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（8）合同的准备等 a. 选定中标人后，如需准备合同，则应按照《驻军用标准合同（要求）》的格式准备。 B. 适用合同条款：“劳务派遣合同条款”、“防止串通等违法行为的特别条款”、“排除有组织犯罪的特别条款”、“保护所持有个人信息的特别条款”、“单价合同的特别条款”。 （9）其他 A. 如果委托代表以外的人进行投标，投标前必须提交委托书。 通过邮寄或其他能提供送达证明的方式（例如挂号信）发送的投标，在投标日期前一天下午 5:00 之前到达将被视为有效。邮寄后，请于投标前一天与合同部联系。若出价相等，则由未参与投标的工作人员进行抽签。如果有投标人通过邮寄方式提交投标，我们将单独与您联系，告知重新投标的日期和时间。 C) 投标结束后如需重新开标，重新开标的日期和时间将另行通知。 E. 参与者必须知悉并已阅读并同意“投标人和其他投标人的使用条款 E)投标前须提交资格审查结果通知书副本。 如果您希望参与投标，请至少在投标前一天联系合同团队。 （10）联系方式：〒839-0863福冈县久留米市国分町100号陆上自卫队久留米驻地电话：0942-43-5391。投标事宜：第361会计中队久留米支队承包组负责人：南出分机348。规格事宜：久留米驻地业务组管理部维护组负责人：山光分机742。
COVID-19 智能包 - 20 年 3 月 27 日 v1。......
1. 问：如果我从 CDC 3 级警戒地点永久性变更工作地点，并被入境口岸的公共卫生或医疗官员命令在前往新的永久工作地点之前进行隔离或检疫，我可以获得哪些津贴？ 答：在等待交通期间，只要不提供实物住宿或实物餐食，您可能获得每日津贴。 2. 问：如果我从 CDC 3 级警戒地点永久性变更工作地点，并被命令在新的永久工作地点进行隔离或检疫，我可以获得哪些津贴？ 答：在您隔离或检疫期间，您可以获得每日津贴（住宿加餐食和杂费）。一旦获释，您将有权收到临时住宿费用。 3. 问：如果我从 CDC 3 级警戒地点永久性变更工作地点，并被命令暂时返回旧的永久工作地点或替代地点，我可以获得哪些津贴？答：只要不提供实物住宿或实物餐食，您在等待交通期间可能获得每日津贴。 4.问：如果我在 CDC 2 级或 3 级警戒地点临时值班，并在途中被命令返回永久工作地点，我可以获得哪些津贴？ 答：根据 JTR 第 2 章，您可能获得标准旅行和交通津贴以返回您的永久工作地点。 5.问：如果我要永久性地变更驻地到 CDC 3 级警戒地点，并被命令永久返回我的旧永久工作地点或我的命令被修改为另一个永久工作地点，我可以获得哪些津贴？ 答：根据 JTR 第 051206 段，您获得永久性变更驻地津贴。 6.问：如果我要永久性地变更驻地到 CDC 3 级警戒地点，并被命令留在出发港直到有交通工具可用，我可以获得哪些津贴？答：只要不提供住宿或餐食，您可以在等待交通期间获得每日津贴。
TROP2 前景光明的文献综述
滋养层细胞表面抗原 2 ( TROP2 ) 又称肿瘤相关钙信号转导子 2 ( TACSTD2 )，是一种细胞表面糖蛋白，可作为细胞内 (IC) 钙信号的跨膜转导子。它在许多正常组织中表达，但在多种肿瘤中过表达，例如胰腺癌 (1)、卵巢癌 (2)、前列腺癌 (3) 和乳腺癌 (4)。TROP2 在肿瘤细胞增殖、凋亡和侵袭中起重要作用，从而影响癌症患者的预后和治疗 (2)。表面 TROP2 表达与乳腺癌和前列腺癌中的 E-钙粘蛋白表达呈正相关，与间充质基因特征呈负相关，表明它与上皮表型相关 (5)。TROP2 促进癌细胞迁移和侵袭的能力在几种类型的肿瘤中有所描述 (2)。TROP2 在调节增殖中的作用是一种复杂且特定于细胞类型的现象。 