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海上载人潜水器分类和建造规则 ...
俄罗斯海事船级社远洋船舶入级与建造规则已按照既定的批准程序获得批准，并于 2019 年 1 月 1 日生效。本规则的当前版本基于 2018 年版本，并考虑了发布前立即制定的修订。已考虑国际船级社协会 (IACS) 的统一要求、解释和建议以及国际海事组织 (IMO) 的相关决议。本规则分为以下部分发布：第一部分“入级”；第二部分“船体”；第三部分“设备、布置和舾装”；第四部分“稳性”；第五部分“分舱”；第六部分“防火”；第七部分“机械装置”；第八部分“系统和管道”；第九部分“机械”；第十部分“锅炉、热交换器和压力容器”；第十一部分“电气设备”；第十二部分“制冷装置”；第十三部分“材料”；第十四部分“焊接”；第十五部分“自动化”；第十六部分“纤维增强塑料船舶的结构和强度”；第十七部分“船舶结构和操作特性附加标志中的区别标记和描述性符号”；第十八部分“散货船和油船的共同结构规则”。本部分的文本与 IACS 共同结构规则的文本相同；第十九部分“集装箱船和主要用于运载集装箱货物的船舶结构的附加要求”。本部分文本与 IACS UR S11A《集装箱船总纵强度标准》（2015 年 6 月）和 S34《集装箱船有限元分析强度评估载荷工况功能要求》（2015 年 5 月）相同。第 I 至 XVII 部分以俄文和英文电子版发布。如果俄文和英文版本之间存在差异，以俄文版本为准。第 XVIII 至 XIX 部分仅以英文电子版发布。
海上船舶入级与建造规范...
《俄罗斯海事船级社远洋船舶入级与建造规则》已按照既定的批准程序获得批准，并于 2019 年 1 月 1 日生效。本规则的现行版本以 2018 年版本为基础，并考虑了发布前立即制定的修订。已考虑到国际船级社协会 (IACS) 的统一要求、解释和建议以及国际海事组织 (IMO) 的相关决议。本规则分为以下部分发布：第 I 部分“入级”；第 II 部分“船体”；第 III 部分“设备、布置和舾装”；第 IV 部分“稳性”；第 V 部分“分舱”；第 VI 部分“防火”；第 VII 部分“机械装置”；第 VIII 部分“系统和管道”；第 IX 部分“机械”；第 X 部分“锅炉、热交换器和压力容器”；第 XI 部分“电气设备”；第十二部分“制冷装置”；第十三部分“材料”；第十四部分“焊接”；第十五部分“自动化”；第十六部分“纤维增强塑料船舶的结构和强度”；第十七部分“船舶结构和操作特性附加标志中的区别标志和描述性符号”；第十八部分“散货船和油船的共同结构规则”。本部分文本与IACS共同结构规则文本相同；第十九部分“集装箱船和主要用于运载集装箱货物的船舶结构的附加要求”。本部分的文本与 IACS UR S11A《集装箱船总纵强度标准》（2015 年 6 月）和 S34《集装箱船有限元分析强度评估载荷工况的功能要求》（2015 年 5 月）相同。第 I 至 XVII 部分以俄文和英文电子版发布。如果俄文和英文版本之间存在差异，以俄文版本为准。第 XVIII 至 XIX 部分仅以英文电子版发布。
陆军战术装备维护设施标准...
