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World File Search System列车运行
美国铁路公司每日长途列车服务研究
持续贫困地区。根据 IIJA 的定义，在以下所有三个数据集中，贫困人口比例持续大于或等于 20% 的县：(a) 1990 年十年一次的人口普查；(b) 2000 年十年一次的人口普查；(c) 最新 (2021) 小区域收入贫困估计；根据美国人口普查局美国社区调查提供的 2014-2018 年 5 年数据系列测算，贫困率至少为 20% 的县；或美国任何领土或属地内的地区 (DOT 2024a)。
433 AW/CC 主题：FY 23 单元列车
主题：FY 23 单位训练大会 (UTA) 时间表 1. 以下信息提供给您的办公室用于规划目的。指挥官每季度最多可授权 16 个训练期，但每个财政年度不得超过 48 个训练期。此政策的例外情况将转发给 NAF/CC 以供批准。应该注意的是，指挥官可以将 UTA 延长到正常安排的时间之外以满足任务要求。
侧风条件下列车/车辆气动特性现场试验及风洞试验
由于列车重量减轻、速度加快，受强风影响较大。铁路车辆在侧风作用下的稳定性已成为许多国家[1, 2, 3]讨论的严重问题。减轻车辆重量可降低导致车辆倾覆的临界风速。临界倾覆风速不仅取决于自然风向和风速，还取决于列车速度，因此运行速度越快，导致车辆倾覆的临界风速越低。临界倾覆风速取决于侧风引起的气动力、离心力以及由曲率和轨道倾斜（超高）引起的重力。其中，气动力对倾覆风险的影响最大。因此，为了准确估计临界倾覆风速，有必要研究侧风作用于车辆的气动力。
应急柴油发电机动力系统，1987-1993
1987-1993 年期间美国商用核电站的发电机 (EDG) 电力系统。为了评估 EDG 电力系统性能，给出了单个 EDG 列车向安全相关总线提供应急交流电的可靠性估计值。这些估计值基于 EDG 列车性能数据，这些数据是安全相关总线低压情况的实际响应，用于避免全站断电事件。对来自 EDG 运行事件的数据进行基于风险的分析和趋势和模式的工程分析，以深入了解整个行业和工厂特定级别的 EDG 可靠性性能。与来自概率风险评估、单个工厂检查和 NUREG 报告的 EDG 列车统计数据进行比较，这些报告代表了美国 40% 的商用核电站。此外，EDG 列车可靠性估计值和相关的不确定性间隔与全站断电目标可靠性目标进行了比较。
应用太阳能电池和电池的供电系统现代化
现代铁路自动化系统及其设备对可靠性、电压降和脉动稳定性有非常严格的要求。不遵守这些要求可能导致运输控制运行中断并影响列车安全。现代 EC 系统的特点是所有对象的集中供电：交通信号灯、道岔电驱动器、轨道电路、与 EC 一起建造的车站操作和技术通信设备、列车通信等。EC 设备安装在单独的建筑物中，这些建筑物称为 EC 站。根据集中箭头的数量，车站分为小型（最多 30 个箭头）、中型（30 至 100 个箭头）和大型（超过 100 个箭头）[4]。为了使位于 EC 站的 EC 设施正常运行，需要电力，这由电气设备 (EI) 提供。
12 - 安全 - 联邦铁路管理局
在审查了目前美国和其他地方使用的信号、列车控制和制动系统之后，本研究分析了在假设的走廊上引入高速铁路服务的安全和运营影响。安全分析根据目前的城际铁路安全性能建立了安全性能目标，并审查了高速运行安全改进的必要性和好处。运营分析集中于在三个假设的现有走廊上引入高速铁路服务对轨道容量和列车延误的影响，这些走廊具有不同的轨道布局和信号系统。
铁路安全调查 - 悉尼火车 602M 号旅客列车脱轨 - Edgecliffe 站 - 2014 年 1 月 15 日
2014 年 1 月 15 日下午，T10 和 T35 组组成一列列车，编号为 602L，运行于悉尼东南部的 Cronulla 和悉尼东部郊区的 Bondi Junction 之间（图 1）。列车于美国东部时间 16:04:50 从 Cronulla 出发（与时刻表相比，大约晚了两分钟）。列车由一名见习司机在驾驶员培训师的监督下驾驶。旅程最初在 Cronulla 支线上穿过悉尼郊区，然后在 Sutherland 汇入 Illawarra 线。在 Sutherland 和下一站 Jannali 之间，车轮滑移灯 (WSL) 在制动期间亮起四秒钟。根据对数据记录器下载的分析，在旅程的其余时间，WSL 在抵达 Redfern 站之前以不规则的间隔亮起 20 次。
新进入者和低空飞行运行 - 国际民航组织
无人机在低空空域的运行正在迅速发展，并越来越多地用于各种应用，例如农业活动、交通监控、关键基础设施监视和检查、紧急情况和火灾的快速响应以及交付等。此外，商业和业务平台（例如，交付系统）也在不断发展，这可能会大大增加无人机运行的规模以及对低空运行和空域使用的需求。虽然在目前的交通密度下限制无人机的空域访问和将不同类型的空域用户隔离以进行低空飞行操作是可行的，并且可以确保飞机的安全运行，但这些安排无法应对在低空空域运行的无人机数量不断增加的情况，这可能会与载人航空发生冲突，最终目标应该是，正如国际民航组织全球无人机系统交通管理（UTM）框架中所述，考虑到安全和效率目标，实现所有空域用户的整合和公平访问。
国家科学技术委员会空间天气运行、研究和缓解
已完成 • 进行了 64 次交流，包括采访、圆桌会议和国际研讨会，近 150 人参加 • 收集了一系列反馈意见，一致认为尺度和空间天气事件的沟通需要改进 • 与澳大利亚和韩国 COSPAR 的国际利益相关者讨论了 SW 尺度 • 联邦公报上的 RFI - 7 月 31 日截止
NVIDIA DGX BasePOD：运行：ai
4. 通过 ssh 进入头节点并粘贴复制的 wget 代码以下载 CLI 二进制文件。admin@basepod-head1:~# wget --content-disposition https://basepod-nvidia-runai.runai- poc.com/cli/linux --2023-01-20 12:51:44-- https://basepod-nvidia-runai.runai-poc.com/cli/linux Resolving basepod-nvidia-runai.runai-poc.com (basepod-nvidia-runai.runai-poc.com)... 10.130.122.9 Connecting to basepod-nvidia-runai.runai-poc.com (basepod-nvidia-runai.runai- poc.com)|10.130.122.9|:443... Connected. HTTP 请求已发送，等待响应... 200 OK 长度：未指定 [application/octet-stream] 保存到：'runai' runai [ <=> ] 61.15M 30.2MB/s 在 2.0 秒内 2023-01-20 12:51:46 (30.2 MB/s) - 'runai' 已保存 [64118773] 5. 将二进制文件的权限更改为执行。