TROP2 刺激人类宫颈癌细胞和膀胱癌细胞的增殖和细胞生长，而据报道，胆管癌 (CHOL) 和 MCF7 乳腺癌细胞系也具有抑制细胞增殖的能力 (6,7)。此外，TROP2 似乎在调节癌细胞存活和耐药性方面具有双重功能。宫颈癌细胞系中 TROP2 的下调会增加卵巢癌和膀胱癌细胞的凋亡 (8,9)。与这些发现相反，过表达 TROP2 的宫颈癌细胞对顺铂诱导的凋亡更敏感，而沉默表达 TROP2 的细胞则更具抵抗力 (10)。TROP2 通过不同的途径向细胞发出信号，并由多个分子的复杂网络进行转录调控 (11)。由于 TROP2 在许多癌症的转移和进展中起着关键作用，因此针对 TROP2 的药物具有作为晚期癌症疗法的潜力 (12)。本研究基于医学数据库中的文献，全面回顾了有关TROP2在肿瘤发生中的作用以及TROP2作为晚期癌症的生物标志物和新兴治疗靶点的良好潜力的相关研究。我们根据叙述性综述报告清单（可参见https://atm.amegroups.com/article/view/10.21037/atm-22-5976/rc）撰写了以下文章。
激酶调节的生物发光指标使大脑中的药物活性无创成像
＆这些作者同样贡献了相应的作者mzlin@stanford.edu异常激酶活性有助于大脑癌，神经变性和神经精神疾病的发病机理，但识别出在大脑中功能的激酶抑制剂，这是具有挑战性的。血液中的药物水平不能预测大脑的功效，因为血脑屏障可以阻止大多数化合物的进入。相反，评估大脑中的激酶抑制需要组织解剖和生化分析，这是耗时和资源密集的过程。在这里，我们报告了基于最近优化的荧光素酶卢西蛋白系统的激酶调节的生物发光指标（Kimbis），用于对大脑中药物活性的非侵入性纵向成像。我们开发了一个ERK Kimbi来报告RAS-RAF-MEK-ERK途径的抑制剂，为此，以前没有生物发光指标。erk kimbi区分脑渗透剂和非渗透剂MEK抑制剂，揭示了异种移植模型中的血肿瘤屏障泄漏，并报告了MEK抑制剂在天然脑组织和颅内内部异种移植物中的抑制剂抑制剂。最后，我们使用ERK Kimbi来筛选ERK抑制剂以提高脑功效，将Temuterkib鉴定为有前途的脑活动ERK抑制剂，这一结果不能仅靠化学特性。因此，金比斯能够对适合治疗脑疾病的激酶抑制剂的快速鉴定和药效学表征。然而，以前为治疗大脑以外的疾病而开发的大多数激酶途径抑制剂不会有效地越过血脑屏障（BBB）1,3,6。确定药物浓度的另一种方法异常激酶活性驱动中枢神经系统多种疾病的发病机理，包括大脑1-4中的原发性脑肿瘤和转移性癌症，神经退行性疾病，例如阿尔茨海默氏病和帕金森氏病5,6，以及诸如双色性疾病和schizophrenia的精神疾病。因此，人们对开发新药有效抑制大脑中特定的激酶途径有很大的兴趣1,3,6。RAS-RAF-MEK-ERK途径的脑部佩里抑制剂将具有特别广泛的潜在应用。 在大量的实体瘤中，这种途径（以下简称RAS-ERK途径）过度活化，其中许多途径向大脑转移3,4。 例如，在上游受体酪氨酸激酶EGFR和HER2中通常观察到突变在肺和乳腺癌的脑转移中，以及黑色素瘤4中的B-RAF。 没有对RAS-ERK途径成分的抑制剂已被专门批准用于脑肿瘤，尽管许多人正在临床研究1-4,8。 抑制剂批准用于颅外癌症，可以针对原发性肿瘤的脑转移患者施用，但结果通常是混合的，直到最近才进行针对脑转移的临床试验4。 因此，对体内RAS-ERK途径抑制剂的颅内活性的快速评估对于识别哪种认可或实验化合物可能最成功。 在典型的药物发现工作中，在开始昂贵的体内功效研究之前，先筛选具有适当体外效力和选择性的候选分子，以获得合适的药代动力学。RAS-RAF-MEK-ERK途径的脑部佩里抑制剂将具有特别广泛的潜在应用。