描述：战术装备维护设施 (TEMF) 园区（类别代码 (CATCD) 21410）用于维护、维修、部署、任务规划/演练、培训和维护分配给飞机以外单位的装备。适用性： • 本陆军标准取代了 TEMF 陆军标准的所有先前版本。TEMF 陆军标准适用于全球所有现役陆军修改组织和装备表 (MTOE) 单位要求的规划、设计和建造。• 本陆军标准不适用于独立的陆军预备役设施，这些设施使用 CAT CODE 21409、陆军预备役车辆维修车间和 21418、区域维护支援活动，并作为维护人员的培训设施而建造。• 虽然本陆军标准不适用于陆军预备役分配和津贴表 (TDA) 车辆维护设施，但当陆军预备役在现役陆军设施中拥有需要车辆维护的 TDA 单位时，陆军预备役将在实施前与 TEMF 设施设计团队 (FDT) 协调功能和操作要求以及概念布局。• 本标准不适用于陆军国民警卫队维护设施。相反，规划标准受 NG PAM 415-12 或后续出版物的当前版本管辖。• 本陆军标准应适用于上述未明确提及的其他 TDA TEMF 或后勤准备中心 (LRC) 维护部门不支持的单位。• 特定设备项目编号或军事职业专长触发 TEMF 校园中包含的选定单个组件。在某些情况下，特定的 TOE（例如，旅战斗队）将生成一系列 TEMF 设施组件，这些组件专门用于满足常见的操作和功能要求。• 虽然本陆军标准（规划和编程）中的标准可能会为陆军特种作战部队内的设施决策提供信息，但支持特种作战司令部的设施计划由总部、陆军特种作战司令部和司令部副参谋长 - 工程部控制和批准。豁免： • 必须根据 AR 420-1 申请陆军标准的批准例外和豁免。作为提议者，DCS G4 必须验证并批准该请求。
这是原始文章的自存档版本。此版本在分页和排版细节方面可能与原始版本不同。
Aarne Hummelholm 芬兰于韦斯屈莱大学信息技术学院 Aarne.hummelholm@elisanet.fi 摘要：我们生活在数字世界中，可以为人们提供更有效的治疗方法，使他们在家中生活更长寿、生活得更好。人们可以获得更好的家庭护理和预防性保健。人们可以轻松地在身体和手腕上携带便携式传感器和智能设备，这些传感器和智能设备可以实时将他们的生命信息传递到医院系统，医护人员甚至可以实时跟踪人体活力。尽管数字世界为改善医疗保健系统和使疾病分析更有效提供了良好的机会，但我们必须更深入地研究这个问题。设备和系统可能无法很好地协同工作。几乎每个制造商都有自己的技术解决方案，并且它们只能在特定环境中工作。医疗保健系统非常需要统一的概念和 IT 平台解决方案。当前使用的技术多种多样。标准正在发展，但尚未准备好。此外，远程医疗通信系统和设备缺乏技术和功能要求，以及在远程医疗中提供安全数据传输的要求。在新闻中，我们经常看到和听到，有很多医疗设备损害了世界各地患者的健康。然后有很多漏洞，这意味着安全风险、网络风险和数据可靠性风险。这些风险与物联网设备和传感器以及数据传输领域有关。本文件描述了面向未来社会的远程医疗解决方案。包括医院环境和患者家中的医院设备的简要介绍。主要整体是通信安排，包括患者传感器的生物信号形成和生物信号流向医院信息系统进行分析和监控。本研究考察了针对电子健康系统的网络威胁和攻击，以及这对患者健康意味着什么。本研究还考察了真实性、可追溯性、认证和隐私保护。关键词：医疗保健系统、漏洞、网络威胁、网络攻击、远程医疗
HIP HING推出了香港的第一个移动BIM洞穴系统
改造了香港领先承包商的建筑项目管理Hing Construction Co.，Ltd。今天宣布推出其创新的移动BIM洞穴系统。开创性的创新结合了Hip Hing希望利用BIM洞穴系统的好处以及我们合作伙伴CIMC MBS，CLP E和动力的专业知识的愿望。可以通过卡车运输到量身定制的MIC模块中的移动BIM洞穴系统的定制设计和构造。这使HIP HING能够使BIM洞穴系统更容易成为任何建筑工地。然后，工程团队可以使用BIM技术在虚拟环境中检查复杂的过程和数据，从而提高计划和设计的精度，同时提高现场安全性和环境性能。在我们长期存在的合作伙伴CIMC MBS的支持下，HIP Hing采用了MIC技术来容纳第一个移动BIM洞穴系统。CIMC MB克服了移动性要求所带来的挑战。定制麦克风模块的结构设计得到了优化，以确保它足以承受道路运输和起重操作，以使其符合道路交通法规，但是空间设计仍然满足了有效展示BIM洞穴系统的功能要求。HIP HING移动BIM洞穴系统使用Motive Force的移动XR技术。这是一个全面的建筑信息建模系统，可在虚拟环境中模拟施工项目。CLP E专门为BIM洞穴设计了一个紧凑的移动电池存储系统（BESS）。它有助于解决技术冲突并在设计批准，制造和建设之前提供解决方案，这对于越来越多地利用麦克风和多贸易集成的MEP（MIMEP）而言，这至关重要。通过与CLP E的合作，将稳定且可靠的电源源集成到Hip Hing的第一个移动BIM洞穴系统中，以随时随地支持其操作。它的大小和重量约为标准BES的20％，
年度财务报告模型法规
