过去几年,该地区的公交供应格局发生了显著变化,因此有必要重新审视公交网络的发展战略。目前存在着重大挑战——乘客量下降、商业可行服务减少以及交通拥堵和司机短缺导致的不可靠性增加。与此同时,公交网络需要实现的目标越来越宏伟,正如《国家公交战略》和当地新出台的《地方交通和连通性计划》以及大剑桥伙伴关系计划所提出的那样,这些计划旨在大幅增加公交供应量,同时将私家车出行量减少 15%。实现这一目标将使公交乘客量比 2019 年的水平增加一倍以上,预计乘客出行量将达到 6000 万至 7500 万人次。虽然其中一部分将由闲置运力满足,但这意味着需要大幅增加公交供应量,总体上增加更多公交车,每天运行时间更长。
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摘要:风电场,光伏电站和能源存储系统的容量计划是降低成本并确保风能储存多能量混合动力系统的可靠性的有效措施。基于重力储能依赖山脉,我们在这里考虑风电场的能力,光伏电站和能源存储系统作为决策变量,并建立一个多目标的最佳能力计划模型,并具有最低系统的总成本以及最低的全面指数的优化,包括Wind和Solar供应量的供电率,电源供应率的互补特征,电源供应率,电源供应率,电源供应率,造成电源供应率,电源供应率,电源供应率,电源供应率,电源供应率,电源供应率,电源供应率,电源供应率,电源供应率,电源供应率,电源供应率。混合动力系统。同时使用多目标自适应混沌粒子群优化来解决模型。在这项研究中,考虑了不同的计划偏好。使用该技术通过与理想解决方案相似的订单偏好进行排序,并获得了不同规划偏好的最佳计划方案。此外,熵权重的等级金额评估方法用于评估不同计划方案的可靠性指数,并选择了典型的一天来分析规划方案的输出状态。模拟结果表明,所提出的模型可以具有良好的经济
使用储能设备对于零能耗结构的开发和维护至关重要。它们是可再生能源的最佳利用和管理能源供应和需求的间歇性所必需的。许多不同类型的存储系统(电化学、热、机械等)要么已在商业上可用,要么即将开发用于建筑规模。不同的技术具有不同的功能和特性,因此在深入进行技术经济研究之前,找到一个评估您的可能性的系统非常重要。当前和新兴储能技术的所有方面,以及它们的用途、未来前景和历史背景,都将接受严格的评估。电化学和电池存储、热存储、热化学存储、飞轮存储、压缩空气存储、抽水蓄能、磁存储、化学和氢存储以及氧化还原流存储等储能技术都包括在内。还讨论了替代储能方法的新研究,以及该领域的重大进展和发现。
收稿日期:2021 - 08 - 18 基金项目:国家自然科学基金项目(31972059),国家现代农业产业技术体系资助(CARS - 20) 作者简介:刘笑天,男,硕士研究生,研究方向:食药用真菌遗传育种;E - mail :sheltonliu@foxmail.com 通讯作者:赵明文,男,博士,教授,研究方向:食药用真菌遗传育种;E - mail :mwzhao@njau.edu.cn
ISSN 1004‑9037,代码元SCYCE4数据采集与处理杂志卷。37,编号6,2022年11月,第pp。1401-1411 doi:10。16337/j。1004-9037。2022。06。020ⓒ2022撰写的数据采集与处理杂志
当我们将注意力转向后疫情时代时,我们需要确保我们城市的复苏是绿色和包容的,并支持当地企业以及城镇中心和商业街的复兴。这需要一个能够快速、可靠和可持续地将伦敦人和游客送达目的地的交通系统。市长交通战略的目标、成果和政策,尤其是实现持续模式转变的需要,对于避免以汽车为基础的复苏至关重要。除非我们继续改变我们的出行方式,转向更可持续、更节省空间的选择,否则我们的街道将陷入停滞,我们的空气质量将恶化,公共卫生将受到影响,我们将无法应对气候紧急情况。
致谢 ............................................................................................................................. 67