在大量的实体瘤中，这种途径（以下简称RAS-ERK途径）过度活化，其中许多途径向大脑转移3,4。例如，在上游受体酪氨酸激酶EGFR和HER2中通常观察到突变在肺和乳腺癌的脑转移中，以及黑色素瘤4中的B-RAF。没有对RAS-ERK途径成分的抑制剂已被专门批准用于脑肿瘤，尽管许多人正在临床研究1-4,8。抑制剂批准用于颅外癌症，可以针对原发性肿瘤的脑转移患者施用，但结果通常是混合的，直到最近才进行针对脑转移的临床试验4。因此，对体内RAS-ERK途径抑制剂的颅内活性的快速评估对于识别哪种认可或实验化合物可能最成功。在典型的药物发现工作中，在开始昂贵的体内功效研究之前，先筛选具有适当体外效力和选择性的候选分子，以获得合适的药代动力学。对于大脑以外的适应症，通常通过在给药后的不同时间测量血液中的药物浓度来评估药代动力学。然而，血液中的药物浓度与BBB 9引起的大脑浓度不同。因此，对于大脑靶标，药代动力学需要在药物给药后的不同时间获得脑组织，这是一种终末低通量手术。
船舶责任 - ClassNK
(4) LSA コードの改正（添付 4 参照） 下记 2 件の LSA i) 2 つの独立した推进装置を持つ救命艇においてオール等の舣装が大致できる指令の同コード 4.4.8.1の改正 ii) 货物船に装载される生存艇として使用しない便利艇において、舣装品等を満载した 状态で重量が 700kg を超えない场合には、所定の条件下で蓄积机械力に代えて一 人の人力による积み付け位置からの吊り上げ及び乘艇场所への出振しによる进水を认める同コード 6.1.1.3の改正 适用 : 2024 年 1 月 1 日 (5) IBC コードの改正（添付 5 参照） 有害物资物资の搬运要件见直し等のための IBC コード 15 章（特定の货物に対する特别要件）、16章（作业に关する规定）、17章（最低要件）、18章（本コードの适用を受けない化学品）、19章（运输货物インデックス）及び 21章（本コードに従って货物を运送する际の要件）等の改正が采択されました。本改正に关する情报は、别途弊会テkunikaruインfuォメーショ ンを発行してお知らせする予定です。 适用 : 2021 年 1 月 1 日 (6) 2011 ESP コードの改正 IACS の统一规则（ UR ） Z10 shiriズとの整合や强制适用される要件の表记変更等のための 2011 ESP コードの改正が采択されました。 适用 : 2021 年 1 月 1 日 (7) IMSBCコードの改正 新装货物の追加を含む、 IMSBC コードの第5回改正が采択されました。本改正に关する情报は、别途弊会テクニカルインォメーションを発行してお知らせする予定です。适用：2021年1月1日（ただし、主管庁判断により） 2020年1月1日からの早期适用が可能）2.承认された条约及び关连コードの主要な改正 以下の改正案が、 2020 年 5 月に开催される MSC 102 にて采択される见込みです。 (1) 系设备船に关する SOLAS 条约 II-1/3-8 の改正（添付 7 系） 下记3.2.(1) の安全な系船设备の设计及び装置の选定に关する新ガイドライン、系船索を 含む系船设备の点検及び保守に关する新ガイドラインが原则承认されたため、これらを适用使用する指令规定するSOLAS条约II-1/3-8の改正案が承认されました。
荧光灯外11起案例-公示