年度财务报告模型法规目录第1节。权威第2节。目的和范围第3节。定义第4节。与提交和扩展有关的一般要求，用于提交年度审计财务报告和审计委员会任命第5节。年度审计财务报告的内容第6节。指定独立认证的公共会计师第7节。独立认证公共会计师的资格第8节。合并或组合审核第9节。审计范围和独立认证公共会计师的报告第10节。不利财务状况的通知第11节。内部控制相关事项的通信在审核第12节中指出的。会计师的资格证书第13节。定义，独立认证的公共会计师工作论文的可用性和维护第14节。审计委员会的要求第15节。内部审计功能要求第16节。与准备所需的报告和文件有关的保险公司的行为第17条。管理层对财务报告的内部控制报告第18节。豁免和有效日期第19节。加拿大和英国公司第20节。可严重性规定第1节。权威根据[Insert State]保险法的部分（插入适用的部分）颁布的保险专员颁布了本规定。第2节。目的和范围本法规的目的是通过要求（1）对保险公司的财务状况的[插入州]保险部门对保险公司的财务状况的监视，对财务报表的年度审核，报告了独立认证的公共会计师的财务状况和保险公司的经营结果，（2）内部控制与内部控制问题有关的审计事项，以及（3）内部控制过度管理报告，以及（3）内部管理层的报告。每个保险公司（第3节中定义）应受此法规的约束。在任何日历年中，以这种直接保费的保险公司在日历年结束时在全国范围内的直接书面政策的保单持有人或证书持有人少于1,000,000美元的保险公司应豁免本年度的规定（除非专员对委员的规定，否则必须提出特定的合规性，以履行律师的律师或批准的律师，以实现律师的律师/法定责任/法定责任的责任/或100万美元或以上的再保险不会那么豁免。根据该州提交经审计的财务报告的要求，外国或外国保险公司在另一个州提交了经审计的财务报告，该州已发现，专员在此规定的第4至13节中豁免了本法规第4至13节，如果：
技术数据包 (TDP) 的表单字段描述
TDP 由服务机构统一办公室负责，完成后应提交给服务机构联络处。附件 1 和 2 包含与这些表单字段描述相符的清单。必须将适当的 TDP 清单与 TDP 文件一起提交给服务机构联络处。完整且协调的 TDP 应包括：1.发送给服务部门的标准化立场信函：a.对于 TDP 中描述的所有项目，所有其他服务部门的标准化立场，无论其他每个服务部门是否是淘汰/替代项目的注册用户，以及对于未替代现有项目的新项目，这些项目均应标准化。不采用的正式声明应包括明确的理由。2.规范类型应为以下四个选项之一：a.军事性能规范：一种规范，它以所需结果的形式陈述要求，并带有验证合规性的标准，但不陈述实现所需结果的方法。性能规范定义了项目的功能要求、项目必须运行的环境以及接口和互换性特性。国防规范和程序唯一规范都可以指定为军事性能规范。b.军事详细规范：一种规范，它指定了设计要求，例如要使用的材料、如何实现要求或如何制造或构造项目。同时包含性能和详细要求的规范仍被视为详细规范。国防规范和程序唯一规范都可以指定为军事详细规范。规范应包括操作表。c. 商业物品描述 (CID)：由 GSA 管理的索引式简化产品描述，按功能、性能或基本物理要求描述可满足政府需求的可用、可接受的商业产品。1.商业型产品：一种商业产品，(a) 经过修改以满足某些政府特定的物理要求或附加要求，或 (b) 以其他方式与普通商业产品不同。d. 采购说明 (PD)：一份声明，概述满足政府最低需求所需的物品、服务或物资的基本特征和功能。3.修改通常在包装、包装、标记、质量水平或可接受特性范围方面进行，以使供应商能够满足联邦要求，而无需对商业生产流程进行昂贵的更改。当没有规格或各个军事部门或国防部不需要特定的采购规格时使用。所有军事（如果适用，PD 和 CID）规格均应符合 MIL-STD 961、DOD 4120.24-M 和 Fed Std 2000。4.图案：a.这些应包括橡木标签图案、电子图案和样品服装，以证明图案可用于质量审查（如果适用）。5.标准样品：a.当规范要求表明物品的一个或多个物理或化学特性必须与标准样品进行比较时，必须提供。这应该
先进材料应安全且可持续
先进材料应安全且可持续 2022 年 1 月 5 日，德国联邦职业安全与健康研究所、德国联邦风险评估研究所和联邦环境局联合发布第 004/2022 号联合通报 德国联邦高级当局在联合建议中描绘了如何控制和监管安全和可持续先进材料的开发。先进材料一词是指一组广泛而多样的材料，这些材料经过精心设计，可满足面向未来的应用的功能要求。本文（您可以在此处找到更多信息）讨论了与良好治理有关的风险评估、可持续性和控制方面，并概述了相关的行动领域。先进材料的技术应用通常有望解决全球挑战，例如在可再生能源、电动汽车或卫生领域。然而，回顾创新材料的技术历史，就会发现只有在大量使用后才会发现对人类和环境的危害。当今的先进材料非常复杂，用途广泛。因此，在早期阶段规范和控制新型、安全和可持续材料的开发就显得尤为重要。因此，德国联邦职业安全与健康研究所 (BAuA)、德国联邦风险评估研究所 (BfR) 和德国环境署 (UBA) 发布了一份联合文件，提出了负责任地使用和适当治理先进材料的建议。其中包括建立预警系统，以便及时识别令人担忧的材料。当局还认为有必要审查和调整现有的法律、法规和评估方法。只有这样，法律框架才能跟上技术创新的步伐。这一联合观点基于当前关于化学物质、材料和产品的安全和可持续设计概念（“安全和可持续设计”）的讨论。在此过程中，它就将这些概念应用于先进材料需要考虑的事项提出了建议。鉴于该主题的跨学科性质和相关利益群体的多样性，该文件强调了建立对话机制的重要性。此外，还确定了未来的研究需求。特别是，应加强初步研究，以支持材料创新的安全和可持续的早期发展。还需要进行伴随监管的研究，研究具体监管措施的必要性并开发适当的测试和评估方法。本文总结了 BAuA、BfR 和 UBA 当前的活动、考虑因素和建议，旨在作为国家、欧洲和经合组织层面讨论的基础。联合建议以德国联邦高级当局关于纳米材料和其他创新材料的应用安全性和环境兼容性的联合研究战略为基础。它们还延续了 UBA 组织的关于先进材料及其挑战的三次国际专题会议系列讨论。
