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WTO 例外的政治经济学
为了防止地球变暖，欧盟正在引入碳边境调整机制，本质上是对气候规则薄弱国家的进口产品征税。美国、加拿大和日本都在公开考虑类似的提议。拜登政府正在采用新的“购买美国货”规则，而世界各国则在讨论新的供应链法规，以解决由新冠肺炎疫情引发的公共卫生问题以及计算机芯片等关键部件的短缺问题。这些公共政策举措——解决当今的核心环境、公共卫生和经济问题——都可能违反世界贸易组织 (WTO) 管理国际贸易的规则以及区域自由贸易协定。这种不一致在国内构成政治问题，在国际上构成外交问题，更不用说世贸组织授权的潜在后果了。
OMI 基金会问题简报 | EV-Ready India
印度电动汽车革命的未来不仅仅取决于加速普及——它还需要采取大胆行动，实现驱动这些汽车的关键部件的本地化。在日益动荡的地缘政治环境中，能源安全受到威胁，印度迫切需要采取果断措施。虽然人们一直关注通过生产挂钩激励 (PLI) 等计划实现先进化学电池 (ACC) 的本地化，但对电池部件本地化的重视程度较低。阳极是电池中仅次于阴极的第二大最有价值部件，尽管印度可以获得原材料和支持行业，但阳极仍然是一个尚未开发的机会。本期简报深入探讨了阳极本地化的潜力，并概述了将印度定位为电动汽车供应链领导者的战略举措。
平面应变发展回顾...
记录美国和英国最近使用 ASTM E-24 金属材料平面应变断裂韧性试验建议方法获得的经验。本信息是对 ASTM STP 381《断裂韧性测试及其应用》和 STP 410《高强度金属材料平面应变裂纹韧性测试》内容的补充。本出版物是 ASTM 和 NASA 合作的成果。NASA 研究人员自 1959 年 ASTM 断裂委员会成立以来就一直参与其中。这种参与反映了 NASA 对开发用于评估工程材料抗断裂性的测试方法的浓厚兴趣。这种兴趣源于在航空航天结构的关键部件中使用高强度合金的必要性。通过与 ASTM 合作出版本书，NASA 正在帮助履行其义务，以最广泛、最切实可行的方式适当传播其活动成果。
SOGECLAIR Aerospace 采用 HyperWorks 来优化...
航空航天业长期以来一直是新技术早期采用的潮流引领者，因为它努力应对监管和安全标准、高制造和运营成本以及全球竞争带来的挑战。近年来，减轻飞机重量以提高性能和降低燃料成本一直是航空航天工程工作的重点。航空航天业的主要供应商 SOGECLAIR 航空航天公司最近探索了一种发动机吊架的新概念，发动机吊架是将飞机发动机固定在机翼或机身的关键部件。他们的创新方法结合了使用 OptiStruct（Altair Engineering 的 HyperWorks 软件套件的一部分）的拓扑优化和增材层制造 (ALM)（也称为 3D 打印）。该项目的结果是重量减轻了 20%，部件数量减少了 97%，结构强度与传统结构一样强。
美国 CHIPS 基金战略
制造业：CHIPS激励计划将把约四分之三的激励资金（约280亿美元1）用于建立国内尖端逻辑和内存芯片生产，这些芯片需要采用当今最先进的制造工艺。这些资金可以用于赠款或合作协议，或用于补贴贷款或贷款担保。该部门仍在评估新颁布的先进制造设施投资税收抵免对资本支出的影响，这将从参与者那里获得大量额外项目投资，并可能减少分配给尖端项目的联邦资金的必要份额。该部门将寻求建造或扩建制造设施的建议，以制造、包装、组装和测试这些关键部件，特别关注涉及多条高成本生产线和相关供应商生态系统的项目。
第一部分：直接墨水书写
本文是一系列文章中的第一篇，这些文章全面讨论了微尺度增材制造工艺的最新进展，并提出了解决阻碍其可扩展性的挑战的解决方案。本文探讨了一类称为直接墨水写入/喷射工艺的增材制造技术，研究人员已使用这些技术制造具有不同几何自由度的微尺度部件。本文通过分析材料约束、几何约束和特征尺寸分辨率限制，确定了使用这些工艺进行高通量 3D 微加工的关键挑战！和吞吐量限制。虽然其中一些挑战可以通过新颖的精密工程方法克服，但还有其他几个挑战需要对材料系统、工艺参数和关键部件有深入的了解。本文确定了这些挑战并提出了消除这些挑战的潜在方法，目标是在高吞吐量下制造真正的 3D 部件。!!!
委员会批准意大利国家援助计划，支持可再生电力生产，促进向净零经济转型
进一步加快向净零经济转型关键领域投资的措施（第 2.8 节）。成员国可为战略设备制造（即电池、太阳能电池板、风力涡轮机、热泵、电解器和碳捕获、利用和储存）以及关键部件生产以及相关关键原材料的生产和回收提供投资支持。支持金额上限为投资成本的一定百分比，最高可达特定金额，具体取决于投资地点和受益人的规模。中小型公司以及位于贫困地区的公司可以获得更高的支持，以确保充分考虑到凝聚力目标。此外，在特殊情况下，如果投资确实有可能从欧洲转移出去，成员国可向个别公司提供更高的支持，但须遵守一些保障措施。
ECARAVAN 的首次飞行 - AeroTEC
eCaravan。当时，它是最大的商用全电动飞机，是电动飞机飞行测试的一个里程碑式成就。测试团队由具有丰富飞行测试经验的 magniX 主题专家和 AeroTEC 飞行测试工程、仪器、试飞员、维护和运营人员组成。该计划汇集了几个外包组件，并需要严格的配置控制，以确保飞行测试计划的成功和安全。记录并讨论了潜在危险，并制定了全面的风险缓解计划，以解决系统、集成和所采用的新技术的复杂性。考虑到飞行关键阶段的关键部件故障，不仅广泛练习了缓解策略，而且在飞行过程中实际采用了缓解策略。本文将研究用于修改平台、准备飞行、缓解已识别风险和执行飞行测试计划的方法和流程。
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