如果金额包含小于 1 日元的小数部分，则小数部分将四舍五入。 ) 为中标价格，因此，无论投标者是消费税等应税企业还是免税企业，均须在投标文件中记载相当于合同估算金额的 110/100 的金额。 7.投标保证金和合同保证金豁免 8.无效投标 第5条规定不具备投标资格的人员或违反投标条件的投标将被视为无效。 9.是否需要签订合同？是的 10.适用的合同条款：一般合同条款、有关勾结等非法活动的特殊条款、有关排除有组织犯罪集团的特殊条款11.其他 （1）接收投标邀请书及说明书等时，须提交《资格审查结果通知书》（各部委统一资格审查结果）复印件。 （2）如您希望参加同等产品的投标，请通过另行发放的投标指南中所列的联系方式，于2022年6月前提交详细信息。
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（４）其他 A. 参赛资格年份为令和204年、令和205年、令和206年。 有关招标及承包的详细信息，请参阅“招标及承包指南”。 通过邮寄方式投标的，必须提前通知投标人，并于投标开始前一天下午5：00点前（若前一天是节假日或休息日，则需提前一天）到达。 代理投标的投标人必须在投标时提交委托书。 参加投标者须在投标前提交《资格审查结果通知书》。 （传真也可以）(c) 如果是通过邮寄方式投标，则重新投标的日期、时间和地点将另行规定，并在稍后执行投标。 （k）其他事项见附件。 如有不清楚的地方等请咨询 （A）投标相关事宜 本田中央会计团承包第2课（TEL：03-3268-3111内线47556）（FAX：03-5269-5135（直通）） （B）规格内容相关事宜 本田仓地勤参谋部指挥通信系统和情报部（TEL：03-3268-3111内线41458）
飞机座舱数字信息界面交互设计与情境意识研究综述
高的问题，在全面进入 2D 数字屏幕界面阶段后，飞 机座舱只有少数的传统机械仪表被保留，大部分的飞 行信息数据都由计算机分析后再在主飞行显示器 （ PFD ）上显示出来，这种获取信息的方式大大增强 了飞行员驾驶的安全性。平视显示器（ HUD ）是飞机 座舱人机交互界面的另一种形式。 HUD 可以减少飞 行技术误差，在低能见度、复杂地形条件下向飞行员 提供正确的飞行指引信息。随着集成化和显示器技术 的不断进步， 20 世纪末至今，飞机座舱有着进一步 融合显示器、实现全数字化界面的趋势。例如，我国 自主研发生产的 ARJ21 支线客机、 C919 民航客机， 其座舱的人机界面设计均采用触控数字界面技术代 替了大部分的机械仪表按钮 [2] 。 20 世纪 70 年代，美军在主战机上装备了头盔显 示系统（ HMDs ），引发了空中战争领域的技术革命。 在虚拟成像技术成熟后，利用增强现实（ AR ）技术 可以直接将经过计算机运算处理过的数据和图象投 射到驾驶员头盔的面罩上。例如，美国 F-35 战斗机 的飞行员头盔使用了虚拟成像技术，将计算机模拟的 数字化信息数据与现实环境无缝融合，具有实时显示 和信息叠加功能，突破了空间和时间的限制。 20 世纪 90 年代，美国麦道飞机公司提出了“大 图像”智能化全景座舱设计理念，之后美国空军研 究实验室又提出了超级全景座舱显示（ SPCD ）的概 念，充分调用飞行员的视觉、听觉和触觉，利用头 盔显示器或其他大屏幕显示器、交互语音控制系统、 AR/VR/ MR 系统、手 / 眼 / 头跟踪电子组件、飞行员 状态监测系统等，把飞行员置身于多维度的显示与 控制环境中。此外，在空间三维信息外加上预测信 息的时间维度功能也是未来座舱显示器的发展趋势 [3] 。 2020 年，英国宇航系统公司发布了一款第六代 战斗机的概念座舱，去除了驾驶舱中所有的控制操 作仪器，完全依靠头盔以 AR 形式将操作界面显示 出来。由上述分析可知，未来基于 XR 环境下的虚拟 增强型人机界面将成为飞机座舱人机交互的全新途 径之一。 在学术界，有关飞机座舱人机交互界面的研究也 取得了较为丰硕的成果，其中代表性研究成果见表 1 。