单管公路隧道中的掩体：知识强度的研究
摘要 本研究调查了在现有单管公路隧道中，为被迫自救的道路使用者提供避难所作为降低风险的措施，在这些隧道中，烟雾吞没是一种可能的紧急情况。一旦人们被烟雾吞没，毒性和直接危险的不确定性就迫在眉睫，必须在短时间内为道路使用者提供解决方案。避难所就是这样一种解决方案。为了避免任何带有价值色彩的术语，我们创建了首字母缩略词 SWETO，代表没有出口通往开放逃生路线的避难所。该术语表示房间仅通过隧道空间与外界相连。挪威公共道路管理局 (NPRA) 需要仔细研究在隧道中整合 SWETO 的可能性，因为疏散系统的当前状况至关重要。现有公路隧道对紧急出口没有绝对的要求。法规将交通量作为隧道分类和紧急出口需求的重要指标。以往的事件表明，交通量较低的隧道中可能发生严重事故。特定隧道的自救策略最终将基于风险分析和相关的疏散系统尺寸方案选择。在现有的挪威公路隧道疏散系统中整合紧急出口是一项成本和可建造性方面的重大任务。SWETO 是一种解决这些问题的替代方案，但目前禁止道路所有者在指令 2004/54/EC 所涵盖的隧道中建立 SWETO。然而，尽管目前有隧道安全法规，NPRA 仍明确表示将 SWETO 纳入一些单管双向公路隧道的疏散系统。假设是，如果设计和管理得当，避难所可以为安全做出积极贡献。像欧盟指令中那样的一般禁令是不合理的。需要讨论安全避难所仅仅是一个设计问题和社会技术挑战，以确保预期性能的假设。除了已经在奥斯陆峡湾隧道投入运营的 SWETO 之外，NPRA 还启动了两项试点研究，其中包括对“没有出口通往开放逃生路线的避难所”禁令的例外情况。这些项目是阿格德县市的 Flekkerøy 隧道和特伦德拉格县市的 Frøya 隧道。阿格德县市和特伦德拉格县市有义务在隧道建成后参与后续研发项目。试点项目的经验可能会影响任何改变这一问题的规定的举措。本文报告的研究旨在更新和补充研发项目“公路隧道安全管理”（NPRA，2020a) 并具体化试点项目研发计划的内容。提出了四个研究问题作为论证或拒绝在长单管双向隧道中采用 SWETO 的重要问题： RQ1：在 2004/54/EC 指令之前的工作以及随后的指令实施和监督中，欧洲官方对 SWETO 的态度有何特点？ RQ2：我们目前对挪威隧道系统、重大事件以及反映 SWETO 在改善单管公路隧道使用者安全方面的优势和挑战的先前和正在进行的研究了解多少？ RQ3：最近的科学研究在支持、反驳和/或扩展我们对 SWETO 在改善单管公路隧道使用者安全方面的优势和挑战的知识方面有何贡献？ RQ4：目前的知识在多大程度上支持我们理解 SWETO 在改善单管公路隧道使用者安全方面带来的好处和挑战，以及下一步应采取哪些合理措施来加强我们的知识？虽然 RQ1 与理解历史过程有关，但 RQ2-4 旨在探索需要哪些知识来评估 SWETO 是否是挪威背景下的合适安全措施，以及随后现有知识的强度。以下功能要求 (FR) 和相关主题被确定为收集和分析知识强度的框架：以下功能需求（FR）和相关主题被确定为收集和分析知识强度的框架：以下功能需求（FR）和相关主题被确定为收集和分析知识强度的框架：
Crypto stack的要求
4.1功能概述。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。11 4.1.1支持的算法。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。11 4.2功能要求。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。13 4.2.1加密堆栈。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。13 4.2.1.1一般。。。。。。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>13 4.2.2.2配置。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>14 4.2.1.3初始化。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>16 4.2.4.4正常操作。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>16 4.1.1.5关闭操作。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>23 4.2.1.6故障操作。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>23 4.2.2密钥管理器。