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在审查了目前美国和其他地方使用的信号、列车控制和制动系统之后,本研究分析了在假设的走廊上引入高速铁路服务的安全和运营影响。安全分析根据目前的城际铁路安全性能建立了安全性能目标,并审查了高速运行安全改进的必要性和好处。运营分析集中于在三个假设的现有走廊上引入高速铁路服务对轨道容量和列车延误的影响,这些走廊具有不同的轨道布局和信号系统。

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