后来发现韦克菲尔德已经申请了替代 MMR 疫苗的专利。这些严重的利益冲突对韦克菲尔德研究的可信度造成了不可挽回的损害。2010 年，韦克菲尔德因涉嫌伪造数据和操纵测试结果而受到英国医学总委员会的审判。该委员会发现韦克菲尔德的行为“不诚实且不负责任”，因此《柳叶刀》正式撤回了韦克菲尔德 1998 年的文章。
第71届国际宇航大会（IAC）
一所航空航天，运输与制造学院，克兰菲尔德大学，克兰菲尔德，贝德福德，MK43英国，英国，Z.Serfontein@cranfield.ac.uk，orcid https：//orcid.org/0000-0000-0000-0000-0002-5704-1677王国，j.kingston@cranfield.ac.uk，orcid https://orcid.org/0000-0002-3605-5842 C Cranfield，Cranfield University，Cranfield，Bedford，Bedford，Mk43 0al，英国，S.E.Hobbs@cranfield.uk，ORCID https://orcid.org/0000-0002-1464-5382 D D d d制造业，克兰菲尔德大学，克兰菲尔德，贝德福德，MK43 0al，英国，a.i.aria@cranfield.ac.uk，Ordid https：//orcid.org/0000-0000-0000-0000-6305-3906 F Belstead Research Ltd. ian.holbrough@belstead.com G Belstead Research Ltd.，387 Sandyhurst Lane，Ashford，TN25 4PF，英国，james.beck@belstead.com一所航空航天，运输与制造学院，克兰菲尔德大学，克兰菲尔德，贝德福德，MK43英国，英国，Z.Serfontein@cranfield.ac.uk，orcid https：//orcid.org/0000-0000-0000-0000-0002-5704-1677王国，j.kingston@cranfield.ac.uk，orcid https://orcid.org/0000-0002-3605-5842 C Cranfield，Cranfield University，Cranfield，Bedford，Bedford，Mk43 0al，英国，S.E.Hobbs@cranfield.uk，ORCID https://orcid.org/0000-0002-1464-5382 D D d d制造业，克兰菲尔德大学，克兰菲尔德，贝德福德，MK43 0al，英国，a.i.aria@cranfield.ac.uk，Ordid https：//orcid.org/0000-0000-0000-0000-6305-3906 F Belstead Research Ltd. ian.holbrough@belstead.com G Belstead Research Ltd.，387 Sandyhurst Lane，Ashford，TN25 4PF，英国，james.beck@belstead.com
达菲尔德扩建项目
项目叙述康奈尔大学提议在位于校园路和霍伊路拐角处的菲利普斯大厅加建一个附属建筑，该建筑是从南面和东面通往伊萨卡校区的著名门户。该项目将为工程学院提供支持，竣工后，整个建筑群（达菲尔德大厅、菲利普斯大厅和新建筑一起）将被称为达菲尔德大厅。达菲尔德大厅扩建项目将为电气和计算机工程（ECE）提供新的研究和教学空间，为量子计算和相关研究计划提供新的研究空间。ECE 正在迅速扩张，需要新型教学、研究和协作设施来支持不断发展的研究活动和实践。该项目的主要目标包括：通过翻新现有空间并在菲利普斯大厅增加新的建筑面积，创建一个统一、功能和美观的达菲尔德大厅；在重要的校园门户处创建独特的建筑和景观设计，同时增强校园连通性和地方感；并为菲利普斯大厅及其附属建筑提供新的节能、高性能建筑围护结构。该项目将加强校园连接和中心校园的 ADA 通道，增加：校园路的翻新无障碍入口；霍伊路上的新入口，通过人行横道连接到新的 CIS 绿地；以及新的霍伊路广场，带有 ADA 人行道，将现有的 Duffield 大厅入口连接到新增加的入口。
佩恩菲尔德社区委员会会议纪要
佩恩菲尔德社区委员会会议纪要 2008 年 5 月 13 日 与会者 Barbara Earl（机场外业务） Russ Keyes（飞行员代表） Harold Quinby（西北象限） John Richardson（东北象限） Vernon Chase（西南象限） Hal Meyer（飞行员代表） Terry Wilcoxson（机场内业务） Nick Heminger（机场内业务） Rich White（机场外业务） Kris Huxford（西北象限） Marilyn Dauer（西南象限） John Green（飞行员代表） Todd Echelbarger（机场外业务） Jonathan Blubaugh（东北象限） Dave Wheeler（机场内业务） 公众 Jim Morgan Glenn Humann Andy Muntz David Rhoden Grant Woodfield Bill Witzke Bjorn Rafnar Jim Combs Jim Shelden Chip Adams Adrian Hunt 机场工作人员 Dave Waggoner（机场主任） Bill Dolan（副主任） Nona Anderson（行政人员） Bruce戈茨 (运营) 卡拉·安德伍德 (运营) 朱莉·克洛斯 (运营) 格雷格·休布纳 (运营) 芭芭拉·厄尔 (Barbara Earl) 于晚上 7:01 宣布会议开始，并要求介绍所有与会者。