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 23 4.2.2..1一般。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 23 4.2.2.2配置。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 26 4.2.2.3初始化。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div>23 4.2.2密钥管理器。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>23 4.2.2..1一般。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>23 4.2.2.2配置。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>26 4.2.2.3初始化。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。。。。。。28 4.2.2.4正常操作。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。29 4.2.2.5关闭操作。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 30 4.2.2.6故障操作。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 30 4.2.3加密服务经理。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 31 4.2.3.1一般。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。29 4.2.2.5关闭操作。。。。。。。。。。。。。。。。。。。30 4.2.2.6故障操作。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。30 4.2.3加密服务经理。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。31 4.2.3.1一般。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。31 4.2.3.2配置。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。31 4.2.3.3初始化。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。33 4.2.3.4正常操作。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。33 4.2.3.5关闭操作。。。。。。。。。。。。。。。。。。。33 4.2.3.6故障操作。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。34 4.2.4加密界面。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。35 4.2.4.1配置。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。35 4.2.4.2初始化。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。36 4.2.4.3正常操作。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。36 4.2.4.4关闭操作。。。。。。。。。。。。。。。。。。。36 4.2.4.5故障操作。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。36 4.2.5加密驱动程序。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。37 4.2.5.1配置。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。37 4.2.5.2初始化。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。38 4.2.5.3正常操作。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。38 4.2.5.4关闭操作。。。。。。。。。。。。。。。。。。。38 4.2.5.5故障操作。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。38 4.2.6安全事件内存。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。38